Έκτη γενιά για το Toyota RAV4 με φρέσκια εμφάνιση και πιο αποδοτικούς κινητήρες.
Στην Ευρώπη αποκλειστικά ως πλήρως υβριδικό και Plug-in Hybrid που υπόσχεται 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία.
High-tech καμπίνα με νέο infotainment (ψηφιακό cockpit 12,3", οθόνη 12,9" στο κέντρο) και επιρροές από το Land Cruiser.
Στην Ελλάδα στις αρχές του 2026.
Έκτη γενιά για το Toyota RAV4 με φρέσκια εμφάνιση και πιο αποδοτικούς κινητήρες
Το Toyota RAV4, το μοντέλο που δημιούργησε την κατηγορία των SUV και μετρά περισσότερες από 15 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως από το 1994 όταν και έγινε η επίσημη πρεμιέρα, περνά πλέον στην έκτη του γενιά μετά από σωρεία teaser. Φρέσκια εμφάνιση, προηγμένη ψηφιακή εμπειρία και νέα πιο αποδοτικά κινητήρια σύνολα με την Plug-in υβριδική έκδοση να υπόσχεται 100 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία είναι μερικά από τα highlights.
Macho εμφάνιση για τον «μπαμπά» των SUV
Στο αισθητικό κομμάτι, το νέο RAV4 υιοθετεί τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της Toyota κρατώντας παράλληλα αρκετά από τα σκληροτράχηλα χαρακτηριστικά του. Μπροστά ξεχωρίζουν οι έντονες ακμές, η κυψελοειδής μάσκα και οι νέοι προβολείς, ενώ στο πίσω μέρος η σχεδίαση είναι εντελώς διαφορετική από το απερχόμενο με περισσότερες επίπεδες επιφάνειες και την ονομασία του μοντέλου να βρίσκεται ολογράφως ανάμεσα στα ολοκαίνουργιας σχεδίασης φώτα. Στο πλάι, η εικόνα παραπέμπει αισθητά στην υπάρχουσα γενιά με τους τετραγωνισμένους θόλους, τους μυώδεις ώμους και τις επίπεδες επιφάνειες.
Φρέσκια σχεδίαση στο πίσω μέρος με περισσότερες επίπεδες επιφάνειες και την ονομασία του μοντέλου να βρίσκεται ολογράφως ανάμεσα στα ολοκαίνουργιας σχεδίασης φώτα.
High-tech καμπίνα με νέο infotainment (ψηφιακό cockpit 12,3
Αντίστοιχα εμφανείς είναι και οι διαφορές στην καμπίνα της νέας γενιάς του αειθαλούς SUV, η οποία έχει κάποιες επιρροές από το μεγαλύτερο Land Cruiser (σ.σ. το τριάκτινο τιμόνι έρχεται ως δάνειο από το εμβληματικό SUV). Η ψηφιακή αναβάθμιση του μοντέλου εκφράζεται με την πρώτη ματιά μέσα από το ψηφιακό cockpit 12,3" και την οθόνη 12,9" στο κέντρο, παράλληλα με τη νέα πλατφόρμα λογισμικού Arene της Toyota που λανσάρεται με την έκτη γενιά του RAV4. Αναφορικά με την Arene επιτρέπει τη χρήση των νεότερων συστημάτων Toyota T-Mate, συμπεριλαμβανομένης της νέας γενιάς της σουίτας Toyota Safety Sense που ενσωματώνεται για πρώτη φορά στη γκάμα της Toyota στο RAV4.
Στην Ευρώπη αποκλειστικά ως πλήρως υβριδικό και Plug-in Hybrid
Στο πεδίο των κινητήρων, η έκτη γενιά του RAV4 εξοπλίζεται με φουλ υβριδικά και Plug-in Hybrid σύνολα, αποχαιρετώντας οριστικά τη «σκέτη» βενζίνη. Σύμφωνα με την Toyota, το full hybrid Toyota RAV4 έχει δεχθεί βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη μονάδα ελέγχου ισχύος, την μπαταρία και άλλα εξαρτήματα. Η ονομαστική ισχύς του συνόλου ορίζεται στα 183 άλογα στην προσθιοκίνητη έκδοση και στα 191 άλογα στην τετρακίνητη AWD-i.
Υπόσχεται 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία
Η Plug-in Hybrid έκδοση του RAV4 επωφελείται της νέας μπαταρίας ιόντων λιθίου χωρητικότητας 22,7 kWh (+4,6 kWh από το απερχόμενο) υποστηρίζοντας ότι μπορεί να κάνει έως και 100 χλμ. μόνο με ρεύμα (WLTP σε μεικτό κύκλο), καλύπτοντας στην ουσία τις καθημερινές ανάγκες οποιουδήποτε οδηγού. Για τη φόρτιση της μπαταρίας, το RAV4 μπαίνει στο κλειστό club των Plug-in Hybrid SUV μοντέλων που δέχονται ταχυφόρτιση DC και υπόσχεται το 10%-80% σε 30 λεπτά. Επιπρόσθετα, ταχύτερη φόρτιση στο σπίτι ή σε AC φορτιστή υπόσχεται η Toyota χάρη στο νέο on-board φορτιστή 11 kW (σ.σ. πλήρης φόρτιση σε 3 ώρες).Παράλληλα με τη μεγαλύτερη μπαταρία, βελτιωμένη είναι η απόδοση του εμπρόσθιου κινητήρα, ο οποίος έχει ονομαστική ισχύ 204 ίππων, ήτοι 22 άλογα περισσότερα από πριν. Η συνδυαστική ισχύς του Plug-in Hybrid συνόλου ορίζεται στα 304 άλογα με την ιαπωνική μάρκα να υπόσχεται επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δλ.. Επιπρόσθετα, οι μηχανικοί της Toyota διατείνονται πως λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα, το RAV4 PHEV έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους και μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία. Αυτό επιτεύχθηκε με την ενσωμάτωση του μετατροπέα DC στη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU), η οποία είναι μικρότερη σε μέγεθος και έχει ενσωματωθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το plug-in υβριδικό RAV4 χρησιμοποιεί έξυπνα την ηλεκτρική αυτονομία των 100 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP) με τη βοήθεια της τεχνολογίας geo-fencing, η οποία βελτιστοποιεί αυτόματα την οδήγηση με ηλεκτρικό ρεύμα. Συνδυάζει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα για την κυκλοφορία και τις συνθήκες του δρόμου από το cloud του συστήματος πλοήγησης με πληροφορίες από την οδηγική ρουτίνα και το στιλ του χρήστη, ούτως ώστε να εναλλάσσει αυτόματα μεταξύ υβριδικής και ηλεκτρικής λειτουργίας για βελτιστοποίηση της αυτονομίας.
Σημειώστε πως το Plug-in Hybrid RAV4 προσφέρεται με «έξυπνη» τετρακίνηση (AWD-i) αλλά και για πρώτη φορά σε δικίνητη έκδοση με τη μετάδοση να γίνεται στους μπροστά τροχούς (FWD) με την ισχύ του υβριδικού συνόλου να ορίζεται στα 268 άλογα.
