Μίνιμαλ και καλοφτιαμένο το εσωτερικό, με αρκετούς αποθηκευτικούς χώρους και ελάχιστους φυσικούς διακόπτες. Η μεγάλη οθόνη των 14,6 ιντσών έχει υψηλή ευκρίνεια και ταχύτητα. Μπροστά από το συνοδηγό υπάρχει ένα ράφι που αν ήταν φαρδύτερο θα χώραγε πολλά περισσότερα.
Το εσωτερικό του Leapmotor B10 ακολουθεί επίσης μια μινιμαλιστική σχεδιαστική λογική, έχοντας ως πρωταγωνίστρια τη μεγάλη κεντρική οθόνη αφής των 14,6 ιντσών, που είναι και το κέντρο ελέγχου όλων των λειτουργιών. Πέραν αυτών για τα ηλεκτρικά παράθυρα και των μπουτόν στο τιμόνι, δεν υπάρχουν φυσικοί διακόπτες. Και αυτό απαιτεί αρκετή εξοικείωση με το μενού, που έχει λογική «Tesla» και τρέχει το λειτουργικό σύστημα LEAP OS 4.0 Plus.
Η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ είναι μέτρια στη κατηγορία των C-SUV (430 λτ.). Αυτό οφείλεται στο ότι ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον πίσω άξονα.
Θα αποδώσουμε εύσημα για την 2,5Κ ανάλυση της οθόνης, αλλά και την ταχύτητα του συστήματος (επεξεργαστής Snapdragon 8155), που έχει συμβατότητα με Apple CarPlay (δεν καταφέραμε σύνδεση με Android Auto, ωστόσο μάθαμε πως θα λειτουργήσει σύντομα μέσω Οver-the-Air ενημέρωσης). Υπάρχει δυνατότητα πλήρους προσαρμογής του interface και 3D απεικόνισης, καθώς και τηλεχειρισμού μέσω της εφαρμογής Leapmotor app, οι δε απεριόριστες Over The Air αναβαθμίσεις έχουν στόχο να διατηρούν το σύστημα συνεχώς επίκαιρο.
Στα θετικά της καμπίνας δεν θα μπορούσε να μην συμπεριληφθεί και η αξιοπρόσεκτη αίσθηση απτής ποιότητας, με τα πλαστικά στο ταμπλό να είναι σκληρά στην υφή μεν (στις πόρτες πάντως όπου και έρχεσαι σε επαφή υπάρχει φλοίδα από μαλακό υλικό), γεροδεμένα και προσεκτικά φινιρισμένα δε.
Χωρούν με άνεση 5 ενήλικες, κάτω από το μέσο όρο ο χώρος αποσκευών
Το εντυπωσιακό στην καμπίνα του Leapmotor B10 όμως είναι οι χώροι για τους επιβάτες απόρροια τόσο του επίπεδου πατώματος, όσο του μεταξονίου των 2.735 χλστ.. Οι μετρήσεις μας επιβεβαίωσαν την αρχική αίσθηση με τον «αέρα» για τα γόνατα να είναι στα 22 εκατ. και το πλάτος στο 1,4 μ.. Σε συνδυασμό με τον «αέρα» των 9,5 εκατ. για το κεφάλι σημαίνει πως ακόμα και 3 ντερέκια θα βολευτούν.
Από την άλλη, η χωρητικότητα των 430 λτ. του πορτ μπαγκάζ (κάτω από το οποίο βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας) είναι μέτρια για οικογενειακό SUV. Πάντως, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η τιμή φθάνει στα 1.700 λίτρα, ενώ υπάρχει και μπροστινός χώρος (frunk) 25 λίτρων καθώς και 22 αποθηκευτικοί χώροι για διάφορά μικροπράγματα στην καμπίνα.
Σελίδα 1
Δοκιμή Leapmotor B10 - Ηλεκτρικό SUV με 218 PS & 370+ χλμ. αυτονομία
Σελίδα 2
Εμφάνιση Leapmotor B10: Με ευρωπαϊκό «αέρα»
Σελίδα 3
Και πόσο έχει το Leapmotor B10;
Σελίδα 4
Εσωτερικό-Χώροι: Προσεγμένο σε ποιότητα και άνετο για 5, μέτριο το πορτ-μπαγκάζ
Σελίδα 5
Κινητήρας-Αυτονομία: Επιταχύνει σβέλτα και έχει καλή αυτονομία
