Διαθέτει 3 διαφορετικές επιλογές κινητήρα, ατμοσφαιρικό, τούρμπο & ήπια υβριδικό.
Το ατμοσφαιρικό Bayon αποδίδει 79 ίππους (1.200 κ.εκ,) και τo turbo 100 (1.000 κ.εκ.). Το ήπια υβριδικό βγαίνει και αυτόματο με έξτρα 1.300 ευρώ.
Οι δύο εκδόσεις εξοπλισμού του Bayon (Premium & Distinctive) έχουν 1.200-1.300 ευρώ διαφορά.
Έχει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα σε όλη την κατηγορία με 1,38 μ..
Από 19.290 ευρώ και εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.
Hyundai Bayon σε ατμοσφαιρικό, τούρμπο & ήπια υβριδικό
Το Hyundai Bayon, το μικρότερο σε διαστάσεις από τα πολλά SUV της Hyundai, με μήκος στα 4,18 μέτρα είναι από τα πιο compact μοντέλα στην κατηγορίας του, αλλά και από τα πιο αναγνωρίσιμα συγχρόνως, λόγω της σχεδιαστικής φιλοσοφίας των έντονων γεωμετρικών σχημάτων. Μία «out of the box» σχεδίαση που κλείνει το μάτι στους πιο νέους, ενώ παράλληλα, παρά τις μικρές του διαστάσεις καταφέρνει να έχει τη φαρδύτερη καμπίνα στη κατηγορία με 1,38 μ. (κάθονται άνετα τρεις ενήλικοι), αλλά και ένα ικανοποιητικό πορτ-μπαγκάζ 411 λίτρων, βάζοντας στο target group του και τις οικογένειες. Από εκεί και πέρα, ανάλογα και τις ανάγκες του καθενός, υπάρχουν και τρεις διαφορετικές επιλογές κινητήρα: Ατμοσφαιρικό, τούρμπο και ήπια υβριδικό.
Quick info:
Aτμοσφαιρικός κινητήρας είναι ένας κινητήρας που εισάγει αέρα στους θαλάμους καύσης με τη φυσική ατμοσφαιρική πίεση, χωρίς τη χρήση υπερσυμπιεστή (turbo), και αναμιγνύεται με καύσιμο για την καύση και παραγωγή ισχύος, σε αντίθεση με τους κινητήρες turbo που χρησιμοποιούν συμπίεση αέρα για μεγαλύτερη απόδοση.
Το ατμοσφαιρικό αποδίδει 79 ίππους και τα άλλα 100. Το ήπια υβριδικό βγαίνει και με αυτόματο κιβώτιο
Αναλυτικότερα τώρα, η βασική έκδοση του Bayon (διαβάστε τη δοκιμή του) κρύβει κάτω από το καπό έναν ατμοσφαιρικό 1.200άρη κινητήρα με μέγιστη ισχύ 79 ίππων και ροπή 115 Nm, που αποσκοπεί να κάνει τις καθημερινές διαδρομές πιο άνεση, με τη μέση τιμή της κατανάλωσης να κυμαίνεται στα 7,8 λτ./100 χλμ.
Ίδια κατανάλωση έχει και ο τούρμπο κινητήρας των 100 ίππων, ωστόσο έχει καλύτερες επιδόσεις και είναι καταλληλότερος για ένα ταξίδι, καθώς θα προσπεράσει πιο άνετα και θα ζοριστεί λιγότερο σε ανισόπεδα σημεία.
Πρόκειται για τον 3κύλινδρο 1.000άρη T-GDI του ομίλου, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με το σύστημα CVVD (Continuously Variable Valve Duration) που ρυθμίζει συνεχώς τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Το ίδιο σύνολο είναι διαθέσιμο και σε συνδυασμό με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, η οποία εξασφαλίζει μία έξτρα ώθηση όταν απαιτείται, γεμίζοντας κατά κύριο λόγο τα κενά στις χαμηλές στροφές και εξασφαλίζοντας έτσι μειωμένη κατανάλωση στην πόλη. Αυτό το σύνολο είναι και το μοναδικό που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο (διαβάστε τη δοκιμή της αυτόματης ήπια υβριδικής έκδοσης). Σε αυτή την περίπτωση μάλιστα, προσφέρει οικονομία και στο ταξίδι μέσω της λειτουργίας Sailing (δηλαδή όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, ο κινητήρας σβήνει και αρχίζει η ελεύθερη κύλιση).
Η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V του Hyundai Bayon εξασφαλίζει μία έξτρα ώθηση όταν απαιτείται, γεμίζοντας κατά κύριο λόγο τα κενά στις χαμηλές στροφές.
Έχει δύο πλούσια εξοπλιστικά επίπεδα (Premium & Distinctive)
Σε κάθε περίπτωση όποιο κινητήριο σύνολο και να επιλέξει κανείς, είναι διαθέσιμο σε δύο εξοπλιστικά επίπεδα, το Premium και το Distinctive.
Το μικρό SUV της Hyundai έχει πολύ καλό εξοπλισμό από τη βασική έκδοση Premium, καθώς θα συναντήσουμε μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, LED φώτα θέσης και μέρας, έγχρωμη οθόνη αφής 10,25 ιντσών και ίδιου μεγέθους πίνακα οργάνων (εκτός της έκδοσης με τον 1,2 λτ. κινητήρα), GPS, το σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής BlueLink, αλλά και έξτρα αυτοματισμούς όπως την αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, καθώς επίσης και την πληρέστατη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης Hyundai SmartSense.
Στην πιο πλούσια έκδοση Distinctive θα συναντήσουμε αυτόματο κλιματισμό αντί A/C, αναδιπλούμενους καθρέπτες, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, Full Led προβολείς (και πορείας), αισθητήρα βροχής, φιμέ τζάμια πίσω, 17άρες ζάντες (αντί 16) και διαφοροποιήσεις στο φινίρισμα. Το έξτρα κόστος για τον εξοπλισμό Distinctive είναι στα 1.200 ευρώ για την έκδοση των 79 ίππων και 1.300 στις άλλες δύο εκδόσεις.
