H Toyota αποτελεί τον πρωταγωνιστής της αυτοκίνησης σε παγκόσμιο επίπεδο, για αυτό και στην στρατηγική της περιλαμβάνονται όλα τα είδη καυσίμου. Το 2026 θα έχει και 3 ηλεκτρικά SUV.
Αναφορικά με τις δύο αυτές ιαπωνικές μάρκες ισχύει το εξής πολύ ενδιαφέρον: Η μεν μπήκε νωρίς στην ηλεκτροκίνηση, η δε άργησε, όμως και οι δυο αποτελούν δύο από τα πιο βαριά ονόματα στην αυτοκίνηση που έχουν συνδέσει το όνομά τους με την λέξη αξιοπιστία, τόσο στη χώρα μας όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Η Nissan έχει πολλά χρόνια εμπειρίας πάνω στην ηλεκτροκίνηση, με το LEAF, όταν δηλαδή ακόμη δεν ξέραμε τα ηλεκτρικά. Πλέον από το 2026 θα έχει ηχηρή παρουσία σε όλες τις δημοφιλείς κατηγορίες.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το CITROEN
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Η Nissan υπήρξε πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση παγκοσμίως με απόδειξη το Nissan LEAF που ήταν για χρόνια το παγκόσμιο ηλεκτρικό best seller. Από αυτήν την μάρκα είδαμε πρώτα τεχνολογίες όπως το V2G (Vehicle to Grid), ενώ στο σήμερα, η Nissan εξαργυρώνει την τεχνογνωσία της αφενός με τις νέες γενιές των ηλεκτρικών Leaf, Micra που αναμένονται το 2026, αφετέρου με την τεχνολογία e-Power των υβριδικών της μοντέλων. Αυτά συγκεκριμένα δουλεύουν ως ηλεκτρικά, αλλά δεν έχεις το άγχος της αυτονομίας και αυτό είναι σημαντικό για κάποιον που δεν είναι early adopter.
Η Toyota από την άλλη αποτελεί συνώνυμο της λέξης «υβριδικό» με τα Yaris, Prius, Corolla, RAV4 να είναι best seller μοντέλα και η εξηλεκτρισμένη εμπειρία με τα συστήματα κίνησης και τις μπαταρίες τής επιτρέπει να μην ξεκινάει από το 0 όσον αφορά τα ηλεκτρικά, αλλά μαζί με τον ανταγωνισμό. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως η Toyota δίνει εγγύηση για τις μπαταρίες υβριδικών & ηλεκτρικών μοντέλων τα 1.000.000 χιλιόμετρα! Γιατί τώρα άργησε, θα ρωτήσει κανείς, να μπει στην ηλεκτροκίνηση, η απάντηση είναι εύκολη: πρόκειται για μια παγκόσμια μάρκα που δεν επενδύει σε μια τεχνολογία, αλλά σε πολλές μέσω της στρατηγικής Multipath που περιλαμβάνει hybrids, plug-in hybrids, BEVs, μέχρι και οχήματα υδρογόνου (fuel cell).
| Σελίδα 1 | Γιατί το 2026 οι Ευρωπαίοι γυρνούν σε γνώριμες μάρκες για το επόμενο EV; |
| Σελίδα 2 | Citroen, Peugeot, Opel: Προσιτά ηλεκτρικά που νιώθουν «κανονικά» αυτοκίνητα |
| Σελίδα 3 | Hyundai και Kia: από την «έκπληξη», στο δυνατό χαρτί στην ηλεκτροκίνηση |
| Σελίδα 4 | Nissan και Toyota: όταν η ηλεκτροκίνηση σημαίνει ιαπωνική αξιοπιστία |
| Σελίδα 5 | Mercedes, smart, CUPRA: η ηλεκτρική πλευρά του premium και του lifestyle |
| Σελίδα 6 | Γιατί οι γνωστές μάρκες δεν έφυγαν ποτέ από το παιχνίδι; |
