Πόσο καλό είναι το Lexus LBX; Η απάντηση του Test Center

Έχει χαμηλή μέση κατανάλωση (5,5 λτ./100 χλμ.) και στην πόλη καίει λιγότερο (4,3 λτ./100 χλμ.).
Είναι το καλύτερο υβριδικό SUV πόλης στο elk test (πέρασε με 76,5 χλμ./ώρα) και από τα πιο ευχάριστα σε συμπεριφορά.
Χάρη στα 136 άλογα είναι από τα πιο γρήγορα υβριδικά της κατηγορίας.

autotriti team

Οι μετρήσεις του Lexus LBX στο AutoΤρίτη Test Center

Το υβριδικό Lexus LBX βρέθηκε στο μικροσκόπιο του AutoΤρίτη Test Center και μας έδειξε τις πραγματικές του αρετές αλλά και τα σημεία που μπορεί να βελτιωθεί. Που ξεχωρίζει και που θα μπορούσε να είναι καλύτερο λοιπόν; Ας το δούμε αναλυτικά…
 

Καίει ελάχιστα (5,5 λτ./100 χλμ.) και ιδιαίτερα στην πόλη (4,3 λτ./100 χλμ.).

Ένα από τα πιο ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Lexus LBX είναι η υβριδική τεχνολογία που χρησιμοποιεί, η οποία -όπως και στα μοντέλα της Toyota όπως έχουμε δει-, αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποδοτική με έμφαση στην χαμηλή κατανάλωση. Το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα και το e-CVT κιβώτιο του Lexus LBX κάνουν παιχνιδάκι τις αστικές μετακινήσεις και του επιτρέπουν να κινηθεί συχνά με χρήση της ηλεκτρικής του ενέργειας, συμβάλλοντας στην επίτευξη εντυπωσιακά χαμηλών τιμών κατανάλωσης σε όλες τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center. Συγκεκριμένα, το SUV της Lexus δείχνει τον καλύτερό του εαυτό σε αστικές συνθήκες κίνησης καταναλώνοντας σε τέτοιες συνθήκες μόλις 4,3 λτ./100 χλμ., ενώ και η μέση τιμή κατανάλωσης βενζίνης είναι εξαιρετική, με 5,5 λτ./100 χλμ., επιτρέποντας στο Lexus LBX να βρίσκεται ανάμεσα στα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του.

Είναι το καλύτερο υβριδικό SUV πόλης στο elk test και από τα πιο ευχάριστα σε συμπεριφορά (πέρασε με 76,5 χλμ./ώρα)

Εκτός από οικονομικό, το Lexus LBX ξεχωρίζει για την οδική του συμπεριφορά συνολικά, αλλά και ειδικά, αφού σημείωσε την καλύτερη επίδοση στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη Τest Center, ανάμεσα στα υβριδικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Το Lexus LBX «πέρασε» το συγκεκριμένο τεστ με ταχύτητα εισόδου στα 76,5 χλμ./ώρα, ενώ στην διαδικασία εκτός από ικανό αποδείχθηκε και ένα από τα πιο ευχάριστα αυτοκίνητα μέσω του στιβαρού του πατήματος και της ακρίβειάς του στο χειρισμό, ξεχωρίζοντας για το  άμεσο και με καλή αίσθηση τιμόνι του, την λειτουργία της ανάρτησης στις συνεχείς μεταφορές βάρους και την απόκριση και λειτουργία των ηλεκτρονικών του συστημάτων. 

Είναι το πιο premium μικρό SUV

Το Lexus LBX είναι ένα γνήσιο «τέκνο» της Lexus σε θέματα ποιότητας και image, αφού παρά τις περιορισμένες του διαστάσεις καταφέρνει να προβάλλει την premium ταυτότητά του με ευκολία. Ουσιαστικά το LBX με βαθμολογία στην αίσθηση πολυτέλειας στο 87% στο Test Center είναι μακράν το πιο premium σε εικόνα αυτοκίνητο στα SUV πόλης, χωρίς να είναι και το πιο ακριβό. Τα υλικά ανώτερης ποιότητας, η στιβαρή συναρμογή, το προσεγμένο φινίρισμα και ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που διαθέτει, είναι τα στοιχεία που μαζί με τον high-tech διάκοσμο της καμπίνας του διαμορφώνουν τον πολυτελή χαρακτήρα και του μικρότερου μοντέλου της Lexus.

Eίναι από τα πιο γρήγορα υβριδικά της κατηγορίας

Το ευχάριστο οδηγικό προφίλ του Lexus LBX συμπληρώνεται και από την εικόνα του στον τομέα των επιταχύνσεων. Το υβριδικό LBX των 136 ίππων επιτυγχάνει αξιοπρεπείς χρόνους σε όλες τις μετρήσεις, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 9,6 δλ., ενώ οι ρεπρίζ του είναι και αυτές από τις καλύτερες στην κατηγορία, με 5,4 δλ. για τα 60-100 χλμ./ώρα και 7,1 δλ. για τα 80-120 χλμ./ώρα.

Έχει 11 χρόνια εγγύηση, τη μεγαλύτερη στην αγορά

Όπως και τα αυτοκίνητα της Toyota, έτσι και αυτά της Lexus ξεχωρίζουν στην αγορά μέσω της πολυετούς εργοστασιακής εγγύησης που τα συνοδεύουν. Η Lexus προσφέρει στάνταρ τα 6 χρόνια εγγύησης, τα οποία με το πρόγραμμα Lexus Relax μπορούν να φτάσουν έως και τα 11 χρόνια (σ.σ η μεγαλύτερη εγγύηση στην αγορά). Παράλληλα και ως υβριδικό, το LBX καλύπτεται με 11 χρόνια εγγύησης ή έως 1.000.000 χλμ.. και για την μπαταρία του υβριδικού του συστήματος.
 

Μάρκα/Μοντέλο	Lexus LBX
Έκδοση εξοπλισμού	LBX
Έκδοση κινητήρα	1,5 Hybrid Electric 136 PS
Κατηγορία μοντέλου	Μικρά SUV
Είδος Κινητήρα	Υβριδικό (βενζίνης)
Κυβικά (κ.εκ.)	1.490
Ιπποδύναμη (PS)	136
Ροπή (Nm)	185
Κιβώτιο	e-CVT (αυτόματο συνεχούς μεταβολής)
Κίνηση	Εμπρός
Τιμή	31.600 ευρώ
Δυνατά σημεία
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,6
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	5,4
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	7,1
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	5,5
Κατανάλωση πόλης (λτ./100 χλμ.)	4,3
Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)	76,5
Θόρυβος στα 120 (db)	68,4
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	36,8
Αίσθηση πολυτέλειας	87%
Infotainment (Οθόνη σε ίντσες)	9,8"
Σημεία βελτίωσης
Keyless entry	ΟΧΙ
Θερμαινόμενα καθίσματα	ΟΧΙ
Πλάτος πίσω καθίσματος	1,29 μέτρα
Εργοστασιακός χώρος αποσκευών (λίτρα)	332