7 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Super Συγκριτικό: Alfa Romeo Tonale VS Audi Q3
Super Συγκριτικό: Alfa Romeo Tonale VS Audi Q3
Συγκρίνουμε δύο premium SUV για οικογένειες στις «βασικές» αυτόματες εκδόσεις τους. Βενζινοκίνητο Audi Q3 35 TFSI S tronic με 150 άλογα vs mild hybrid Alfa Romeo Tonale με 130 ίππους. Ποιο κερδίζει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Ο «Γερμανός» και η «Ιταλίδα»
Σε μία κατηγορία στην οποία ο γερμανικός ανταγωνισμός συγκεντρώνει σημαντικά μερίδια αγοράς η νέα Alfa Romeo Tonale ήρθε για να φέρει φρεσκάδα και φινέτσα. Συγκρίνουμε το ολοκαίνουργιο ιταλικό μικρομεσαίο SUV με το επίσης premium Audi Q3. Επιλέξαμε δύο εκδόσεις βασικού, ανά κινητήρα, εξοπλισμού, στα ίδια πάνω-κάτω λεφτά, αμφότερες με αυτόματο κιβώτιο. Audi Q3 35 TFSI 150 S tronic vs ήπια υβριδική Alfa Romeo Tonale DDCT με 130 άλογα. Ποιο έχει καλύτερες μετρήσεις στο AutoΤρίτη Test Center και ποιο θα αγοράζαμε για το value for money του;
Σχεδίαση: Πιο φλογερή η... «ελληνικής σχεδίασης» Tonale, πιο στιβαρό το Q3
Η Alfa Romeo μάς έχει συνηθίσει σε εντυπωσιακές σχεδιαστικά κατασκευές, με την ολοκαίνουργια Tonale να μην αποτελεί εξαίρεση. Ειδικά από την στιγμή που έχει βάλει το χεράκι του και ο Έλληνας designer, Αλέξανδρος Λιώκης. Ξεχωριστή είναι η μπροστινή μάσκα «Trilobo» και η εμπρός φωτεινή υπογραφή με 3+3 προβολείς, εμπνευσμένους από την SZ/RZ (τους είδαμε και στις 159/Brera/Spider). Περισσότερο «αυστηρό» ύφος, από την άλλη πλευρά, συναντάμε στο Audi Q3. Οι γωνίες σε διάφορα σημεία του αμαξώματος «βγάζουν» δυναμισμό, με την 8γωνη μάσκα να δεσπόζει ως ενιαίο τμήμα του εμπρός προφυλακτήρα. Στην περίπτωση του Sportback το οπτικό σύνολο στα δικά μας μάτια είναι πιο όμορφο από το κανονικό.
Εσωτερικό: Υψηλά επίπεδα πολυτέλειας
Κορυφαία για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι η ποιότητα καμπίνας του Audi Q3. Προσεγμένο μέχρι την παραμικρή πολυτέλεια, διακοσμείται από ακριβά υλικά, premium συναρμογής και φινιρίσματος. Αυτό δεν σημαίνει ότι η καμπίνα της Alfa Romeo Tonale υστερεί σε κάτι ποιοτικά. Απεναντίας, «βγάζει» περισσότερο στυλ με τα σταθερής θέσης αλουμινένια paddles για τις εναλλαγές των σχέσεων και τις ρετρό αναφορές (π.χ. ο περιστροφικός διακόπτης του συστήματος παραμετροποίησης Alfa D.N.A. στην κεντρική κονσόλα).
Σχεδίαση: Πιο φλογερή η... «ελληνικής σχεδίασης» Tonale, πιο στιβαρό το Q3
Η Alfa Romeo μάς έχει συνηθίσει σε εντυπωσιακές σχεδιαστικά κατασκευές, με την ολοκαίνουργια Tonale να μην αποτελεί εξαίρεση. Ειδικά από την στιγμή που έχει βάλει το χεράκι του και ο Έλληνας designer, Αλέξανδρος Λιώκης. Ξεχωριστή είναι η μπροστινή μάσκα «Trilobo» και η εμπρός φωτεινή υπογραφή με 3+3 προβολείς, εμπνευσμένους από την SZ/RZ (τους είδαμε και στις 159/Brera/Spider). Περισσότερο «αυστηρό» ύφος, από την άλλη πλευρά, συναντάμε στο Audi Q3. Οι γωνίες σε διάφορα σημεία του αμαξώματος «βγάζουν» δυναμισμό, με την 8γωνη μάσκα να δεσπόζει ως ενιαίο τμήμα του εμπρός προφυλακτήρα. Στην περίπτωση του Sportback το οπτικό σύνολο στα δικά μας μάτια είναι πιο όμορφο από το κανονικό.
