Το χειροκίνητο Ford Puma των 125 ίππων «καίει» μόλις 4 λτ./100 χλμ. στον ανοιχτό δρόμο, για αυτό και έχει την μεγαλύτερη αυτονομία σε ταξίδι, στα 1.050 χλμ. (ρεζερβουάρ 42 λτ.) από κάθε μικρό SUV.
Όπως προαναφέραμε, το Ford Puma έχει μία πληρέστατη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, από τη βασική έκδοση Titanium. Πιο συγκεκριμένα, ο στάνταρ εξοπλισμός του Ford Puma περιλαμβάνει:
Pre-Collision Assist: Υποβοήθηση πριν τη σύγκρουση και αυτόματο φρενάρισμα, με αναγνώριση πεζών και ποδηλατών με Pedestrian και Cyclist Detection
Post-Collision Braking: Υποβοήθηση Έναντι Σύγκρουσης (μειώνεται η σφοδρότητα)
Lane Keeping Assist – Προειδοποίηση και Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας
Adaptive Cruise Control – Σύστημα Σταθερής Ταχύτητας Με Αυτόματο Σύστημα Περιορισμού Της Ταχύτητας
Intelligent Speed Limiter - Έξυπνη Υποβοήθηση Ελέγχου Της Ταχύτητας
Από εκεί και πέρα, αναλόγως της έκδοσης και των προαιρετικών πακέτων εξοπλισμού, το Ford Puma έχει έξτρα:
Local Hazard Information
Ευρυγώνια κάμερα
Blind Spot Information System (BLIS) με Cross Traffic Alert
Active Park Assist
Road Edge Detection
Evasive Steering Assist
Wrong Way Alert
Με το πρόγραμμα Ford Easy αγοράζεις Puma με 0,99% επιτόκιο
Το Ford Puma ξεκινά από τα 24.995 ευρώ στην εισαγωγική έκδοση Titanium, με 125 άλογα και 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Εκτός της cash αγοράς του μοντέλου, υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης με το πρόγραμμα χρηματοδότησης «Ford Easy», για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα ξεχωρίζει για το χαμηλό του επιτόκιο στα 0,99% (πλέον εισφοράς), μαζί φυσικά με την 8ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect.
Σελίδα 1
Γιατί πουλάει το Ford Puma; Τα 5 βασικά του πλεονεκτήματα
Σελίδα 2
Το πρόγραμμα χρηματοδότησης Ford Easy & οι 13 τεχνολογίες του Puma
