Έχει αθλητική σχεδίαση & πολυτελές εσωτερικό με τρία εμβληματικά high-tech στοιχεία.
Είναι το πιο έξυπνο & διαισθητικό αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει η Mercedes, της «μιλάς» και σου δίνει απαντήσεις για τα πάντα.
Η CLA Hybrid βγαίνει σε τρεις εκδόσεις & είναι το πιο αποδοτικό ICE σύνολο της Mercedes στην κατηγορία του.
Έχει ηλεκτροκινητήρα 22 kW για να κινείται ηλεκτρικά ως τα 100 χλμ./ώρα & κάνει ανάκτηση ενέργειας και στις 8 σχέσεις του κιβωτίου της.
Έχει αθλητική σχεδίαση & πολυτελές εσωτερικό με τρία εμβληματικά high-tech στοιχεία
Η τρίτης γενιάς Mercedes CLA είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά ενσωματώνοντας μία σειρά από εντυπωσιακά χαρακτηριστικά σε κάθε της πτυχή, τα οποία την καθιστούν εξέχουσα επιλογή μεταξύ του luxury ανταγωνισμού. Η δυναμική σχεδιαστική φιλοσοφία είναι το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς στην νέα Mercedes CLA, με το μοντέλο να ξεχωρίζει για τους μυώδεις και αθλητικούς «ώμους», τις έντονες γραμμές στα πλαϊνά και την κλασική μάσκα ψυγείου, πλαισιωμένη από μία φωτιστική λωρίδα LED.
Στο εσωτερικό το πολυτελές sedan της Mercedes «παντρεύει» την υψηλή απτή ποιότητα με τον κορυφαίο ψηφιακό διάκοσμο, όπως αυτός εκφράζεται με τρία εμβληματικά high-tech στοιχεία. Δεσπόζει η προαιρετικά διαθέσιμη αιωρούμενη οθόνη MBUX Superscreen, η οποία έχει έκταση στο όλο το μήκος του ταμπλό προσφέροντας τρεις ξεχωριστές οθόνες. Από εκεί και πέρα, αιωρούμενη λογική θα δούμε, επίσης, στην κεντρική κονσόλα των δύο επιπέδων και στα μεγάλα πάνελ στο κέντρο των θυρών.
Είναι το πιο έξυπνο & διαισθητικό αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει η Mercedes, της «μιλάς» και σου δίνει απαντήσεις για τα πάντα
Ένας ακόμη τομέας στο οποίο πρωταγωνιστεί η Mercedes CLA έχει να κάνει με τις τεχνολογίες αιχμής. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, άλλωστε, πως πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με infotainment που συνδυάζει Artificial Intelligence από τις Microsoft και Google. Το νέο λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) κάνει πρεμιέρα στην CLA και της επιτρέπει να κάνει τακτικές over-the-air αναβαθμίσεις, διατηρώντας την updated όσα χρόνια κι αν περάσουν.
Συγχρόνως, ο πολύ ρεαλιστικός τρόπος «συμπεριφοράς» του ψηφιακού βοηθού MBUX Virtual Assistant κάνει τη νέα Mercedes CLA άκρως διαισθητική. Αξιοποιώντας το ChatGPT-4o μπορεί να δώσει απαντήσεις για το οτιδήποτε, με το μεν Microsoft Bing να έχει πρόσβαση σε ολόκληρο το διαδίκτυο, το δε Google Gemini παρέχει πληροφορίες απευθείας από την πλατφόρμα Google Maps.
Η μεγάλη γυάλινη επιφάνειά της MBUX Superscreen αποτελείται από την οθόνη οδηγού 26 εκατοστών (10,25 ιντσών), την κεντρική οθόνη 35,6 εκατοστών (14 ιντσών) και μία ακόμη touchscreen για το συνοδηγό στα 35,6 εκατοστά (14 ιντσών).
Η CLA Hybrid βγαίνει σε τρεις εκδόσεις & είναι το πιο αποδοτικό ICE σύνολο της Mercedes στην κατηγορία του
Αναλύοντας την γκάμα κινητήρων της νέας Mercedes CLA θα σταθούμε στις hybrid επιλογές με τα τρία επίπεδα ισχύος (από 49.950 ευρώ). Αυτές φέρουν τεχνολογία 48V και χάρη στις μετρήσεις τους την καθιστούν ως το πιο αποδοτικό μοντέλο της Mercedes με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε αυτή την κατηγορία.
Στην βάση της γκάμας της CLA Hybrid βρίσκουμε την έκδοση CLA 180 συνδυαστικής απόδοσης 156 ίππων, η οποία έχει κατανάλωση γύρω στα 5 λτ./100 χλμ.. Συνολική ισχύ 184 ίππων έχει η έκδοση CLA 200, ενώ στα 211 άλογα φτάνει η απόδοση της CLA 220, με αμφότερες να συνδυάζονται και με κίνηση σε όλους τους τροχούς (4MATIC).
Έχει ηλεκτροκινητήρα 22 kW για να κινείται ηλεκτρικά ως τα 100 χλμ./ώρα & κάνει ανάκτηση ενέργειας και στις 8 σχέσεις του κιβωτίου της
Κοινός παρονομαστής σε όλες τις εκδόσεις είναι ένα εξελιγμένο hybrid σύνολο, απαρτιζόμενο από τον ολοκαίνουργιο 4κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα των 1.499 κ.εκ. που χρησιμοποιεί τον κύκλο καύσης Miller. Πολύτιμος αρωγός του είναι ένα ηλεκτρομοτέρ 22 kW (30 ίππων), που είναι το ισχυρότερο ανάμεσα στο ανταγωνισμό των mild hybrid μοντέλων.
Η μεγάλη του απόδοση εξασφαλίζει διευρυμένη ηλεκτρική λειτουργία, ειδικά σε αστικές συνθήκες. Σύμφωνα με τη Mercedes, όταν απαιτούνται λιγότερα από 20 kW η νέα CLA Hybrid μπορεί να κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά, μπαίνοντας σε καθεστώς electric sailing αθόρυβης κίνησης σε ταχύτητες έως περίπου 100 χλμ./ώρα. Ιδιαίτερη βάση πρέπει να δοθεί και στη δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας, με το θερμικό κινητήρα να κάνει αναγεννητική πέδηση έως 25 kW και σε όλες τις σχέσεις του 8F-eDCT κιβωτίου, με στόχο να γεμίζει διαρκώς με ρεύμα η μπαταρία των 1,3 κιλοβατώρων.
