
Το ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 3 θα έχει κάτι από Fiesta
Τρίτη, 18 Αυγούστου 2026
Στα μικρά δεν υπάρχουν πλέον πολλά fun to drive μοντέλα όπως ήταν το Ford Fiesta.
Το Hyundai Ioniq 3 θα έχει οδική ...

Στα μικρά δεν υπάρχουν πλέον πολλά fun to drive μοντέλα όπως ήταν το Ford Fiesta.
Το Hyundai Ioniq 3 θα έχει οδική ...

Το έχεις σήμερα, πριν 10 ή 20 χρόνια. Δεν έχει σημασία.
Σου άρεσε εμφανισιακά, οδηγικά ή απλώς γιατί «δε σπάει δε χ...

Η Ελλάδα έχει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Ε.E.
18 ετών το μέσο αυτοκίνητο του Έλληνα, ούτε 13 του Ευρωπαίου....

Η Lancia επανήρθε πανηγυρικά με μια νέα Ypsilon και συμμετοχή στους αγώνες.
Η Ypsilon λανσαρίστηκε μόνο σε μερικές ...

Η δίχρωμη μαύρη-μεταλλική ζάντα αντικατέστησε την κλασσική (βαμμένη) ζάντα αλουμινίου.
Κουκλάρες στο μάτι με ευκολό...

Μόλις 14 χρόνια χρειάζονται για να φτάσει ένα αυτοκίνητο τα 200.000 χλμ..
Η καλή και συχνή συντήρηση, το ποιοτικό κ...

Φανάρια-έργα τέχνης υψηλής απόδοσης, ακόμη υψηλότερης τιμής.
Είναι πανάκριβα και συχνά κοστίζουν όσο ένα μεταχειρισ...

Ο βασικότερος νεωτερισμός της Tesla ήταν να κάνει το αυτοκίνητο «εμπειρία μετακίνησης».
Πολλοί που δεν είχαν ποτέ «...

Δε χρειάζεται να είναι σπορ, γρήγορο, αρκεί να έχει τον ήχο που ξέρεις και αγαπάς.
Όλα αναλογικά και μηχανολογικής ...

Όλο και περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν το GPS ακόμα και για μικρές διαδρομές.
Όταν έχει κίνηση το GPS «πέφτει πο...

20 χρόνια μετά η γερμανική σχολή δείχνει σοβαρή, αλλά χωρίς καθόλου φαντασία.
Τα γαλλικά μοντέλα 20ετίας διατηρούν ...

Η συνταγή της γόμας, το πυρίτιο και το κάρβουνο.
Ίδια χάραξη από ίδια καλούπια ή από αντιγραφή....

Η αγορά του δικού σου αυτοκινήτου δεν είναι θέμα μόδας.
Τα υβριδικά έχουν μισή κατανάλωση από τα συμβατικά στην πόλ...

Η νέα μόδα του «rebuild» παίρνει παλιότερα μοντέλα και τα κάνει σαν καινούργια.
Με κόστος στο 1/4 ενός ολοκαίνουργι...

Μπορεί τα 5 ευρώ στα 50 να άξιζαν το ρίσκο, όχι όμως και στα 100 που θες τώρα για ένα γέμισμα.
Μικρότερη ποσότητα α...

Σκέτα μαύρα σαλόνια και τώρα μαύροι ουρανοί, έχουν αλλάξει τελείως τις καμπίνες.
(Ψευδ)αίσθηση σπορ και premium αλλ...

Η Αθήνα έχει γεμίσει κάμερες και η τροχαία παίρνει συνεχώς διπλώματα.
Όμως συνεχίζουμε να έχουμε ατυχήματα λόγω αδι...

Φώτα STOP πίσω έχουν όλα τα αυτοκίνητα, τώρα μπορεί να αποκτήσουν και εμπρός.
Σχεδόν 20% λιγότερες συγκρούσεις δείχ...
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.