
Service κάθε 30.000 χλμ. -Γιατί κάποιοι θέλουν τόσο αραιή συντήρηση;
Δευτέρα, 15 Ιουνίου 2026
Αραιά service, ναι! Αλλαγή λαδιού όμως στις 30.000 χλμ. γίνεται;
Το leasing και οι εταιρικές πωλήσεις οδηγούν το μά...

Αραιά service, ναι! Αλλαγή λαδιού όμως στις 30.000 χλμ. γίνεται;
Το leasing και οι εταιρικές πωλήσεις οδηγούν το μά...

Για νέο μικρομεσαίο ετοιμάζεται η Alfa Romeo ως 147 ή Giulietta.
Η Alfa πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Jun...

Το πρωτότυπο Corolla δείχνει ηλεκτρικό αλλά γίνεται και υβριδικό.
Οι ηλεκτρικές επιδόσεις είναι τόσο απολαυστικές ό...

Μετά τη χασούρα η Honda επιστρέφει στα υβριδικά και όμορφα αυτοκίνητα.
Το e αν έβγαινε σήμερα θα έσπαγε ταμεία, όμω...

Η σχεδίαση ενός αυτοκινήτου ήταν πάντα το Α & το Ω για κάθε αγοραστή.
Το εξωτερικό όμως το βλέπουν κυρίως οι άλλοι....

Η «εύκολη» απάντηση του ηλεκτρικού, μα με πολλά «αν»!
Η φθηνή λύση του μεταχειρισμένου, αλλά είναι ημίμετρο και έχε...

Η Mercedes A-Class, στην τρέχουσα γενιά της, θα ήταν το τελευταίο μικρομεσαίο της μάρκας.
Αρχικά η Mercedes της έδω...

Έρευνα δείχνει πως τα plug-in «κουράζουν» τις μπαταρίες τους περισσότερο.
Τα ηλεκτρικά σταθερά με μικρή και υπολογι...

Ο δείκτης κατανάλωσης αποκαλύπτει την «χημεία» του ελαστικού.
Το «τεμπέλικο» λάστιχο κοστίζει τώρα και σε βάθος χρό...

Μπορεί τα 5 ευρώ στα 50 να άξιζαν το ρίσκο, όχι όμως και στα 100 που θες τώρα για ένα γέμισμα.
Μικρότερη ποσότητα α...
Πριν 20 χρόνια τα 100 άλογα φάνταζαν… πολλά!
Αυτοκίνητο με 60-70 ίππους για την πόλη και έκανες άνετα τη δουλειά σο...

Από την πηγή στην αντλία τα κέρδη εκτοξεύονται με την τιμή του πετρελαίου.
Σταθερός φόρος και μόνη διαφορά ο ΦΠΑ, μ...

Δε μοιάζει με Ferrari αλλά αυτό είναι δικό σου πρόβλημα.
Μισό εκατομμύριο και δεν έχει ήχο, αλλά αυτό ακριβώς είναι...

Σειρά προϊόντων υπόσχεται να καθαρίσει το μοτέρ από τη λάσπη του παλιού λαδιού.
Θα σου κοστίσει μία ή δύο αλλαγές λ...

Η φθορά της μπαταριας δεν είναι γραμμική, αλλά γρήγορη στην αρχή και σταθερή μετά.
Η τεχνολογία της μπαταρίας καθορ...

Τα SUV «σκότωσαν» τα πολυμορφικά, τώρα θα γίνει το αντίστροφο.
Η Citroen θέλει ένα νέο Picasso αντί για περισσότερα...

Η ηλεκτροκίνηση έφερε άλογα και επιδόσεις σε κάθε μάρκα.
Οικογενειακά με 500 άλογα, 0-100 σε 3 δλ. και τελικές 300 ...

Αν είσαι τυχερός, απλά από κάπου το χάνεις.
Ο άσπρος «καπνός» από την εξάτμιση είναι λόγος ανησυχίας....
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.