Το Hyundai i10 διατέθηκε στην ελληνική αγορά με αρκετές εκδόσεις εξοπλισμού, ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες και προϋπολογισμούς. Ανάλογα με τον κινητήρα, οι βασικές εκδόσεις του Model Year 2022 ήταν οι εξής:
Style
Βασικός εξοπλισμός με συστήματα ασφαλείας Hyundai SmartSense, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, aircondition, σύνδεση κινητού μέσω Bluetooth, αυτόματα φώτα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και κεντρικό κλείδωμα.
Premium
Προσθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών, πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα, ηλεκτρικούς καθρέπτες και αναβαθμισμένο εσωτερικό διάκοσμο.
N Line
Η σπορ έκδοση της γκάμας, με διαφορετικούς προφυλακτήρες, ειδική μάσκα, ζάντες αλουμινίου, σπορ εσωτερικό και τον κινητήρα 1,0 T-GDi των 100 PS.
Η ακριβής σύνθεση εξοπλισμού μπορεί να διαφέρει ανά παρτίδα εισαγωγής, επομένως καλό είναι να επιβεβαιώνεται με τον επίσημο τιμοκατάλογο της εταιρείας.
Η αγγελία που εξετάζουμε αφορά την έκδοση Style, η οποία, παρότι βασική, αποτελεί μία ολοκληρωμένη επιλογή, καθώς συνδυάζει τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό κινητήρα με εξοπλισμό που καλύπτει πλήρως τις σύγχρονες ανάγκες καθημερινής χρήσης.
Αξιοπιστία: Τι πρέπει να προσέξεις στον 1,2 MPi πριν την αγορά
Η τρίτη γενιά του Hyundai i10 συγκαταλέγεται στα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα της κατηγορίας, ενώ ο ατμοσφαιρικός 1.2 MPi (κωδικός KappaII) έχει δημιουργήσει πολύ θετική εικόνα στους διεθνείς οδηγούς αγοράς μεταχειρισμένων. Η απλή μηχανολογική του σχεδίαση, χωρίς turbo ή πολύπλοκα υβριδικά συστήματα, περιορίζει σημαντικά τις πιθανότητες εμφάνισης ακριβών βλαβών.
Παρόλα αυτά, σε ορισμένα αυτοκίνητα έχουν καταγραφεί μεμονωμένες περιπτώσεις θορύβου από τα παρελκόμενα του κινητήρα (όπως ο ιμάντας και οι τεντωτήρες), ενώ αξίζει να ελεγχθεί η σωστή λειτουργία του συμπλέκτη σε αυτοκίνητα που έχουν κινηθεί αποκλειστικά μέσα στην πόλη. Σε διεθνείς used-car guides αναφέρεται επίσης ότι καλό είναι να επιβεβαιώνεται η σωστή λειτουργία της κάμερας οπισθοπορείας και του συστήματος infotainment, καθώς σε πρώιμα αυτοκίνητα της γενιάς έχουν εμφανιστεί σποραδικές δυσλειτουργίες λογισμικού που συνήθως αντιμετωπίζονται με ενημέρωση του συστήματος.
Στον προαγοραστικό έλεγχο αξίζει ακόμη να εξεταστεί η κατάσταση της εμπρός ανάρτησης σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα σε κακό οδικό δίκτυο, χωρίς όμως να πρόκειται για συχνό ή δομικό πρόβλημα της γενιάς. Συνολικά, το i10 τρίτης γενιάς εμφανίζει πολύ καλή εικόνα αξιοπιστίας και, όταν συνοδεύεται από τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης, αποτελεί μία από τις ασφαλέστερες επιλογές στην αγορά των μικρών μεταχειρισμένων.
Checklist πριν την αγορά
Πλήρες ιστορικό συντήρησης και τήρηση των προβλεπόμενων service
Λειτουργία του συμπλέκτη, ειδικά σε αυτοκίνητα που έχουν χρησιμοποιηθεί κυρίως στην πόλη
Έλεγχος για θορύβους από τον ιμάντα και τα παρελκόμενα του κινητήρα
Ορθή λειτουργία της οθόνης infotainment, της κάμερας οπισθοπορείας και των συστημάτων συνδεσιμότητας
Έλεγχος της εμπρός ανάρτησης για τυχόν φθορές σε αυτοκίνητα με αυξημένη χρήση σε κακό οδόστρωμα
Επιβεβαίωση ότι δεν υπάρχουν εκκρεμείς ανακλήσεις ή ενημερώσεις λογισμικού
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένο Hyundai i10 (2020-σήμερα): Αξίζει ο 1,2 MPi των 84 PS;
Σελίδα 2
Κινητήρες, άνεση και πρακτικότητα του Hyundai i10
Σελίδα 3
Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Hyundai i10
Σελίδα 4
Ένα καλά συντηρημένο Hyundai i10
Σελίδα 5
Το συμπέρασμα μας για το Hyundai i10 ως μεταχειρισμένο
