Αξίζουν τα λεφτά τους οι ζάντες από ανθρακόνημα;
- Οι ζάντες από ανθρακόνημα είναι γεγονός
- Πολύ χαμηλότερο βάρος & με μεγαλύτερη ακαμψία
- Είναι όμως πανάκριβες, θες 10+ χιλιάρικα για μια 4αδα
- Δεν επισκευάζονται, πας για καινούργια!
Γιατί δεν τις βλέπουμε παντού;
Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα βγαίνουν από το εργοστάσιο με ζάντες αλουμινίου, ενώ κάποια, πιο…. ταπεινά οχήματα ή με επαγγελματικό χαρακτήρα, προσφέρονται με σιδερένιες ζάντες. Ωστόσο υπάρχουν και άλλα υλικά που χρησιμοποιούνται για τις ζάντες των αυτοκινήτων, όπως το μαγνήσιο (αρκετά εξωτικό λόγω χαμηλού βάρους), ενώ τα τελευταία χρόνια έχει κάνει την εμφάνισή του ένα σχετικά νέο υλικό, το ανθρακόνημα.
Είτε μιλάμε για ζάντες, είτε για πόρτες και μέρη του σασί, το ανθρακόνημα χρησιμοποιείται αρκετά τα τελευταία χρόνια, κυρίως σε εξωτικές κατασκευές (πχ. supercars) και αγωνιστικά οχήματα. Ξεχωρίζει για την μεγάλη ανθεκτικότητα και ακαμψία του, ενώ είναι και πολύ ελαφρύ, με αποτέλεσμα να θεωρείται σε σχεδόν κάθε εφαρμογή του, αναβάθμιση. Εξ` ου και η χρήση του στις ζάντες ειδικών αυτοκινήτων, με αντίστοιχο βεβαίως κόστος.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα;
Οι ζάντες, κατασκευασμένες από κράμα ανθρακονήματος προσφέρουν αισθητά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις αλουμινένιες ή σιδερένιες ζάντες. Πρώτο και καλύτερο το μειωμένο βάρος. Υπολογίζεται πως μια ζάντα από ανθρακόνημα είναι περίπου 40-50% ελαφρύτερη από μια ίδια κατασκευασμένη από αλουμίνιο. Αν τώρα υπολογίσουμε πως οι ζάντες τις τελευταίες δεκαετίες έχουν σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέση με το παρελθόν (ειδικά σε σπορ κατασκευές), η συνολική μείωση βάρους είναι σημαντικότατη.Όταν βλέπουμε τους κατασκευαστές να πονοκεφαλιάζουν για να μειώσουν το συνολικό βάρος κατά 5-10 κιλά, μια τέτοια εξέλιξη είναι… μάννα εξ ουρανού. Υπενθυμίζουμε πως χαμηλότερο βάρος σημαίνει καλύτερες επιδόσεις σε επιτάχυνση, φρένα, κράτημα και πρόσφυση. Αντίστοιχα, ελαφρύτερες ζάντες σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση, κάτι απαραίτητο για τα ηλεκτρικά οχήματα. Τέλος, η στιβαρή κατασκευή του ανθρακονήματος το καθιστά πιο άκαμπτο και ανθεκτικό, βελτιώνοντας την οδική συμπεριφορά στο όριο.
Και ποια τα μειονεκτήματα;
Αφού λοιπόν είναι τόσο καλύτερες, γιατί δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα ζάντες από ανθρακόνημα; Πρώτος και καλύτερος λόγος, όπως μπορεί κανείς να φανταστεί, το ιδιαίτερα υψηλό κόστος. Για παράδειημα στην Chevrolet Corvette Z06, αν θέλει κάποιος να την αγοράσει με ζάντες από ανθρακόνημα αντί αλουμίνιο, τότε θα πρέπει να δώσει περί τις 12.000 δολλάρια έξτρα. Σοβαρότατη διαφορά!Δεύτερο και εξίσου σημαντικό μειονέκτημα είναι η επισκευή τους. Σε αντίθεση με τις ζάντες από αλουμίνιο ή σίδερο που επισκευάζονται σχεδόν πάντα με λογική τιμή, οι ζάντες από ανθρακόνημα έχουν ελάχιστα περιθώρια επιδιόρθωσης, κυρίως για επιφανειακές ζημιές που και αυτές κοστίζουν πολύ. Σε περίπτωση πιο… βαρβάτης ζημιάς, τότε η αντικατάσταση της ζάντας κρίνεται απαραίτητη, με ότι σημαίνει αυτό σε κόστος αλλά και διαθεσιμότητα.
Για τους παραπάνω λόγους καταλαβαίνουμε γιατί ακόμα και σήμερα, οι ανθρακονημάτινες ζάντες συναντούνται μόνο σε αγωνιστικά και λοιπά εξωτικά αυτοκίνητα και παρόλο που η τιμή του ανθρακονήματος έχει πέσει πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια.
