Το Peugeot 308 είναι το Nο.1 σε κατανάλωση στην πόλη (6,2 λτ./100 χλμ.) ανάμεσα σε όλα τα οικογενειακά mild hybrid και βενζίνης.
Πας Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω με ένα ντεπόζιτο (αυτονομία 1.040 χλμ.).
Βρίσκεται πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας σε επιδόσεις και φρένα.
Δοκιμή Peugeot 308: Φινέτσα, τεχνολογία και οικονομία στην πράξη
Το Peugeot 308 συνδυάζει έντεχνα τη ξεχωριστή του σχεδίαση με την premium αύρα της καμπίνας του και ένα σύγχρονο κινητήρα υβριδικής τεχνολογίας, αποδεικνύοντας πως τα οικογενειακά χάτσμπακ είναι ακόμα εδώ, απέναντι στη μόδα των SUV.
Η 48V hybrid έκδοση των 145 ίππων της δοκιμής μας καλύπτει ένα σημαντικό κενό για όσους θέλουν χαμηλή κατανάλωση και σύγχρονη τεχνολογία, χωρίς να κάνουν συμβιβασμούς στις επιδόσεις και κυρίως χωρίς να αναγκαστούν να καταφύγουν σε ένα SUV για τις οικογενειακές τους ανάγκες.
Είναι το νο. 1 σε κατανάλωση στην πόλη (6,2 λτ./100 χλμ.) ανάμεσα σε όλα τα μικρομεσαία mild hybrid και βενζίνης
Το σύνολο του Peugeot 308 αποτελείται από τον 1,2 λτ. turbo PureTech βενζινοκινητήρα και από έναν ηλεκτροκινητήρα που ενσωματώνεται στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Ένας γνωστός συνδυασμός που όπως έχουμε δει, έχει την ικανότητα να κινείται και αποκλειστικά με ρεύμα σε περιορισμένο βαθμό (το μοναδικό 48V σύστημα που το κάνει), το οποίο μεταφράζεται σε όφελος για την κατανάλωση μέσα στην πόλη.
Οι μετρήσεις του Test Center μας έδειξαν 6,2 λτ./100 χλμ., το χαμηλότερο νούμερο από κάθε άλλο οικογενειακό hatchback (βενζίνης και mild hybrid) και αν θέλουμε να το δούμε σε σύγκριση με το αντίστοιχο SUV, το 3008 καίει μισόλίτρο λιγότερο.
Οι μετρήσεις του Test Center στο Peugeot 308 έδειξαν κατανάλωση στην πόλη 6,2 λτ./100 χλμ., το χαμηλότερο νούμερο από κάθε άλλο οικογενειακό hatchback (βενζίνης και mild hybrid).
Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω με ένα ντεπόζιτο (αυτονομία 1.040 χλμ.)
Παράλληλα το γαλλικό μοντέλο στις μετρήσεις μας ανέδειξε και τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του, καθώς έχει χαμηλή κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο (5,0 λτ./100 χλμ. με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα) και έτσι σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 52 λίτρων, διαθέτει συνολική αυτονομία 1.040 χλμ.. Δηλαδή, πιο απλά, πηγαίνεις Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.
Από 28.900 ευρώ στη βασική έκδοση Style
To Peugeot 308 hybrid 145 είναι διαθέσιμο από 28.900 ευρώ στην έκδοση Style, με τον εξοπλισμό της μεταξύ άλλων να περιλαμβάνει: 16άρες ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, οθόνη αφής επίσης 10 ιντσών, LED φώτα μπρος-πίσω και πολλά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας (ADAS). Δείτε εδώ αναλυτικά τις τιμές και τον εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Peugeot 308.
Διαβάστε στη συνέχεια την αναλυτική δοκιμή του Peugeot 308 των 145 ίππων με το υβριδικό σύστημα 48V
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-Εσωτερικό: Συνδυάζει δυναμισμό με elegant στοιχεία και premium αύρα |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας: Τονισμένη οικονομία και επιδόσεις |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: ¶νεση και ισορροπία σε κάθε διαδρομή |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
