Audi Q4 e-tron ή Zeekr X για ηλεκτρικό Premium SUV;

Το Audi είναι 8 χιλιάρικα ακριβότερο και με 6 χρόνια μικρότερη εγγύηση.
Και όμως, το κινεζικό έχει ψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα (84% vs 83%).
Πιο σβέλτο το Zeekr, παρότι έχει 14 άλογα και 200 Nm λιγότερα. Το Q4 είναι βαρύ.
Μεγαλύτερη μπαταρία και αυτονομία το Audi, χαμηλότερη κατανάλωση το Zeekr. Μεγαλύτερο σε μέγεθος και άρα εσωτερικούς χώρους το Audi.

autotriti team

Το Audi είναι 8 μιση χιλιάρικα ακριβότερο και με 6 χρόνια μικρότερη εγγύηση

Μπορεί ένα κινέζικο SUV να είναι premium και να σταθεί απέναντι σε ένα premium ευρωπαϊκό; Την απάντηση δίνει η παρακάτω συγκριτική δοκιμή όπου μια παραδοσιακά premium μάρκα, η Audi με το Q4 e-tron δέχεται τα πυρά της Zeekr και του πιο compact μοντέλου της, του X.
 
Παίρνοντας τις δύο πιο κοντινές σε απόδοση και χωρητικότητα μπαταρίας εκδόσεις των δύο μοντέλων και ξεκινώντας από το κομμάτι της τιμής, είναι σαφές πως η Κίνα χτυπάει την Ευρώπη εκεί που πονάει. Με τιμή 37.990 ευρώ, το Zeekr X των 272 ίππων στην έκδοση Long Range με μπαταρία 69 kWh, είναι φθηνότερο κατά 8.590 ευρώ από το πιο κοντινό σε τεχνικά χαρακτηριστικά Audi Q4 e-tron 45, των 286 ίππων και της 82 kWh μπαταρίας (37.990 ευρώ το Zeekr X και 46.580 ευρώ το Audi Q4 e-tron).

Και παρά τον αντίστοιχο και πολύ πλούσιο εξοπλισμό τους, μεγάλη διαφορά όσον αφορά στο value for money κάνει και η παρεχόμενη εγγύηση των δύο μοντέλων, με το Zeekr X να καλύπτεται με 10 χρόνια εγγύησης (σ.σ. από τις μεγαλύτερες της αγοράς), ενώ το Audi Q4 e-tron έχει 4 χρόνια.

Πέραν αυτών όμως έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε πως ορίζει κάθε περίπτωση τον premium χαρακτήρα και την ταυτότητά του, αλλά και την σύγκρισή τους στους σημαντικούς τομείς, των χώρων, των επιδόσεων, της κατανάλωσης και της αυτονομίας αλλά και της οδικής συμπεριφοράς. Ας τα πάρουμε με την σειρά.

Και όμως, το κινεζικό έχει ψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα (84% vs 83%)

Η εικόνα στο εσωτερικό των δύο μοντέλων είναι ιδιαίτερα premium παρά το γεγονός πως διαφέρει σε αντίληψη. Το τυπικό για Audi σοβαρό και μετρημένο εσωτερικό του Q4 e-tron χαρακτηρίζεται από όμορφες γραμμές και στοιχεία, ενσωματώνοντας στο κέντρο του ταμπλό την οθόνη αφής των 12 ιντσών του συστήματος πολυμέσων MMI, ενώ κάτω από αυτή υπάρχει ένα ακόμα πάνελ συντόμευσης για τον κλιματισμό και η αιωρούμενη αλλά και ογκώδης κεντρική κονσόλα. Τα υλικά είναι πολύ καλής ποιότητας και το αυτοκίνητο ξεχωρίζει παραδοσιακά για το κορυφαίο επίπεδο συναρμολόγησης, ενώ σε premium προδιαγραφές κυμαίνεται και το φινίρισμα.
 