Εσωτερικό: Υψηλά επίπεδα πολυτέλειας
Κορυφαία για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι η ποιότητα καμπίνας του Audi Q3. Προσεγμένο μέχρι την παραμικρή πολυτέλεια, διακοσμείται από ακριβά υλικά, premium συναρμογής και φινιρίσματος. Αυτό δεν σημαίνει ότι η καμπίνα της Alfa Romeo Tonale υστερεί σε κάτι ποιοτικά. Απεναντίας, «βγάζει» περισσότερο στυλ με τα σταθερής θέσης αλουμινένια paddles για τις εναλλαγές των σχέσεων και τις ρετρό αναφορές (π.χ. ο περιστροφικός διακόπτης του συστήματος παραμετροποίησης Alfa D.N.A. στην κεντρική κονσόλα).
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
| Μάρκα/Μοντέλο | ALFA ROMEO TONALE | AUDI Q3 |
|---|---|---|
| Έκδοση μοντέλου | ALFA ROMEO TONALE 1.5 130CV FWD 130ps | AUDI Q3 35 TFSI S tronic 150ps |
| Κατηγορία μοντέλου | ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ SUV Βενζίνη AUTO | ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ SUV Βενζίνη AUTO |
|
Ποια χρονιά βγήκε/άλλαξε το μοντέλοModel Year
|
2022 | 2018 |
|
Τι τεχνολογίας είναι ο κινητήραςΕίδος Κινητήρα
|
Mild hybrid | Βενζίνη |
|
Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.)
|
1468 | 1498 |
|
Η ισχύς του κινητήρα, τα άλογά τουΙπποδύναμη (PS)
|
130 | 150 |
|
Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm)
|
240 | 250 |
|
Χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιοΚιβώτιο
|
AUTO | AUTO |
|
Πόσες ταχύτητες έχειΑριθμός σχέσεων
|
7 | 7 |
|
Ποιοι τροχοί κινούν το αμάξωμαΚίνηση
|
ΕΜΠΡΟΣ | ΕΜΠΡΟΣ |
|
Μέτρηση κατανάλωσης σε συνθήκες πόληςΠραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)
|
6 | 11,7 |
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΠραγματική Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.)
|
7 | 6,7 |
|
Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική μέση κατανάλωση (λτ/100χλμ.)
|
8,5 | 10,2 |
|
Πόσα χιλιόμετρα διανύεις με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ - Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική αυτονομία (χλμ.)
|
786 | 866 |
|
Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματος (για επιβάτη με 1,75 ύψος και 75 κιλά)Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών (εκατοστά)
|
15,5 | 18,2 |
|
Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΧώρος για Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.)
|
3,2 | 4,8 |
|
Χρειάζονται 45 εκατ. Για κάθε ενήλικο και 35 για κάθε παιδίΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα)
|
1,38 | 1,39 |
| Εργοστασιακή χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 500 | 530 |
| Οδική συμπεριφορά | 10 | 9 |
|
Πόσα δλ. χρειάζονται για τα 100 χλμ./ώρα από στάσηΕπιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (δλ.)
|
10,23 | 9,18 |
|
Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.)
|
7 | 6,8 |
|
Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτουΤελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
195 | 207 |
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 35,7 | 36,3 |
|
Εργοστασιακή εγγύησηΕγγύηση (χρόνια)
|
5 | 2 |
| Έκδοση εξοπλισμού | SUPER | ADVANCED |
| Αίσθηση πολυτέλειας | 86% | 86% |
|
Τιμή καταλόγου αντιπροσωπείαςΤιμή
|
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
