Κινητήρες - Κατανάλωση: Τι να ξέρω για τα mHEV diesel Q5, X3 & GLC;

Χαμηλή κατανάλωση, ρεζερβουάρ 60+ λίτρων & αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων

Το diesel έχει το προσωνύμιο του «χιλιομετροφάγου» και η φήμη αυτή μπορούμε να πούμε ότι ισχύει και στην συγκριτική μας δοκιμή, τουλάχιστον αξιολογώντας τις εργοστασιακές μετρήσεις των τριών μαρκών. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, άλλωστε, ότι αφενός υπάρχει συνδρομή ήπια υβριδικής τεχνολογίας, αφετέρου θα δούμε ένα τεράστιο ρεζερβουάρ άνω των 60 λίτρων, το οποίο εξασφαλίζει αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων.
 
Από εκεί και πέρα, σε BMW X3 20d xDrive και Mercedes GLC 220 d 4MATIC κοινή συνισταμένη είναι πως αποδίδουν συνδυαστικά 197 άλογα, με διαφορετικά επιμέρους tech specs, βέβαια. Υπεύθυνος για την κίνηση της BMW X3 xDrive20d είναι ο πετρελαιοκινητήρας ονομασίας B47 που αποδίδει και 400 Nm ροπής στις 1.500 του μοτέρ. Ως προς το mild hybrid κύκλωμα, αυτό αποτελείται από ένα ηλεκτροκινητήρα 11 ίππων και 25 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους 4 τροχούς μέσω του αυτόματου 8-τάχυτου Steptronic κιβωτίου που προέρχεται από τη ZF. Σύμφωνα με τη βαυαρική μάρκα, η BMW X3 20d xDrive των 197 ίππων μέση κατανάλωση 5,8-6,5 λτ./100 χλμ..



Περισσότερο οικονομική βάσει εργοστασιακών μετρήσεων είναι Mercedes GLC 220 d 4MATIC. Το εύρος κατανάλωσης είναι πιο χαμηλό (5,2-5,9 λτ./100 χλμ.), με τον 2λιτρο diesel κινητήρα της να έχει μεγαλύτερη ροπή, στα 440 νιουτόμετρα. To 48-βολτο ήπιας υβριδικό κύκλωμα της Mercedes GLC, ονομασίας EQ Boost, αποτελείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 23 ίππων και 200 Nm ροπής έρχεται να τονώσει το ήδη δυνατό τράβηγμα του diesel, ειδικά μέχρι να ξυπνήσει για τα καλά το τούρμπο. Εδώ, η κίνηση στους 4 τροχούς μεταδίδεται μέσω του 9G-Tronic κιβωτίου της Mercedes.

Όσον αφορά το Audi Q5 SUV TDI Hybrid quattro S tronic έχει μεγαλύτερη τελική απόδοση, στα 204 άλογα. Ο πετρελαιοκινητήρας των 1.968 κ.εκ. συνδυάζεται με το νέο ήπια υβριδικό σύστημα mHEV Plus της Audi με ένα δυνατό ηλεκτροκινητήρα 24 ίππων και 230 Nm ροπής. Το εν λόγω μοτέρ δεν είναι μέσα στο 7-άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic, αλλά ακριβώς πίσω του και συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης. Για τον λόγο αυτό το Q5 SUV μπορεί να εκκινεί, να ρολάρει ή ακόμα να παρκάρει-ξεπαρκάρει ηλεκτρικά, με σβηστό τον diesel κινητήρα όταν χαϊδεύεις το γκάζι. Σύμφωνα με την Audi, η μέση κατανάλωση του μοντέλου είναι 5,9-6,6 λτ./100 χλμ..

Σελίδα 1

Πολυτελείς 4κίνητες SUVάρες με diesel: Audi Q5, BMW X3 & Mercedes GLC

Σελίδα 2

Κινητήρες - Κατανάλωση

Σελίδα 3

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές & τεχνικά χαρακτηριστικά