Από την άλλη, το εσωτερικό του Zeekr X ακολουθεί ένα πιο μίνιμαλ αισθητικό προφίλ στην καμπίνα. Το ταμπλό έχει απαλές γραμμές και καθαρή σχεδίαση, ενώ όπως συνηθίζεται για αυτοκίνητα από την Κίνα, απουσιάζουν πάνελ και γενικότερα διακόπτες εκτός των απολύτως απαραίτητων. Όλα τα συστήματα ελέγχονται μέσα από την μεγάλη οθόνη αφής των 15,4 ιντσών του συστήματος infotainment το οποίο είναι ιδιαίτερα άμεσο στη λειτουργία του αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο εξοικείωσης σε σχέση με το πιο απλό και κατανοητό μενού του MMI του Audi.

Τέλος, τo πιο open space εσωτερικό του Zeekr X προβάλλει κι αυτό πολύ καλής ποιότητας υλικά με επενδύσεις συνθετικού δέρματος και έχει κι αυτό προσεγμένο φινίρισμα και καλό επίπεδο συναρμογής, με τη συνολική του εικόνα να έχει κατά μια μονάδα υψηλότερο δείκτη πολυτέλειας (84% έναντι 83% του Audi Q4 e-tron).

Μεγαλύτερο σε μέγεθος και εσωτερικούς χώρους το Audi

Στο πεδίο των χώρων, το αρκετά μεγαλύτερο Audi Q4 e-tron (4,58 μ.) έχει ένα πλεονέκτημα σε σχέση με το πιο compact Zeekr X (4,43 μ.), με το Audi συγκεκριμένα να προσφέρει 7,5 εκ, περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και 4,5 εκ. μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα, ωστόσο ισοπαλία έχουμε στο σημείο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, με 4,3 εκ. και 4,4 εκ. αέρα αντίστοιχα για το Audi Q4 και το Zeekr X. Η σημαντικότερη διαφορά υπέρ του Audi Q4 e-tron εντοπίζεται στο διαθέσιμο χώρο αποσκευών, ο οποίος με 520 λτ. είναι μεγαλύτερος κατά 158 λτ. από του Zeekr X, με το τελευταίο να προσφέρει βοηθητικό χώρο και κάτω από το εμπρός καπό (Frunk) χωρητικότητας 20 λτ..

Πιο σβέλτο το Zeekr, παρότι έχει 14 άλογα και 200 Nm λιγότερα. Το Q4 είναι βαρύ

Πολύ κοντά σε απόδοση είναι τα δύο premium μοντέλα που συγκρίνουμε, με το Audi Q4 e-tron να εφοδιάζεται με ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα 286 ίππων και το Zeekr X με σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 272 ίππων. Αμφότερα τα μοτέρ βρίσκονται στον πίσω άξονα και δίνουν την κίνηση στους αντίστοιχους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου σταθερής σχέσης.
 
Η διαφορά των 14 ίππων και τον 200 Nm ροπής μεταξύ τους αντισταθμίζεται αμέσως από την μεγάλη διαφορά στο βάρος των δύο αυτοκινήτων, με το Audi να είναι 365 κιλά βαρύτερο στη ζυγαριά, κάτι που συνεπάγεται καλύτερες τιμές επιδόσεων για το κινεζικό SUV της Zeekr και τιμές κατανάλωσης.
 
Στην πράξη δηλαδή, το Zeekr X είναι πιο γρήγορο κατά 0,5 δλ. στην επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα που είναι αρκετά σημαντική σε αυτή την κλίμακα των 6 δλ. (5,9 δλ. το Zeekr X και 6,4 δλ. το Audi Q4 e-tron), ενώ στις επιταχύνσεις εν κινήσει και τα δύο μοντέλα είναι ιδιαίτερα γρήγορα με τη διαφορά τους εκεί να διαμορφώνεται στα 0,2 δλ.. Αν και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία, η διαφορά στην τελική ταχύτητα είναι 10 χλμ./ώρα μεγαλύτερη στο Zeekr X (190 χλμ./ώρα).

Μεγαλύτερη μπαταρία και αυτονομία το Audi, χαμηλότερη κατανάλωση το Zeekr.

