Έχει δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις με 204 και 272 ίππους και μεγάλη μπαταρία για να κάνουν παραπάνω από 100 χλμ. ηλεκτρικά.
Είναι το πιο σπορτίφ Plug-in υβριδικό στα οικογενειακά SUV και συνδυάζει τις επιδόσεις με την οικονομία.
Έχει το ρεκόρ των Plug-in υβριδικών στο elk test και είναι καλύτερο και από το συμβατικό Formentor.
Η έκδοση VZ έχει 19άρες ζάντες, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση και αν και πιο βαρύ έχει καλύτερη κατανομή βάρους.
Έχει δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις με 204 και 272 ίππους και μεγάλη μπαταρία για να κάνουν παραπάνω από 100 χλμ. ηλεκτρικά
Το CUPRA Formentor είναι διαθέσιμο σε δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις, οι οποίες διαφοροποιούνται σε αισθητικό επίπεδο, αλλά και σε ισχύ και οδηγικό επίπεδο. Η πρώτη Plug-in υβριδική έκδοση eHybrid αποδίδει 204 ίππους και δε διαφέρει από τις συμβατικές εκδόσεις του Formentor, ωστόσο η δεύτερη και ισχυρότερη Plug-in Hybrid έκδοση είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στο σπορ πακέτο εξοπλισμού "VZ"και αποδίδει 272 ίππους.
Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα των δύο CUPRA Formentor αποτελείται από τον 1.500 κυβικών TSI κινητήρα (με 150 ίππους στο eHybrid και 177 ίππους στο VZ) και έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων που είναι ίδιος σε κάθε περίπτωση. Και τα δύο ωστόσο εφοδιάζονται με μια μεγάλη μπαταρία 24,7 kWh (ωφέλιμη 19,7 kWh), χαρίζοντάς τους ηλεκτρική αυτονομία παραπάνω από 100 χλμ. (έως 126 χλμ. στο eHybrid και έως 117 χλμ. στο VZ), ενώ με δυνατότητα φόρτισης DC έως 50 kW, σε 26 λεπτά έχουν ανακτήσει το 10-80% της μπαταρίας τους.
Είναι το πιο σπορτίφ Plug-in υβριδικό στα οικογενειακά SUV και συνδυάζει τις επιδόσεις με την οικονομία
Το CUPRA Formentor είναι ένα από τα πιο σπορτίφ αυτοκίνητα στα οικογενειακά SUV και αυτό χαρακτηρίζει όλες τις εκδόσεις του, από τις πιο «απλές» των 150 ίππων έως τις κορυφαίες του. Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός πως αυτός ο χαρακτήρας του έχει περάσει και στις Plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Σε αυτή την περίπτωση, εκτός από τη δεδομένη οικονομία, η plug-in υβριδική τεχνολογία συνδυάζεται με έναν πολύ ιδιαίτερο τρόπο με τις δυναμικές επιδόσεις και τον σπορτίφ οδηγικό προσανατολισμό. Τόσο στην έκδοση eHybrid 204 ίππων, αλλά πολύ περισσότερο στην σπορ έκδοση "VZ", το CUPRA Formentor ξεχωρίζει για την οδηγική αίσθηση και τη συμπεριφορά του τόσο ανάμεσα στα ανταγωνιστικά μοντέλα με την ίδια τεχνολογία, όσο και συνολικά.
Έχει το ρεκόρ των Plug-in υβριδικών στο elk test και είναι καλύτερο από το συμβατικό Formentor
To CUPRA Formentor έχει επιβεβαιώσει την αποτελεσματικότητά του σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και μέσα από τις μετρήσεις του Test Center του AutoΤρίτη και συγκεκριμένα μέσω του τεστ ενεργητικής ασφάλειας (elk - moose test) που κάνουμε για κάθε νέο μοντέλο. Στη συγκεκριμένη δοκιμασία, το CUPRA Formentor των 272 ίππων (έκδοση VZ) αποδείχθηκε ιδιαίτερα ικανό αφού ξεπέρασε κατά 2 χλμ./ώρα την επίδοση του "συμβατικού" CUPRA Formentor των 150 ίππων.
Το Plug-in Hybrid Formentor πέρασε με ευκολία το τεστ με 74 χλμ./ώρα και ισοφάρισε έτσι με ευκολία την επίδοση της βενζινοκίνητης έκδοσης. Την ίδια σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχό του είχε τόσο στα 75 χλμ./ώρα, όσο και στα 76 χλμ./ώρα όπου ήταν και η καλύτερη επιτυχημένη του επίδοση, με το CUPRA Formentor έτσι να είναι ένα από τα καλύτερα Plug-in υβριδικά αυτοκίνητα στο elk test του AutoΤρίτη.
Η έκδοση VZ έχει 19άρες ζάντες, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση και αν και πιο βαρύ έχει καλύτερη κατανομή βάρους
Για την επίδοσή του στη συγκεκριμένη δοκιμασία αλλά και τη γενικότερη εικόνα του σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, το Plug-in υβριδικό CUPRA Formentor έχει όλες τις απαντήσεις. Αρχικά μιλάμε για την έκδοση «VZ», η οποία εκτός από το αισθητικό κομμάτι, αναλαμβάνει και μέσα από πολλές άλλες αλλαγές να τονίσει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Η ανάρτηση είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη (ο οδηγός έχει 15 επιλογές σκληρότητας μέσω του προφίλ οδήγησης) και είναι έτσι ανά περίπτωση πιο μαλακή (θέση Comfort) ή πολύ πιο σκληρή (θέση CUPRA) από τη σφιχτή ανάρτηση των απλών εκδόσεων του CUPRA Formentor.
Έχει έτσι την ιδιότητα να διαχειρίζεται καλύτερα τις δυνάμεις που ασκούνται στο αμάξωμα του Formentor VZ και δη στην πίεση, ενώ αν και είναι επίσης βαρύτερο κατά 260 κιλά σε σχέση με το Formentor των 150 ίππων βενζίνης (1.742 κιλά έναντι 1.482 κιλών), έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους. Επιπλέον, οι 19 ιντσών ζάντες του με ελαστικά 245/40 έχουν προφανώς και αυτές μερίδιο ευθύνης για την πιο fun to drive αλλά και πιο αποτελεσματική συμπεριφορά του.
