
Duster: Ακρίβυνε & έχασε diesel 4x4. Τι απέμεινε από τον μύθο του;
Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2026
Το Dacia Duster ακρίβυνε, έχασε diesel, αλλά και το βαρβάτο μηχανικό 4x4 σύστημα, το οποίο και «φλώρεψε» όντας πλέον ηλε

Το Dacia Duster ακρίβυνε, έχασε diesel, αλλά και το βαρβάτο μηχανικό 4x4 σύστημα, το οποίο και «φλώρεψε» όντας πλέον ηλε

Στις ΗΠΑ πιέζουν για χαλάρωση των κανόνων, με επιχείρημα ότι τα αυτοκίνητα έχουν γίνει υπερβολικά ακριβά. Στην Ελλάδα σχ

Με τα ίδια χρήματα παίρνεις μεγαλύτερο μεταχειρισμένο ή καινούργιο με εγγύηση; Πόσα γλιτώνεις στην αγορά και πόσα χάνεις

Οι ιδιοκτήτες ανησυχούν για τη μεταπωλητική αξία του Tiggo 4. Γιατί ο νέος turbo κινητήρας έρχεται στην Ελλάδα με καθυστ

Μεγαλύτερο, πιο τετράγωνο και με κινητήρες για κάθε γούστο. Αν παραμείνει προσιτό, τι μένει για τον ανταγωνισμό;

Ηλεκτρική «σκούπα» με ρόδες και ρουκέτες πεπιεσμένου αέρα που κάνουν το Roadster να πηδά. Δέκα ακροφύσια, 250 κιλά αέρα

Φωτογραφίες μέσα στη γραμμή ελέγχου, για να αποδεικνύεται ότι το αυτοκίνητο ήταν πράγματι εκεί. Σύνδεση με τη θύρα OBD κ

Οι νέες μάρκες αυτοκινήτων υπόσχονται έως και 12 χρόνια εγγύηση. Αρκεί όμως αυτό για να τις εμπιστευτείς; Γιατί ο εισαγω

Μπαταρία LFP και χωρητικότητα έως 27,5 kWh για να μείνει χαμηλά η τιμή. Με βάρος κοντά στον έναν τόνο, τα 200 χλμ. αυτον

9 πρωτότυπα και πάνω από 60 αυτοκίνητα σε μια εντυπωσιακή παρουσία. Η Alfa Romeo ξυπνά το συναίσθημα, αλλά Giulia και St

Η ποτηροθήκη άλλαξε τον τρόπο που βλέπουμε το αυτοκίνητο. Από την οδηγική απόλαυση περάσαμε στην άνεση και την πολυτέλει

Η VW άκουσε επιτέλους την κριτική και αλλάζει όσα ενοχλούσαν στα ID.4 και ID.5. Κανονικά κουμπιά, πραγματικό SUV σχήμα,

Μικρότερη μπαταρία και ένα μοτέρ βενζίνης που λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια. Είναι αυτή η λύση στο άγχος της φόρτισης ή τ

Η Audi και η AUDI έχουν το ίδιο όνομα, αλλά είναι δύο πολύ διαφορετικές περιπτώσεις. Γιατί τα φθηνότερα και τεχνολογικά

Η ετικέτα δείχνει φρενάρισμα στο βρεγμένο, αντίσταση κύλισης και εξωτερικό θόρυβο. Δεν σου λέει όμως πώς στρίβει, πώς αν

Σε βοηθά να βλέπεις πίσω, αλλά δεν βλέπει τα πάντα και δεν αντικαθιστά καθρέπτες και άμεσο έλεγχο. Γιατί κάμερα, αισθητή

Η εθνική, ο κλιματισμός και ο εξοπλισμός μπορούν να σου κόψουν χιλιόμετρα. Τι πρέπει να προσέξεις πριν και κατά τη διάρκ

Μικρό σε διαστάσεις, αλλά με χώρους, τεχνολογία, αυτονομία και εξοπλισμό που θυμίζουν μεγαλύτερη κατηγορία.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.