«Καθαρές», μίνιμαλ γραμμές που παρότι δε θα δώσουν βραβείο σχεδιαστικής έμπνευσης στο Leapmotor 10, του χαρίζουν ένα μοντέρνο και δυναμικό look, που θυμίζει αρκετά το μεγαλύτερο C10.
Με το μήκους 4,515 μ. B10, η κινέζικη Leapmotor -εισάγεται στη χώρα μας από την Italian Motion του Ομίλου Βασιλάκη- μπαίνει στo «παχνίδι» των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV (C-SUV), μια κατηγορία με μεγάλη εμπορική απήχηση στην Ευρώπη. Σίγουρα λοιπόν, δεν είναι τυχαίο που μεγάλο μέρος των δοκιμών του μοντέλου έγιναν στις εγκαταστάσεις του ομίλου Stellantis στο Μπαλόκο της Ιταλίας, ενώ καθοριστική για την πορεία του μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά είναι φυσικά και η σχέση της κινέζικης μάρκας με τον Όμιλο Stellantis.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν η φάσα που ενώνει τα φώτα και το όνομα της Leapmotor ολογράφως.
Εμφανισιακά το B10, που θα κατασκευάζεται στη Σαραγόσα της Ισπανίας κάνοντας τρίπλα στους δασμούς της ΕΕ για τα «made in china» αυτοκίνητα, θυμίζει το μεγαλύτερο C10, ειδικά με τα ορθογώνια ανοίγματα χαμηλά στον εμπρός προφυλακτήρα, δείχνοντας αμέσως την ηλεκτρική του φύση. Δεν ξεφεύγει από το αναμενόμενο για ηλεκτρικό από την Κίνα μοτίβο, αλλά ούτε και προκαλεί αρνητικά σχόλια (απεναντίας το βρήκα καλόγουστο), βγάζοντας μια φρεσκάδα και ένα δυναμισμό μέσα από τις «καθαρές» γραμμές του και τα φώτα που είναι λεπτές φωτιζόμενες μπάρες τόσο εμπρός όσο και πίσω.
Σελίδα 1
Δοκιμή Leapmotor B10 - Ηλεκτρικό SUV με 218 PS & 370+ χλμ. αυτονομία
Σελίδα 2
Εμφάνιση Leapmotor B10: Με ευρωπαϊκό «αέρα»
Σελίδα 3
Και πόσο έχει το Leapmotor B10;
Σελίδα 4
Εσωτερικό-Χώροι: Προσεγμένο σε ποιότητα και άνετο για 5, μέτριο το πορτ-μπαγκάζ
Σελίδα 5
Κινητήρας-Αυτονομία: Επιταχύνει σβέλτα και έχει καλή αυτονομία
