Οι κινητήρες της γενιάς στην Ευρώπη
Το Hyundai i10 τρίτης γενιάς διατέθηκε αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης, δίνοντας έμφαση στη χαμηλή κατανάλωση και στο μικρό κόστος συντήρησης.Βενζίνη
- 1,0 MPi 67 PS – ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος, διαθέσιμος με χειροκίνητο ή αυτοματοποιημένο κιβώτιο (AMT).
- 1,2 MPi 84 PS – ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος, διαθέσιμος με χειροκίνητο ή αυτοματοποιημένο κιβώτιο (AMT).
- 1,0 T-GDi 100 PS (N Line) – υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος με σπορ προσανατολισμό (διαθέσιμος σε επιλεγμένες αγορές).
1,2 MPi 84 PS: Ο κινητήρας που ταιριάζει καλύτερα στον χαρακτήρα του i10
Η αγγελία που εξετάζουμε αφορά το Hyundai i10 1,2 MPi Style των 84 PS, την ισχυρότερη ατμοσφαιρική έκδοση της γκάμας. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.197 κ.εκ. αποτελεί μία από τις πιο δοκιμασμένες και αξιόπιστες μονάδες της Hyundai, με έμφαση στην απλότητα της κατασκευής και στο χαμηλό κόστος χρήσης.Σε σχέση με τον βασικό τρικύλινδρο 1,0 MPi, ο 1,2 προσφέρει πιο γεμάτη απόδοση στις μεσαίες στροφές και μεγαλύτερη άνεση όταν το αυτοκίνητο κινείται με τέσσερις επιβάτες ή ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο. Δεν πρόκειται για έναν κινητήρα που εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του, όμως αποδεικνύεται ιδιαίτερα πολιτισμένος στη λειτουργία, χάρη και στην τετρακύλινδρη διάταξή του.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας ταιριάζει σε οδηγούς που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο κυρίως μέσα στην πόλη αλλά πραγματοποιούν και υπεραστικές μετακινήσεις, όπου η επιπλέον ισχύς σε σχέση με τον 1.000άρη γίνεται αισθητή. Παράλληλα, η απουσία turbo και σύνθετων υβριδικών συστημάτων σημαίνει ότι το μηχανικό σύνολο παραμένει απλό στη συντήρηση και οικονομικό στη μακροχρόνια χρήση.
Στον δρόμο αποδεικνύει ότι ένα μικρό αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να κάνει συμβιβασμούς
Στη δοκιμή μας του ανανεωμένου Hyundai i10 διαπιστώσαμε ότι η τρίτη γενιά έχει βελτιωθεί αισθητά σε σχέση με τον προκάτοχό της ως προς την ποιότητα κύλισης και τη συνολική αίσθηση στιβαρότητας. Παρότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πόλης, η συμπεριφορά του στον δρόμο θυμίζει μεγαλύτερη κατηγορία, με το πλαίσιο να εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες.Εμείς διαπιστώσαμε ότι το τιμόνι έχει σωστό βάρος και αρκετή ακρίβεια για την κατηγορία, διευκολύνοντας τους ελιγμούς μέσα στην πόλη χωρίς να γίνεται νευρικό στον αυτοκινητόδρομο. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος και περιορίζει τους κραδασμούς που φτάνουν στην καμπίνα, διατηρώντας υψηλό επίπεδο άνεσης για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Στις γρήγορες καμπές το μικρό Hyundai εμφανίζει περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος και προβλέψιμη συμπεριφορά, ενώ τα φρένα προσφέρουν καλή αίσθηση και προοδευτικότητα. Η συνολική εικόνα που αποκομίσαμε είναι ότι το i10 δεν περιορίζεται αποκλειστικά στην αστική χρήση, αλλά μπορεί να ανταποκριθεί με ασφάλεια και σε μεγαλύτερες διαδρομές, αποτελώντας μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των mini.
Χώροι και πρακτικότητα: Ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα πόλης
Το Hyundai i10 τρίτης γενιάς παραμένει ένα από τα λίγα μοντέλα της κατηγορίας που καταφέρνει να αξιοποιήσει αποτελεσματικά κάθε εκατοστό του αμαξώματος. Παρότι το συνολικό μήκος του δεν ξεπερνά τα 3,70 μέτρα, η σχεδίαση της καμπίνας επιτρέπει τη σχετικά άνετη μεταφορά τεσσάρων ενηλίκων, ενώ η σωστή εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων κάνει την καθημερινή χρήση ιδιαίτερα εύκολη.Στις μετρήσεις μας διαπιστώσαμε ότι οι πίσω επιβάτες έχουν ικανοποιητικό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ το πλάτος της καμπίνας επιτρέπει τη μεταφορά δύο ενηλίκων χωρίς ιδιαίτερους συμβιβασμούς. Το πορτμπαγκάζ των 252 λίτρων συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα της κατηγορίας, καλύπτοντας άνετα τις καθημερινές ανάγκες μιας μικρής οικογένειας ή ενός ζευγαριού. Παράλληλα, στην καμπίνα υπάρχουν αρκετοί αποθηκευτικοί χώροι για μικροαντικείμενα, στοιχείο που αυξάνει την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Συνολικά, στο Test Center του AutoΤρίτη διαπιστώσαμε ότι είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα mini της αγοράς σε ό,τι αφορά την εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων.
| Σελίδα 1 | Μεταχειρισμένο Hyundai i10 (2020-σήμερα): Αξίζει ο 1,2 MPi των 84 PS; |
| Σελίδα 2 | Κινητήρες, άνεση και πρακτικότητα του Hyundai i10 |
| Σελίδα 3 | Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Hyundai i10 |
| Σελίδα 4 | Ένα καλά συντηρημένο Hyundai i10 |
| Σελίδα 5 | Το συμπέρασμα μας για το Hyundai i10 ως μεταχειρισμένο |
