3 premium και 3 off road χαρακτηριστικά του νέου Jeep Compass | autotriti.gr
Έχει τη μεγαλύτερη οθόνη αφής που έχει μπει ποτέ σε Jeep (16 ίντσες) και πλούσιο διάκοσμο στο εσωτερικό του.
Είναι από τα πιο ψηλά σε απόσταση (20 εκ.), έχει καλές γωνίες εκτός δρόμου και σύστημα Selec-Terrain για να προσαρμόζεται σε κάθε έδαφος.
Είναι άνετο στο δρόμο με premium κύλιση και έχει αυτόνομο σύστημα οδήγησης.
Βγαίνει και σε ηλεκτρική τετρακίνητη έκδοση με 375 ίππους.
Έχει τη μεγαλύτερη οθόνη αφής που έχει μπει ποτέ σε Jeep και πλούσιο διάκοσμο στο εσωτερικό του
Το νέο Jeep Compass κάνει στροφή στην καριέρα του και έρχεται πιο σύγχρονο αλλά και καλύτερο από ποτέ. Διαθέτει νέα γκάμα επιλογών με ήπια υβριδικές, Plug-in υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ προσεγγίζει με διαφορετικό τρόπο την off-road ταυτότητα της Jeep.
Ουσιαστικά μιλάμε για ένα μοντέλο το οποίο βάζει την Jeep πιο δυνατά από ποτέ στην κατηγορία των οικογενειακών SUV και το οποίο παρά την απουσία 4κίνησης στις περισσότερες εκδόσεις του συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο ικανά μοντέλα της κατηγορίας σε off road συνθήκες. Ταυτόχρονα, για πρώτη φορά στην ιστορία του κάνει και ένα σαφές άνοιγμα σε μια πιο premium ταυτότητα.
Εμείς εστιάζουμε στα 3 σημαντικότερα από αυτά τα στοιχεία που επιβεβαιώνουν τον off-road και premium χαρακτήρα του.
Αρχικά το νέο Jeep Compass κάνει στροφή προς τον premium χαρακτήρα στην νέα του γενιά, κάτι που προκύπτει από την εικόνα του εσωτερικού και τον εξοπλισμό του. Ο διάκοσμος είναι όμορφος και αν και διατηρεί την τετραγωνισμένη λογική σχεδίασης, έχει ενσωματώσει νέα στοιχεία εξοπλισμού και είναι κατασκευασμένο από καλύτερα υλικά, ενώ συνολικά επιδεικνύει αναβαθμισμένο επίπεδο συναρμολόγησης και πιο προσεγμένο φινίρισμα.
Ο εξοπλισμός του είναι κι αυτός πιο πλήρης και σύγχρονος από ποτέ τόσο σε στοιχεία άνεσης και ασφάλειας όσο και σε συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης, ωστόσο αυτό που το κάνει ξεχωριστό στο εσωτερικό του είναι η κεντρική οθόνη αφής των 16 ιντσών η οποία είναι η μεγαλύτερη και πιο σύγχρονη που έχουμε δει σε μοντέλο της Jeep.
H high-tech και premium εικόνα του νέου Compass, συμπληρώνεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25 ιντσών, με την ψηφιακή αίσθηση του εσωτερικού του να οφείλεται και στο προαιρετικό σύστημα Head up display, ενώ ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει premium στοιχεία όπως θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ, προβολείς LED Matrix, ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης κ.α..
Είναι από τα πιο ψηλά σε απόσταση (20 εκ.), έχει καλές γωνίες εκτός δρόμου και σύστημα Selec-Terrain για να προσαρμόζεται σε κάθε έδαφος
Παρά το γεγονός πως το νέο Jeep Compass είναι στις περισσότερες εκδόσεις του δικίνητο, παραμένει σημείο αναφοράς ως προς τις ικανότητές του σε εκτός δρόμου συνθήκες για τα δεδομένα της κατηγορίας . Εκτός της εικόνας του που παραπέμπει σε ένα γνήσιο αυτοκίνητο της Jeep και υποδηλώνει μέσω αυτής την πιο σκληροτράχηλη εικόνα του σε σχέση με τον ανταγωνισμό, το νέο Jeep Compass έχει επενδύσει σε μια σειρά στοιχείων για να συνεχίσει τον μύθο γύρω από το όνομα της Jeep.
Αρχικά έχει μια από τις μεγαλύτερες αποστάσεις από το έδαφος στην κατηγορία με 20 εκ., ενώ έχει προικιστεί και από πολύ καλές εκτός δρόμου γωνίες (20ο προσέγγισης, 15ο ράμπας και 26ο διαφυγής) με δυνατότητα προσπέλασης υδάτινου σημείου βάθους έως 47 εκ.
