Πόσο καλό είναι το Toyota Yaris Cross Ηybrid;

Συγκρίνουμε το Toyota Yaris Cross Hybrid με τον ανταγωνισμό των full hybrid B-SUV της αγοράς. Πόσο καλό είναι στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center σε Κατανάλωση, Χώρους και Ασφάλεια;

Ατμοσφαιρικό και αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, 2κίνητο και 4κίνητο

Έγινε best-seller πριν καν έρθει στην Ελλάδα. Το πρώτο μικρό SUV της Toyota, το Yaris Cross, διαγράφει μια πολύ επιτυχημένη εμπορική πορεία στην χώρα μας. Πώς καταφέρνει και ξεχωρίζει; 

Το value for money (χαμηλή τιμή, 6ετής εγγύηση, καλός εξοπλισμός) είναι από τα βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Toyota Yaris Cross, το οποίο έχει αρχική τιμή τα 19.870 ευρώ. Τόσα πρέπει να δώσει για το ατμοσφαιρικό μοντέλο των 125 ίππων, εμείς όμως θα αναφερθούμε στις full υβριδικές εκδόσεις Yaris Cross (116 PS) οι οποίες διακρίνονται για την εξαιρετική κατανάλωσή τους.
 
Μην ξεχνάμε πως το Yaris Cross βρέθηκε στην δεύτερη θέση των πωλήσεων μεταξύ των υβριδικών μοντέλων κάθε είδους (mild, full & Plug-in hybrid), πίσω από το Toyota Yaris το 2022. Να πούμε, επίσης, ότι το υβριδικό Yaris Cross προσφέρεται με κίνηση στους 2 και τους 4 τροχούς, με την κορυφαία έκδοση να περιλαμβάνει έξυπνη» 4κίνηση AWD-i για την οποία μπορείς να δεις περισσότερα ΕΔΩ.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Πόσο καλό είναι το full υβριδικό Toyota Yaris Cross;

• Το 2κίνητο Toyota Yaris Cross έρχεται 1^ο στην αξιολόγηση του AutoΤρίτη (ranking). Είναι αρκετά φθηνότερο από τον υβριδικό ανταγωνισμό (από 22.720 ευρώ στην έκδοση Active), έχοντας και την 1η θέση στις μετρήσεις χώρων. Συνδυάζει κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις και για αυτό έρχεται πρώτο στην αξιολόγησή μας. Σημαντικό «βραβείο».
• Καλύτερο 4κίνητο full υβριδικό B-SUV της ελληνικής αγοράς είναι το Toyota Yaris Cross AWD-i. Σε σχέση με τον αντίπαλό του (Suzuki Vitara), υπερτερεί σε κατανάλωση, χώρους και ασφάλεια.
•  Έχει μέση κατανάλωση 4,9 λτ./100 χλμ., νούμερο το οποίο αν οδηγείς συνετά, με ECO πρόγραμμα λειτουργίας και εκμεταλλευόμενος στο έπακρο τη δυνατότητα για ηλεκτροκίνηση, μπορεί να πέσει και γύρω 4,5 λτ./100 χλμ. ή και χαμηλότερα αν κινείσαι στην πόλη. Αυτό μεταφράζεται στο ότι θα δίνεις κοντά στα 100 ευρώ το μήνα για βενζίνα.
• Μέχρι τα 130 χλμ./ώρα, κυρίως δηλαδή εντός αστικών μετακινήσεων, υπάρχει αισθητή ηλεκτρική βοήθεια ή και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Αυτό συνεπάγεται πολύ χαμηλό επίπεδο θορύβου (67,3 db στα 100 χλμ./ώρα), αλλά και κατανάλωσης, με το υβριδικό Toyota Yaris Cross να «καίει» στην πόλη 4,5 λτ./100 χλμ..
• Δεν έχει μεγάλο ρεζερβουάρ (36 λίτρα), και καταναλώνει 5,7 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, που σημαίνει πως η πραγματική αυτονομία ταξιδιού είναι κάτι παραπάνω απο 530 χλμ..
• Το πλάτος της πίσω καμπίνας στο ύψος των ώμων έχει μετρηθεί με το ειδικό όργανο μέτρησης στα 130 εκατοστά, νούμερο που επαρκεί για να φιλοξενήσει με άνεση 2 ενήλικους και 1 παιδί.
• Με «αέρα» για τα πόδια στα 5,5 εκ. και διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι στα 4 εκ., ο επιβάτης ύψους 1,83 θα βολευτεί χωρίς πρόβλημα στα πίσω καθίσματα του Toyota Yaris Cross. Άρα χωράει και πιο ψηλούς.
• Έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ανάμεσα στα υβριδικά SUV πόλης (397 λτ.). Μάλιστα, ο «Ταμερλάνος» έδειξε καλύτερη τιμή, 406 λτ. πραγματικό χώρο αποσκευών, με αρκετά άνοιγμα που σε βοηθά να φορτώσεις σχετικά εύκολα μια μεγάλη κούτα.
• Έχει λάβει βαθμολογία 9/10 ως προς την οδική του συμπεριφορά γιατί είναι ένα ευέλικτο SUV πόλης (10,6 μ. κύκλος στροφής), εύχρηστο και αγχολυτικό (χάρη στα μαλακά πηδάλια και το αυτόματο κιβώτιο) και απόλυτα ασφαλές με στάνταρ μια υπερπλήρη σουίτα ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας (π.χ. αυτόματο φρενάρισμα).
• Αναφορικά με το πώς φρενάρει, είναι εξοπλισμένο εμπρός-πίσω με δισκόφρενα, και το 2κίνητο Toyota Yaris Cross ακινητοποιείται πλήρως από τα 100 χλμ./ώρα στα 36,8 μέτρα.
• Τέλος, με επιτάχυνση από τα 60-100 χλμ./ώρα σε 6,21 δλ., το 2κίνητο υβριδικό Toyota Yaris Cross προσπερνά σε 138 μέτρα, απόσταση πάνω από το μέσο όρο σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »