Audi S3 Mk1: Το πρώτο 4κίνητο hot-hatch
- Μοτέρ-διαμάντι 225 ίππων, το θρυλικό 20VT
- Σφυρήλατα σωθικά & πιστόνια Mahle
- Προσθιοκίνητο που όταν χρειαζόταν έστελνε έως 50% ροπή πίσω
- Στιβαρό πλαίσιο & αποκλειστικά 2πορτο!
...
|
|
|
|
|
|
| 1 - 20 Ειδήσεις από 43 | Επόμενες 20 > |
- Μοτέρ-διαμάντι 225 ίππων, το θρυλικό 20VT
- Σφυρήλατα σωθικά & πιστόνια Mahle
- Προσθιοκίνητο που όταν χρειαζόταν έστελνε έως 50% ροπή πίσω
- Στιβαρό πλαίσιο & αποκλειστικά 2πορτο!
...
- Διάσημο για τον one of a kind κινητήρα του που «έκαιγε σαν φορτηγό»!
- Μικρός, πολύστροφος με πολλά άλογα, αλλά ήθελε προσοχή στη συντήρηση
- Τέλειο ζύγισμα καρότσας, κίνηση στον «σωστό» άξονα & διπλά ψαλίδια
- Εκκεντρική σχεδίαση χωρίς μεσαία...
- Στην πρώτη γενιά είχε βάλει το χεράκι της η Cosworth
- Δεύτερη γενιά: Ο 5λιτρος V10 με τους 580 ίππους
- Η 3η γενιά έχασε κυβικά & άλογα, αλλά ήταν ελαφρύτερο και άρα πιο γρήγορο
- Το RS6 του σήμερα είναι το ισχυρότερο όλων των εποχών
...
- 2,5λιτρο 4κύλινδρο ατμόσφαιρα έως 235 άλογα
- Κόφτη λίγο πριν τις 8.000 στροφές
- 0-100 σε μόλις 7,1 δλ. & μπλοκέ διαφορικό
- Σήμερα μπορεί να πιάσει μέχρι και 350.000 ευρώ!
...
.jpg "Skoda Octavia RS: H αγαπημένη sport «κούρσα» των Ελλήνων")
- Η Octavia έχει πολλούς οπαδούς και στη χώρα μας
- Oι RS εκδόσεις της, με θρυλικά μοτέρ όπως ο 20VT, αγαπήθηκαν πολύ
- Δεν είναι λίγοι αυτοί που τα έχουν βελτιώσει ξεπερνώντας ακόμα και τα 500 άλογα!
- Έβγαινε και με diesel μοτέρ & σήμερα είναι...
Ήταν η τελευταία προσπάθεια της εταιρείας να κρατήσει ζωντανό τον μη συμβατικό Wankel κινητήρα. Αγαπήθηκε από πολλούς για το χαμηλό κέντρο βάρους και για τον ιδιαίτερο ήχο του. Γιατί όμως πλέον δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη απάντηση στην αγορά;...
- Το πιο ισχυρό Golf GTI που έφτιαξε ποτέ η VW
- Ήταν κεντρομήχανο με τον W12 της Bentley Continental GT
- Μοτέρ και δύο τουρμπίνες και 650 άλογα
- Είχε φρένα από Audi RS 4 και ολόκληρη την πίσω ανάρτηση της Lamborghini Gallardo...
- Φθηνά γκάζια με 1.300άρι turbo, γεννήθηκε πριν 41 χρόνια
- Δια χειρός Giugiaro, έκανε πολλούς οπαδούς αλλά και... εχθρούς!
- Τα έβαλε με Peugeot 205 GTi, Renault 5 & Toyota Starlet GT
- Ήταν αντικαταστάτης του Fiat 127 και ο «μπαμπάς» του Punt...
- 1η γενιά: Από τα πιο ακριβά προγράμματα ανάπτυξης αυτοκινήτων που έγινε ποτέ
- Η 2η γενιά με τους χώρους γηπέδου & το τεράστιο πορτ-μπαγκάζ
- Στην τρίτη γενιά έγινε αυτοκίνητο του James Bond
- Αερόσακοι στις ζώνες ασφαλείας για την τέταρτη γεν...
- Ένα από τα αγαπημένα οικογενειακά των Ελλήνων κλείνει τα 58
- 12 γενιές από το 1966 έως σήμερα, με κινητήρες από κινητήρες 1,1 λτ.
- Ξεκίνησε ως αντίπαλός των Datsun και Subaru & κατέληξε σε παγκόσμιο best seller
- Σήμερα προσφέρεται με 140 κα...
- Το «θαύμα» των 6 κυλίνδρων με την «παράνομη» ιπποδύναμη
- Μοτέρ που «κλειστό» άντεχε πάνω από 600 άλογα
- Το πρώτο γρήγορο 4κίνητο made in Japan
- Οι μηχανικοί της Nissan έκαναν «βίδες» την κορυφαία Porsche της εποχής & δημιούργησαν το απόλυτο...
- Τη δεκαετία του `90 η Porsche είχε σοβαρά οικονομικά προβλήματα
- Για να σωθούν οι Γερμανοί χρειάζονταν mainstream μοντέλα όπως η Boxter
- Εμπνευσμένοι από το RAV4, κατασκεύασαν ένα sport και πολυτελές SUV
- Η πρώτη γενιά είχε ως βάση τον VR6...
- Με 1.4άρι turbo & 136 PS, «1ο στάδιο» έφτανε 160-170 άλογα
- Βάρος μόλις 1.000 κιλά & 0-100 σε 8 δλ.!
- Δεν έστριβε σαν Peugeot Rallye, αλλά στις ευθείες δεν το έπιανες
- Έκανε το γκάζι πιο προσιτό από ποτέ
...
- Ξεκίνησε με 50 άλογα, σήμερα βγάζει έως και 320
- Ήταν το πρώτο GTi της ιστορίας
- Σχεδιασμένο από τον κορυφαίο σχεδιαστή Giorgetto Giugiaro
- Ήταν διάδοχος του Σκαραβαίου, σήμερα έχει πάνω από 37 εκατομμύρια πωλήσεις
- Το όνομα Golf ε...
- Οι δύο πρώτες γενιές ήταν οι σπορ εκδόσεις της Celica
- Το 1986 ήρθε η πρώτη ανεξάρτητη Supra και το πρώτο τουρμπάτο μοτέρ
- Έγινε θρύλος χάρη στο μοτέρ-τέρας αξιοπιστίας 2JZ, που με βελτίωση έφτανε τα 1.000 άλογα
- Η επιστροφή το 2019 έκανε π...
- Η πρώτη γενιά δεν ήρθε στην Ευρώπη και λίγοι το ξέρουν
- Το πρώτο ευρωπαϊκό Starlet ήταν πισωκίνητο & πούλησε τρελά
- Η μπροστοκίνητη τρίτη γενιά & το Starlet GT Turbo
- H πέμπτη γενιά μας χάρισε το Glanza που έκανε το 0-100 σε 8,2 δλ.
...
- Μαζί με το Impreza «κάνανε πλάκα» στους Ευρωπαίους
- 10 γενιές από το 1992 έως το 2016
- 4κίνητο με μπλοκέ και εμφάνιση που «φωνάζει» rally car
- Φόραγε το ίδιο μοτέρ «διαμάντι» επί 15 χρόνια με συνεχείς αναβαθμίσεις
...
- Η ιστορία 150 ετών και οι σχέσεις της Zastava με τη Fiat
- Το όνομά του δεν προέρχεται από τη Γιουγκοσλαβία
- 28 χρόνια παραγωγής και σχεδόν 800.000 μονάδες
- Η παραγωγή του ολοκληρώθηκε σε άλλη χώρα από αυτή που
ξεκίνησε
...
- Η πρώτη πραγματική Alfa «του λαού», βασιζόταν στην Alfasud
- Οι boxer κινητήρες και το «εύκολο στρίψιμο»
- Η 4κίνητη station wagon έκδοση δια χειρός Pininfarina
- Για 2 χρόνια κατασκευαζόταν και έξω από την Αθήνα, στον Aγιο Στέφανο
...
- 250 ίπποι στον εμπρός άξονα εν έτει 2002!
- Εκπληκτική μελωδία του V6 3.2 λίτρων
- Φοβερή οδική συμπεριφορά χωρίς ηλεκτρονικά συστήματα
- Μόλις 5.000 κομμάτια βγήκαν από το εργοστάσιο!
...
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
