Είναι μεγαλύτερη από την X5 1ης γενιάς (4,75 μ.) και με τιμή από 70 χιλιάρικα.
Είναι τετρακίνητη και Plug-in υβριδική με 300 άλογα.
Έχει μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh και κάνει 80 χλμ. ηλεκτρικά.
Φρενάρει και στρίβει σαν μικρότερο αυτοκίνητο και έχει ωραία αίσθηση στο δρόμο.
Είναι μεγαλύτερη από την X5 1ης γενιάς (4,75 μ.) και με τιμή από 70 χιλιάρικα
H νέα 4η γενιά της BMW X3 συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε η προηγούμενη αποτελώντας επί της ουσίας την νεότερη και πιο σύγχρονη εκδοχή του μοντέλου. Παραμένει φυσικά premium, έχει περισσότερο εξοπλισμό και πιο high-tech αέρα και ξεχωρίζει για το οδηγικό της προφίλ, ενώ η αύξηση στις διαστάσεις της (4,75 μ.) της προσφέρει καλύτερους χώρους. Όλα αυτά όμως όπως είναι λογικό έχουν και το ανάλογο τίμημα, με τη βασική της έκδοση με 2λιτρο κινητήρα 208 ίππων και 4κίνηση (BMW X3 20 xDrive) να ξεκινάει από τα 69.400 ευρώ.
Είναι τετρακίνητη και Plug-in υβριδική με 300 άλογα
Η γκάμα της νέας BMW X3 δεν είναι ιδιαίτερα πλούσια, ωστόσο προσφέρει όλες τις επιλογές σε σύστημα κίνησης. Αρχικά όλες οι εκδόσεις της είναι 4κίνητες με το σύστημα xDrive της BMW στην τελευταία του γενιά, ενώ πέραν του 2λιτρου βενζινοκινητήρα της βασικής της έκδοσης προσφέρεται επίσης με 2 diesel επιλογές 197 και 303 ίππων αλλά και με τον ισχυρότερο βενζινοκινητήρα της έκδοση M50 με 400 ίππους. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην γκάμα της όμως έχει η Plug-in υβριδική της έκδοση (BMW X3 30e), η οποία αποδίδει 300 ίππους και κοστίζει από 74.220 ευρώ στη βασική της έκδοση, με την έκδοση με το πακέτο M Sport Pro που δοκιμάζουμε εμείς να δίνει πολύ σε εικόνα και ουσία, αλλά ανεβάζει περισσότερο την τιμή (από 86.528 ευρώ).
Έχει μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh και κάνει 80 χλμ. ηλεκτρικά
Η Plug-in Hybrid έκδοση της νέας BMW X3 συνδυάζει έναν 2λιτρο turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 190 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 184 ίππων ο οποίος βρίσκεται μέσα στο 8τάχυτο Steptronic κιβώτιο και η συνολική απόδοση του συστήματος είναι στους 299 ίππους και τα 450 Nm ροπής. Η μπαταρία του υβριδικού συστήματος είναι μεγαλύτερη από το παρελθόν αλλά και πάλι όχι ιδιαίτερα μεγάλη, με τις 19,7 kWh να χαρίζουν μέγιστη πραγματική αυτονομία της τάξης των 80 χλμ., την ώρα που ο ανταγωνισμός έχει προσεγγίσει ή και ξεπεράσει τα 100 χλμ.. Θετικό νέο αποτελεί η προσθήκη μεγαλύτερου on-board φορτιστή με ισχύ 11 kW, όπερ σημαίνει πως σε μόλις 2 ώρες και 15 λεπτά φόρτισης έχει ανακτήσει το σύνολο της χωρητικότητας της μπαταρίας της.
Φρενάρει και στρίβει σαν μικρότερο αυτοκίνητο και έχει ωραία αίσθηση στο δρόμο
H BMW X3 4ης γενιάς βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR της BMW και όπως συνηθίζεται, αποτελεί και πάλι μια από τις καλύτερες προτάσεις της κατηγορίας σε οδηγικό επίπεδο. Με την προαιρετική προσαρμοζόμενη ανάρτηση της έκδοσης στο πακέτο «Μ Sport Pro» που δοκιμάζουμε, τις 19 ιντσών ζάντες και το βάρος των 2.140 κιλών, η X3 30e xDrive παρουσιάζεται αρκετά άνετη παρά το σφιχτό της setup και είναι ικανή να κινηθεί ιδιαίτερα σβέλτα, ξεχωρίζοντας για την οδηγική της αίσθηση αλλά και την αποτελεσματικότητά της. Τα επίσης προαιρετικά 4πίστονα φρένα που την εφοδιάζουν δε, της προσφέρουν από τις καλύτερες επιδόσεις στο φρενάρισμα στην κατηγορία με 36,6 μ. απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα..
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό-Χώροι: Premium με ελαφρώς φλύαρη εικόνα, κέρδισε σε χώρους επιβατών. |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις-Αυτονομία: Είναι Plug-in υβριδικό με σπορ χαρακτήρα και κάνει 80 χλμ. ηλεκτρικά |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Κρύβει το βάρος και θυμίζει συμβατική BMW |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις & Τεχνικά χαρακτηριστικά |
