
Γιατί η Stellantis ξεκινά να ανασταίνει τα ιστορικά της σήματα;
Σάββατο, 29 Αυγούστου 2026
Η Ιταλία θέλει κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στο έδαφός της.
Η Autobianchi επανέρχεται για να μην την πάρει το ιτ...

Η Ιταλία θέλει κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στο έδαφός της.
Η Autobianchi επανέρχεται για να μην την πάρει το ιτ...

Οδηγοί που αγοράζουν απλά ό,τι αγοράζουν και οι άλλοι.
Αυτοί που θέλουν SUV για να βλέπουν από ψηλά και ό'τι να'ναι...

Το παραδοσιακό facelift κάθε τέσσερα χρόνια έχει τελειώσει.
Γρήγορες αναβαθμίσεις κάτω από το καπό χωρίς καμία άλλη...

Η ασφάλεια των πεζών διασφαλίζεται από τον υποχρεωτικό ήχο κάτω από 20 χλμ/ώρα.
Ήχος που αλλάζει με την ταχύτητα δί...

Το απόλυτο κράτημα μπορεί και να μην είναι η πρώτη προτεραιότητα.
Καθημερινή συμβίωση με την οικονομία, την κατανάλ...

Από τις 7 Ιουλίου τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν κάμερα παρακολούθησης του οδηγού.
Το βίντεο που καταγράφεται υπ...

Τα 10 πρώτα «θύματα -μοντέλα που σταματούν» είναι μόνο η αρχή για τη μείωση κατά 50% της γκάμας.
Οι επιλογές εξοπλι...

Με τα χρόνια τα πλαστικά φανάρια κιτρινίζουν και θαμπώνουν.
Ειδικά σε παλιότερα αυτοκίνητα, η αντικατάσταση είναι π...

Δεν είναι τυχαίο που τα γρήγορα σπορ και σούπερ σπορ αυτοκίνητα είναι πισωκίνητα.
Η τετρακίνηση αυξάνει την πρόσφυσ...

Επιτέλους έγιναν οι πρώτες συλλήψεις για διατάραξη κοινής ησυχίας από αυτοκίνητα.
Μεγαλύτερο το πρόβλημα στα δυτικά...

Τέλος το μινιμάλ και η φτήνια του, οι καμπίνες ξαναγίνονται πλούσιες.
Επιστροφή στην εργονομία και τον πλουραλισμό ...

Ξεθωριασμένοι πρώην μαύροι προφυλακτήρες και πλαστικά κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει παλιό.
Το ξάσπρισμα δεν φεύγε...

3-4 ώρες αντί για 45 λεπτά! Το πρόβλημα μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο.
Κάθε Κυριακή από τον Μάιο και μετά το μποτιλι...

Άγνωστα όρια ταχύτητας που δεν ξέρει ούτε το Google Maps ούτε το Waze.
Απότομες, συχνές και άσκοπες αλλαγές ορίων α...

Το έχεις σήμερα, πριν 10 ή 20 χρόνια. Δεν έχει σημασία.
Σου άρεσε εμφανισιακά, οδηγικά ή απλώς γιατί «δε σπάει δε χ...

Η Ελλάδα έχει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Ε.E.
18 ετών το μέσο αυτοκίνητο του Έλληνα, ούτε 13 του Ευρωπαίου....

Η Lancia επανήρθε πανηγυρικά με μια νέα Ypsilon και συμμετοχή στους αγώνες.
Η Ypsilon λανσαρίστηκε μόνο σε μερικές ...

Η δίχρωμη μαύρη-μεταλλική ζάντα αντικατέστησε την κλασσική (βαμμένη) ζάντα αλουμινίου.
Κουκλάρες στο μάτι με ευκολό...
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.