Επιπλέον, το νέο Jeep Compass διατηρεί το σύστημα Selec-Terrain της Jeep, το οποίο παρά το γεγονός πως δεν σχετίζεται με κάποιο σύστημα τετρακίνησης, προσαρμόζει ανάλογα με τις συνθήκες και το δρόμο, τη λειτουργία του κινητήρα, του traction control και της μετάδοσης, προσφέροντας την επιλογή προγράμματος οδήγησης για κίνηση σε λάσπη, άμμο ή χιόνι, αυξάνοντας σε κάθε περίπτωση την πρόσφυση και την ασφάλεια των επιβατών του.
Τέλος, μικρές λεπτομέρειες όπως η θέση των καμερών για να διευκολύνουν τον οδηγό στα δύσκολα περάσματα, η ποιότητα των πλαστικών προστατευτικών περιμετρικά του αμαξώματος σε περίπτωση που τα ακουμπήσουν κλαδιά μιας off road διαδρομής, ή ακόμη και το ντύσιμο του κάτω μέρος του αυτοκινήτου ενισχύουν τον off road χαρακτήρα του Jeep Compass.
Πατάει σαν premium αυτοκίνητο στο δρόμο και έχει αυτόνομο σύστημα οδήγησης
Το νέο Jeep Compass βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis με αυτή να είναι γνωστή και από άλλα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας για το ισορροπημένο και ποιοτικό οδηγικό της προφίλ. Οι μηχανικοί της Jeep βασίστηκαν στα χαρακτηριστικά αυτής και με τις ανάλογες επεμβάσεις στο setup της ανάρτησης κατάφεραν να αναδείξουν τον premium οδηγικό χαρακτήρα του Compass.
Η σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης λοιπόν είναι υπεύθυνη για τη σταθερότητα και την αμεσότητα που παρουσιάζει το Compass στο δρόμο, πατώντας πειθήνια σε κάθε περίπτωση χωρίς να περιορίζει την άνεση των επιβατών του. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που συναντάμε μόνο σε premium μοντέλα της κατηγορίας, με το Compass ωστόσο να διευρύνει αυτή την εικόνα του και μέσω της ποιότητας κύλισης που παρουσιάζει στο δρόμο αλλά και τα χαμηλά επίπεδα παραγόμενο θορύβου. Για το τελευταίο έχει φροντίσει η πολύ καλή αεροδυναμική του απόδοση (Cd=0,29) και η μελέτη που δέχθηκε στο κομμάτι του θορύβου και των κραδασμών (Noise, Vibration and Harshness -NVH), με το Compass έτσι να ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την βελτίωσή του σε οδηγικό επίπεδο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του.
Η premium εικόνα του στο δρόμο συμπληρώνεται από τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης που διαθέτει, αλλά και από την παρουσία συστήματος αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 (Predictive Adaptive Cruise Control ή P-ACC) που διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα του παραδοσιακού προσαρμοζόμενου Cruise Control (ACC), προσθέτοντας τη δυνατότητα προσαρμογής της ταχύτητας με βάση το προφίλ του δρόμου, τις σημάνσεις του K.O.K και τις επερχόμενες καμπύλες ή κυκλικούς κόμβους, με το Compass έτσι να επιβραδύνει ή να επιταχύνει ανάλογα τις συνθήκες, ενώ μπορεί να αλλάζε και λωρίδα στις ταχύτητες μεταξύ 70 και 180 χλμ./ώρα, μόνο με τη χρήση του φλας από τον οδηγό του.
Βγαίνει και σε ηλεκτρική τετρακίνητη έκδοση με 375 ίππους
Μέσα στην πλούσια γκάμα κινητήρων και επιλογών του Jeep Compass που διαμορφώνει με τη σειρά της ένα πιο premium χαρακτήρα, ξεχωρίζουν οι αμιγώς ηλεκτρικές του εκδόσεις, οι οποίες αποδίδουν 213 και 231 ίππους και έχουν αυτονομία έως 650 χλμ..
Η κορυφαία ωστόσο έκδοση στην γκάμα του νέου Jeep Compass και η μοναδική τετρακίνητη είναι η έκδοση 4Xe, η οποία συνδυάζει τις δυναμικές επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά με μηδενικούς ρύπους. Η τετρακίνηση της έκδοσης αυτής προκύπτει από την εφαρμογή ενός ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, ο οποίος σε συνδυασμό με αυτόν στο εμπρός μέρος ανεβάζει την μέγιστη απόδοση στους 375 ίππους.
