Με την ηλεκτρική EQA θα εξοικονομείς 2.200 ευρώ/χρόνο.
Η μεγάλη διαφορά εντοπίζεται στην κατανάλωση/πόλης (όφελος 2.000 ευρώ).
Πιο οικονομική στο ταξίδι (50€/χρόνο) η mild hybrid GLA.
Από 48.500 ευρώ η GLA 200, αρχική τιμή 51.650 ευρώ η EQA 250+.
Πόσο θα πληρώσω για καύσιμα το χρόνο με την ηλεκτρική Mercedes ΕQA 250+ και τη mild hybrid GLA 200
Το κόστος για τα καύσιμα είναι ένα σημαντικό ποσό που καλούνται οι χρήστες να πληρώνουν καθόλη τη συνύπαρξη με το αυτοκίνητό τους. Επιπλέον στη χώρα μας αυτό είναι ακόμα πιο έντονο, καθώς έχουμε από τα πιο ακριβά καύσιμα παγκοσμίως.
Μία λύση για τον περιορισμό του κόστους είναι τα ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά τώρα που τα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν γίνει φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα. Παραδείγματος χάρη, ας δούμε τι ισχύει με δύο luxury οικογενειακά SUV, τη Mercedes GLA 200 (από 48.500 ευρώ) και την ηλεκτρική εκδοχή της την EQA 250+ (από 51.650 ευρώ).
Η ήπια υβριδική GLA έχει ηλεκτρικό boost και «καίει» σαν diesel στο ταξίδι
Η Mercedes GLA αποτελεί μία κλασική luxury επιλογή, με σημαντικά μερίδια τόσο στις ιδιωτικές (λιανικές), όσο και στις εταιρικές πωλήσεις (leasing). Η Mercedes GLA στην έκδοση GLA 200 (διαβάστε τη δοκιμή της GLA 200) αποδίδει 163 ίππους από τον 1,33 λτ. turbo βενζινοκινητήρα και διαθέτει την ήπια υβριδική τεχνολογία EQ Boost. Ουσιαστικά μιλάμε για έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 13,6 ίππων που δίνει ροπή στις χαμηλές στροφές και συγκρατεί την κατανάλωση σε πιο χαμηλά επίπεδα. Και το βλέπεις στην πράξη, όταν σε μέσες συνθήκες με την GLA 200 (163 PS) θα κάψεις, πάνω-κάτω, 8 λίτρα στα 100 χλμ. . Βέβαια, εκεί που κάνει πραγματικά τη διαφορά η mild hybrid τεχνολογία είναι στο ταξίδι, μιας και τα 5,1 λτ./100 χλμ. πορείας στον αυτοκινητόδρομο είναι αριθμός που θυμίζει κατανάλωση diesel αυτοκινήτου. Και είναι η πιο χαμηλή κατανάλωση της κατηγορίας των οικογενειακών SUV με κινητήρες βενζίνης (απλούς, ήπια υβριδικούς ή full hybrid).
| Κατηγορία | EQA 250+ (ευρώ) | GLA 200 (ευρώ) | Διαφορά (ευρώ) |
|---|---|---|---|
| Πόλη / 1.000 χλμ. | 21,6 | 96,12 | -74,52 |
| Επαρχιακός δρόμος / 1.000 χλμ. | 25,28 | 126 | -100,72 |
| Ταξίδι / 1.000 χλμ.* | 108 | 91,6 | 16,4 |
| Πόλη (15.000 χλμ/έτος) | 324 | 2.403 | -2079 |
| Επαρχιακός δρόμος (2.500 χλμ) | 63,2 | 315 | -251,8 |
| Αυτοκινητόδρομος (2.500 χλμ)* | 270 | 229 | 41 |
| Ετήσιο Σύνολο | 657,2 | 2.947 | -2289,8 |
Η ηλεκτρική EQA 250+ κάνει 520 χλμ. με μία φόρτιση στην πόλη
Η EQA είναι το μικρότερο μέλος της οικογένειας των πολυτελών ηλεκτρικών SUV της Mercedes και στην έκδοση 250+ (διαβάστε τη δοκιμή της Mercedes EQA 250+), αποδίδει 190 άλογα και εφοδιάζεται με μπαταρία των 70,5 kWh. Από τις μετρήσεις μας προέκυψε πως η EQA 250+ κάνει 455 χλμ. με μία φόρτιση σε μικτές διαδρομές. Σε αστική χρήση η αυτονομία είναι ακόμα μεγαλύτερη (ξεπερνάει τα 520 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας), ενώ στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα η αυτονομία είναι στα 390 χλμ.. Τέλος για τη φόρτιση της μπαταρίας σε ταχυφορτιστή η EQA 250+ μπορεί να αντλεί έως 100 kW, το οποίο σημαίνει πως σε 32 λεπτά μπορεί να φτάσει στο 80%.
Με την ηλεκτρική EQA θα εξοικονομείς 2.200 ευρώ/χρόνο
Πάμε λοιπόν και στο «ζουμί» του θέματος. Πόσο θα κάψουν (σε χρήματα) τα δύο μοντέλα το χρόνο; Συνολικά για έναν μέσο οδηγό που κάνει 20.000 χλμ. το χρόνο, εκ των οποίων το 75% εντός πόλης (15.000 χλμ.) και το υπόλοιπο μοιρασμένο σε αυτοκινητόδρομο (2.500 χλμ.) και επαρχιακό δρόμο (2.500 χλμ.), η EQA θα χρειαστεί 657 ευρώ για ρεύμα και η GLA 2.947 ευρώ για βενζίνη, δηλαδή 2.290 ευρώ λιγότερα.
Η μεγάλη διαφορά είναι στην πόλη εκεί που η EQA «καίει» 6 φορές λιγότερο. Η κατανάλωση στην πόλη της EQA είναι 13,5 kWh/100 χλμ., το οποίο σημαίνει πως για 15.000 χλμ. με χρήση οικιακού ρεύματος (0,16 ευρώ kWh), το ετήσιο κόστος είναι 324 ευρώ. Από την άλλη η GLA 200 έχει κατανάλωση 9,8 λτ./100 χλμ. που μεταφράζεται σε 2.403 ευρώ για 15.000 χλμ..
Πιο οικονομική στο ταξίδι (50€/χρόνο) η mild hybrid GLA
Η GLA 200 όπως είπαμε είναι το πιο οικονομικό SUV βενζίνης στον αυτοκινητόδρομο με κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ., καταφέρνοντας έτσι οριακά να είναι πιο οικονομική από την EQA στο ταξίδι. Συγκεκριμένα για 2.500 χλμ. η GLA θα κάψει 229 ευρώ, ενώ η EQA 270 ευρώ, υπολογίζοντας ότι το ρεύμα θα το προμηθευτεί από κάποιο δημόσιο ταχυφορτιστή (κόστος kWh 0,6 ευρώ).Βεβαίως ταξίδι σημαίνει και επαρχιακός δρόμος, όχι μόνο εθνική οδός με σταθερό γκάζι. Σε αυτές τις συνθήκες, το κόστος ρεύματος για την EQA είναι 63,2 ευρώ (2.500 χλμ.) και για την GLA 315 ευρώ.
