Είναι 4κίνητο και έχει 333 άλογα.
Βάζει «φωτιά» στο δρόμο με τις επιδόσεις (0-100 σε 4,9 δλ.).
Στρίβει σαν GTi αλλά έχει και drift mode για παιχνίδια με την ουρά.
Είναι δυναμικό αισθητικά, premium και έχει υπερπλούσιο εξοπλισμό.
autotriti team
Eίναι 4κίνητο και έχει 333 άλογα
To CUPRA Formentor είναι ένα από τα ισχυρότερα οικογενειακά SUV βενζίνης της αγοράς στην κορυφαία και σπορ σε όλα τα επίπεδα έκδοση VZ, η οποία είναι τετρακίνητη και έχει απόδοση 333 ίππων και συνδυάζεται αποκλειστικά με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (DSG). Μάλιστα, τo οδηγικό προφίλ του Formentor είναι εντυπωσιακό συνδυάζοντας με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τις καυτές επιδόσεις με τον fun to drive χαρακτήρα, ενώ στην κατηγορία αυτή με τα ίδια σχεδόν χαρακτηριστικά αλλά και πιο ισχυρά κινητήρια σύνολα, προσφέρονται μόνο 2 ακόμα μοντέλα, τα κατά πολύ ακριβότερα (σ.σ. κοντά στις 100.000 ευρώ) Mercedes GLA AMG 45 S και BMW Χ3 Μ.
Βάζει «φωτιά» στο δρόμο με τις επιδόσεις
Το CUPRA Formentor είναι από τα γρηγορότερα SUV της αγοράς, κάτι που επιβεβαιώνεται σε όλες του τις μετρήσεις από το Test Center του AutoΤρίτη. Για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα το CUPRA Formentor VZ χρειάζεται λιγότερα από 5 δλ. (4,9 δλ.), ενώ η προσπέραση των 60-100 χλμ./ώρα και 80-120 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 2,6 και 3 δλ. αντίστοιχα, κάτι που σημαίνει πως ολοκληρώνει τη διαδικασία σε 58 μ. για την πρώτη και σε 83 μ. για τη δεύτερη περίπτωση.
Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα και υπογραμμίζει τον εκρηκτικό χαρακτήρα της έκδοσης, η οποία όμως είναι το ίδιο ικανή και στο φρενάρισμα, με 35,2 μ. απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα, χάρη στις 6πίστονες εμπρός δαγκάνες με δίσκους 375 χλστ. της γνωστής Akebono.
Στρίβει σαν GTi αλλά έχει και drift mode για παιχνίδια με την ουρά
Η τετρακίνηση «4Drive» του CUPRA Formentor VZ είναι εστιασμένη να προάγει τον σπορ οδηγικό χαρακτήρα του και εκτός από τον ηλεκτροϋδραυλικό κατανομέα ροπής μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, ενσωματώνει και σύστημα torque splitter με δύο πολύδισκους συμπλέκτες (ένας σε κάθε πίσω τροχό). Έτσι η μεταφορά της ροπής γίνεται πάντα με τον βέλτιστο τρόπο ανάλογα με την πρόσφυση του κάθε τροχού, χαρακτηριστικό που χαρίζει στο Formentor VZ κορυφαία επίπεδα πρόσφυσης και αποτελεσματικότητας στην γρήγορη οδήγηση.
Η οδηγική αίσθηση είναι κορυφαία όπως αυτή διαμορφώνεται από τη θέση οδήγησης και τη στήριξη του μπάκετ καθίσματος, αλλά και την κορυφαία αίσθηση από το τιμόνι ιδιαίτερα στην επιλογή «CUPRA» από τα προφίλ οδήγησης. Σε αυτήν η ανάρτηση σφίγγει περισσότερο και οξύνονται όλα τα στοιχεία του σπορ ταπεραμέντου του Formentor καθιστώντας το απόλυτα εθιστικό και ικανό.
Επιπλέον, η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC με τις 15 βαθμίδες σκληρότητας μπορεί να επιλεχθεί και σε πιο μαλακό setup ωστόσο, έτσι ώστε να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες στις απλές μετακινήσεις τους (σ.σ. σε συνδυασμό και με τις 19ιντσες ζάντες και τα χαμηλοπρόφιλα ελαστικά). Από την άλλη πάλι, αν ο οδηγός θέλει ακόμα πιο fun to drive χαρακτήρα με το πίσω μέρος να μπαίνει ενεργά στο παιχνίδι και να έχει τον πρώτο λόγο, το Formentor VZ προσφέρει και την επιλογή «Drift Mode» από τα προφίλ οδήγησης, μια επιλογή που διευρύνει τον πολυεπίπεδο οδηγικό του χαρακτήρα και το καθιστά το απόλυτο hot SUV της κατηγορίας του.