To Audi Q4 στην έκδοση 45 e-tron που το φέρνει πιο κοντά σε απόδοση με το Zeekr X, εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 82 kWh χρησιμοποιώντας από αυτή τις 77 kWh. Είναι έτσι σημαντικά μεγαλύτερη σε χωρητικότητα από την μπαταρία των 69 kWh (σ.σ. 67 kWh ωφέλιμη) της Long Range έκδοσης του Zeekr X, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία.
 
Παρά τις χαμηλότερες ενεργειακές ανάγκες του Zeekr X που καταναλώνει 2 kWh λιγότερες για κάθε 100 χλμ. (18,1 έναντι 20,1 kWh/100 χλμ. του Q4 e-tron) η διαφορά στη χωρητικότητα χαρίζει στο Audi 55 χλμ. μεγαλύτερης αυτονομίας σε μεικτές πραγματικές συνθήκες (415 χλμ. έναντι 360 χλμ. του Zeekr X). Στην πόλη ωστόσο η διαφορά τους περιορίζεται στα 20 μόλις χλμ. αυτονομίας που προσφέρει παραπάνω το Audi Q4 e-tron (453 χλμ. έναντι 433 χλμ. του Zeekr X).
 
Όσον αφορά στη φόρτιση, η μεγαλύτερη μπαταρία του Audi Q4 45 e-tron χρειάζεται μισή ώρα περισσότερο για να φορτίσει πλήρως από οικιακό wallobox 11 kW (8 ώρες έναντι 7 μισή του Zeekr X), ενώ ίδιος είναι ο χρόνος για την αναπλήρωση του 10 έως 80% της μπαταρίας τους (28 λεπτά για το Audi και 29 για το Zeekr) με το Q4 να «δέχεται» ισχύ 175 kW και το Zeekr X 150 kW.
 

Eίναι ευχάριστο στο δρόμο και φρενάρει πιο γρήγορα το Zeekr X (36,6) μ.

Η Zeekr σε σχέση με τις περισσότερες νέες μάρκες της αγοράς, έχει ψηλά στις προτεραιότητές της και την ενδιαφέρουσα και ολοκληρωμένη οδηγική ταυτότητα των αυτοκινήτων της. Ως μάρκα του ομίλου Geely, έχει καταφέρει να διαφοροποιήσει το οδηγικό προφίλ των μοντέλων της, εστιάζοντας σε μια πιο ευχάριστη συμπεριφορά, με το Zeekr X να είναι έτσι πιο fun to drive οδηγικά σε σχέση με το Volvo ΕΧ30 για παράδειγμα που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα (SEA2), χωρίς να απειλεί ωστόσο το πιο ενδιαφέρον οδηγικά μοντέλο αυτής της πλατφόρμας, το smart #3 (σ.σ. αν σας μπερδέψαμε όλα αυτά τα μοντέλα ανήκουν στον ίδιο όμιλο και μοιράζονται μηχανικά μέρη).

Αντίθετα απειλεί και τελικά κερδίζει στις λεπτομέρειες το Audi Q4 45 e-tron σε αυτό το επίπεδο, με το μοντέλο της Audi να έχει συγκριτικά ένα πιο άνετο προφίλ που διαμορφώνεται από την μαλακότερη ανάρτηση και την πιο ήσυχη κύλιση που προσφέρει, τιμώντας τον premium χαρακτήρα του και σε αυτό το πεδίο, ενώ το Zeekr X θυσιάζει λίγη από την άνεση, προς όφελος της ακρίβειας στην οδήγησή του και των πιο δυναμικών χαρακτηριστικών. Εκεί πάντως που το Audi υπερτερεί σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς είναι στην ευελιξία του, αφού παρά το σημαντικά μεγαλύτερο μήκος του έχει έναν από τους μικρότερους στην κατηγορία κύκλους στροφής (10,2 μ. έναντι 11,5 μ. του Zeekr X), όμως το Zeekr X δίνει την απάντηση μέσω της καλύτερης απόδοσής του στο φρενάρισμα, με 36,6 μ. απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα, με το Audi Q4 45 e-tron, να σταματάει σε 37,3 μ..

Σελίδα 2

Η γνώμη μας & Τεχνικά χαρακτηριστικά -Μετρήσεις