Renault: Οι πωλήσεις της πέφτουν ενώ η αγορά εταιρικών... ανεβαίνει!

- Οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Renault με leasing έχουν πέσει 40% το 2024 σε σχέση με το 2023
- 93% κάτω το Arkana, μείωση 13% παρουσιάζουν οι πωλήσεις του Clio
- Τα Plug-in υβριδικά οικογενειακά SUV πάνε σφαίρα στο leasing, αλλά η Renault δεν έχει ούτε ένα

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Renault με leasing έχουν πέσει 40% το 2024 σε σχέση με το 2023

Για πολλές δεκαετίες, οι πωλήσεις λιανικής (σε ιδιώτες δηλαδή) επισκίαζαν σε απόλυτους αριθμούς τις εταιρικές πωλήσεις, όμως εδώ και λίγα χρόνια, οι τελευταίες έχουν πάρει κεφάλι και σημειώνουν ολοένα και περισσότερα κομμάτια. Για αυτό και η ανάλυση των δημοφιλέστερων μαρκών και εταιρειών αποκτάει πλέον ενδιαφέρον.

Αναφορικά με το σύνολο των πωλήσεων, οι εταιρικές πωλήσεις για το πρώτο 5μηνο του 2024 παρουσιάζουν αύξηση 10% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα το 2023, φτάνοντας περίπου τις 37.380 ταξινομήσεις (33.930 ήταν οι εταιρικές πωλήσεις το πρώτο 5μηνο του 2023).
 

Περνώντας στις μάρκες και τα στατιστικά ανά μάρκα που έχουν ενδιαφέρον, ενώ η μεγάλη πλειοψηφία των εταιρειών παρουσιάζει αύξηση, η Renault βλέπει τις πωλήσεις να μειώνονται 40% μέσα στους 5 πρώτους μήνες, αφού μέχρι και τον περασμένο μήνα, έχει σημειώσει 1.001 νέες ταξινομήσεις εταιρικών, ενώ το ίδιο διάστημα το 2023, τα αυτοκίνητα που είχε διαθέσει ξεπερνούσαν τα 1.670. Σε μερίδια αγοράς, η Renault φαίνεται πως έχει χάσει το μισό της της δύναμής της, αφού, ενώ το 2023 βρισκόταν στην 8η θέση της αγοράς με μερίδιο 4,6%, το 2024 βρίσκεται στην 13η με ποσοστό 2,7%.

93% κάτω το Arkana, μείωση 13% παρουσιάζουν οι πωλήσεις του Clio

Συνεχίζοντας την ανάλυση πωλήσεων ανά μοντέλο, το Clio παραμένει και το 2024 το βαρύ πυροβολικό της Renault στις εταιρικές πωλήσεις, παρότι εμφανίζει μείωση πωλήσεων της τάξης του 13% (είχε πουλήσει 893 αυτοκίνητα το πρώτο 5μηνο του 2023 και φέτος οι πωλήσεις είναι στα 779).

Τον σημαντικό ρόλο όμως στην πτώση 40% της Renault τον παίζουν οι περιορισμένες πωλήσεις του Arkana το 2024, αφού βρίσκονται γύρω στα 30 αυτοκίνητα, την στιγμή που πέρυσι το ίδιο διάστημα ξεπερνούσαν τις 480. Το Captur συνεχίσει να κάνει χαμηλές πτήσεις σε εταιρικές πωλήσεις (142 το 2023, 145 το 2024), ενώ πολύ πιο χαμηλά βρίσκεται το Austral (21 πωλήσεις το 2023, 16 μέχρι τώρα το 2024).

Τα Plug-in υβριδικά οικογενειακά SUV πάνε σφαίρα στο leasing, αλλά η Renault δεν έχει ούτε ένα

Σημαντικό ρόλο στην αγορά του Leasing και των εταιρικών παίζουν τα plug-in μοντέλα γιατί εκπέμπουν έως 50 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο και έχουν Λιανική Τιμή Προ Φόρων μέχρι 40.000 ευρώ με αποτέλεσμα οι χρήστες τους να μην πληρώνουν εταιρικό φόρο. Η Renault από την άλλη ακολουθεί τον... δικό της δρόμο, αφού τόσο το Austral όσο και το Arkana προσφέρονται μόνο με ήπια υβριδικά ή full hybrid σύνολα.

Μάλιστα, το μόνο μοντέλο της με Plug-in σύνολο, το SUV πόλης Captur, που λανσαρίστηκε πρόσφατα στην ανανεωμένη του έκδοση, δεν διαθέτει πλέον τέτοια -φιλική προς τους εταιρικούς χρήστες- έκδοση.