Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Κινητήρας-Επιδόσεις: Επαρκής και αρκετά οικονομικός ο 1.000άρης των 114 ίππων

7.502 Επισκέψεις στο άρθρο (7/9/2026)
Κινητήρας-Επιδόσεις: Επαρκής και αρκετά οικονομικός ο 1.000άρης των 114 ίππων
2 Φωτογραφίες »

Ο κινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό  και αυτής της έκδοσης του Nissan Juke είναι ο γνωστός 1.000άρης DIG-T τρικύλινδρος κινητήρας της Nissan, ο οποίος αποδίδει 114 ίππους και 200 Nm ροπής. Στην πράξη ο γνωστός μας και από άλλες εκδόσεις του μοντέλου κινητήρας, είναι επαρκής για να κινήσει άνετα το compact και ελαφρύ αμάξωμα του Juke προσφέροντας αξιοπρεπείς επιδόσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Παράλληλα και παρά το γεγονός πως είναι τρικύλινδρος παρουσιάζει πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και είναι ήσυχος, ενώ το 6τάχυτο σφιχτό σε κλιμάκωση κιβώτιο του χαρίζει ζωντάνια με θετικό τράβηγμα από χαμηλά. Την ίδια στιγμή και πάλι σύμφωνος με τον αστικό χαρακτήρα του Nissan Juke, αυτός ο κινητήρας αποδεικνύεται και λιτοδίαιτος σε κατανάλωση, με την μέση τιμή αυτής να είναι στα 6,8 λτ./100 χλμ.. σε πραγματικές συνθήκες και σύμφωνα πάντα με τις μετρήσεις μας.

Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το NISSAN JUKE

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα

  • Μετρητοίς
  • Δόσεις
  • Leasing
  • Με ανταλλαγή
Πάρε προσφορές →
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
 

Σελίδα 1Nissan Juke N-Sport 114 PS: Δοκιμάζουμε το πιο «τούμπανο» Juke
Σελίδα 2Εσωτερικό-Χώροι: Αναβαθμισμένο σε εικόνα και με σπορ αέρα στην έκδοση Ν-Sport
Σελίδα 3Κινητήρας-Επιδόσεις: Επαρκής και αρκετά οικονομικός ο 1.000άρης των 114 ίππων
Σελίδα 4Στο δρόμο: Ευχάριστο και ακόμα πιο οδηγοκεντρικό, χάνει λίγο σε άνεση
Σελίδα 5Η γνώμη μας -Τεχνικά χαρακτηριστικά & Μετρήσεις

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Σταμάτης Καγιαλής | Ανέστης Ιντζές

GEELY
sailun brand