Τα σχέδια είναι ανεξάρτητα της Kia και προέρχονται από την ιστοσελίδα Kolesa.
Το ριζικά ανανεωμένο Kia Stonic συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης.
Αλλάζει ολοκληρωτικά τη σχεδίασή του.
Δύο οθόνες στο εσωτερικό, περισσότερα ADAS και νέες επιλογές εξοπλισμού.
Με κινητήρες βενζίνης και ήπια υβριδικό σύστημα.
Το ριζικά ανανεωμένο Kia Stonic συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης
Την ώρα που η Kia εργάζεται πάνω σε μία ριζική ανανέωση του Stonic, δοκιμάζοντας το μοντέλο με έντονο καμουφλάζ στους δρόμους, τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια έρχονται για να μας δώσουν μία πρώτη «γεύση» της ενδεχόμενης εξωτερικής εμφάνισης που θα υιοθετήσει. Οι σχεδιαστές της ιστοσελίδας Kolesa είναι οι υπεύθυνοι των σχεδίων για το επερχόμενο μικρό SUV της κορεατικής μάρκας.
Αλλάζει ολοκληρωτικά τη σχεδίασή του
Κοιτώντας τα σχέδια γίνεται άμεσα αντιληπτό πως το μπροστινό μέρος έχει αναβαθμιστεί σημαντικά ώστε να ευθυγραμμίζεται με τη σχεδιαστική ταυτότητα που διαθέτουν τα νεότερα αυτοκίνητα της Kia. Το επερχόμενο Kia Stonic διαθέτει νέους προβολείς με «υπογραφή» φώτων ημέρας σε σχήμα «Υ», που «τρέχουν» έως πολύ χαμηλά στον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα. Η μάσκα είναι φαρδύτερη, ο προφυλακτήρας διαθέτει μια πιο εμφανή εισαγωγή αέρα και το νέο λογότυπο της εταιρείας διακοσμεί το ανασχεδιασμένο καπό.
Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο πίσω μέρος, όπου το Stonic επωφελείται τώρα από μια πιο μοντέρνα υπογραφή φωτισμού. Τα πίσω φώτα σε σχήμα «L» συνοδεύονται από ένα νέο λογότυπο που κοσμεί τη νέα πόρτα του χώρου αποσκευών. Χαμηλότερα μπορούμε να δούμε ότι ο προφυλακτήρας αποκτά με τη σειρά του διαφορετική σχεδίαση, όπως και το κομμάτι του διαχύτη και των ανακλαστήρων, το οποίο ενσωματώνει. Επίσης, η θέση για την πινακίδα κυκλοφορίας έχει μετακινηθεί ελαφρώς χαμηλότερα. Να σημειωθεί πως καινούργιες είναι και οι ζάντες.
Δύο οθόνες στο εσωτερικό, περισσότερα ADAS και νέες επιλογές εξοπλισμού
Από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα του Kia Stonic δεν έχουν διαρρεύσει εικόνες που να δείχνουν την καμπίνα. Το φρεσκαρισμένο μοντέλο όμως πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως θα εξοπλίζεται με δύο οθόνες και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας (ADAS). Επιπρόσθετα είναι πολύ πιθανό να υπάρχουν νέες επιλογές στις ταπετσαρίες για να μπορεί το αυτοκίνητο να διαφοροποιηθεί ακόμα περισσότερο από το σημερινό μοντέλο.
Με κινητήρες βενζίνης και ήπια υβριδικό σύστημα
Κάτω από το καπό, αναμένεται να συνεχίσει ο γνωστός ήπια υβριδικός (48V mild hybrid), υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,0, ίσως με μικρές βελτιώσεις στην απόδοση και τις εκπομπές ρύπων. Το εν λόγω μοτέρ θα συνεχίζει να προσφέρεται τόσο με την επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου όσο και με αυτή του αυτόματου. Πιθανότατα στη βάση της γκάμας θα συνεχίσει να βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός 1.200άρης κινητήρας βενζίνης, όπου προσφέρει 79 άλογα.
