Με πάνω από 2,4 εκατ. πωλήσεις από το 2010 και κυρίως δίνοντας την ικανότητα να δούμε τη Dacia «αλλιώς», το Duster είναι χωρίς αμφιβολία ένα επιτυχημένο επί ευρωπαϊκού εδάφους μοντέλο. Σήμερα είμαστε στη Μάλαγα της Ισπανίας και οδηγούμε την ολοκαίνουργια 3η του γενιά, που ακολουθεί την τάση της εποχής, τόσο σε τεχνολογίες και εξηλεκτρισμό, όσο και όπως φαίνεται… υψηλότερες τιμές.
Όπως και να έχει το νέο Duster μας συστήνεται έχοντας το ίδιο μήκος με πριν (4,343 μ.), αλλά βασισμένο στη πλατφόρμα CMF-B του ομίλου Renault. Τα νέα LED, εμπρός-πίσω, φώτα σε σχήμα «Υ», η οριζόντια μάσκα με το νέο logo της Dacia, τα πλαϊνά προστατευτικά από ανακυκλωμένο πλαστικό, τα φουσκώματα σε καπό και φτερά, οι νέες πίσω πόρτες με τις «κρυφές» χειρολαβές, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, όλα κάνουν το Duster να δείχνει μοντέρνο και δυναμικό. Αν μας άρεσε από κοντά; Σαφέστατα ναι. Το νέο Duster είναι ένα μικρομεσαίο οικογενειακό SUV που δείχνει πιο μυώδες και εντυπωσιακό από ποτέ. Σύντομα θα μπορέσετε και εσείς να το δείτε από κοντά, μιας και έρχεται στην Ελλάδα άμεσα μέσα στο Μάιο, χωρίς ακόμα να έχουν γίνει γνωστές οι τιμές. Μην περιμένετε πάντως να είναι φθηνότερο από το προηγούμενο, το οποίο ούτως ή άλλως είχε χάσει το Value for Money χαρακτήρα του σε σχέση με τις τιμές του 2020...
Σελίδα 1
Οδηγούμε στην Ισπανία: Νέο Dacia Duster | «Μουράτο», υβριδικό, αλλά χωρίς diesel
Σελίδα 2
Σχεδίαση: Πιο μοντέρνο και δυναμικό
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Έγινε high-tech και ακόμα πιο πρακτικό
Σελίδα 4
Κινητήρες: To υβριδικό «σκότωσε» το diesel
Σελίδα 5
Στο δρόμο: Πιο ισορροπημένο στο δρόμο, πιο αγρίμι ως 4Χ4
