Κάτω από τα 30 χιλιάρικα παίρνεις ήπια υβριδικό οικογενειακό SUV με 160 άλογα.
Είναι το φθηνότερο diesel 4κίνητο, χωρίς να πληρώνεις φόρο πολυτελείας για 2λιτρο.
Βγαίνει, επίσης, full υβριδικό & Plug-in hybrid, κι εδώ με δυνατότητα 4κίνησης.
Χωράει επιβάτης με ύψος άνω του 1,9 μ., έχει πορτ-μπαγκάζ στο Top5 της κατηγορίας (έως 587 λτ.).
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Το Kia Sportage βγαίνει σε 24 διαφορετικές εκδόσεις: Ποια να επιλέξω;
Το προσφάτως αναβαθμισμένο Kia Sportage είναι ένα οικογενειακό SUV που ξεχωρίζει για την ευρεία γκάμα επιλογών και τον εξατομικευμένο χαρακτήρα του. Αναλόγως κιβωτίου (χειροκίνητο ή αυτόματο), τεχνολογίας κινητήρα αλλά και εξοπλιστικής έκδοσης (Dynamic, Titanium, GT-Line) υπάρχουν συνολικά 24 διαφορετικές επιλογές για το 5ης γενιάς κορεατικό SUV, όλες με εξηλεκτρισμένο αποτύπωμα. Πάμε να δούμε τα βασικά στοιχεία της κάθε έκδοσης.
Κάτω από τα 30 χιλιάρικα παίρνεις ήπια υβριδικό οικογενειακό SUV με 160 άλογα
Στη βάση της γκάμας του Kia Sportage βρίσκουμε την ήπια υβριδική βενζινοκίνητη πρόταση των 160 ίππων, συνδυασμένη με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η συγκεκριμένη επιλογή ξεκινά από τα 29.990 ευρώ και είναι μία από τις λιγοστές στην αγορά που συνδυάζει τέτοια ιπποδύναμη, κάτω από το όριο των 30.000 ευρώ.
Κάτω από το καπό του ήπια υβριδικού βενζινοκίνητου Kia Sportage βρίσκουμε τον 1.500άρη βενζινοκινητήρα T-GDi, ο οποίος συνεργάζεται με ένα mild hybrid κύκλωμα 48V. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα ηλεκτρομοτέρ 17 ίππων το οποίο βοηθά στις χαμηλές στροφές (καλύτερο τράβηγμα), συμβάλλοντας στην πιο συγκρατημένη κατανάλωση και σε άλλα παράπλευρα οφέλη (π.χ. ελεύθερη διέλευση στο Δακτύλιο). Το ήπια υβριδικό Kia Sportage προσφέρεται, επίσης, με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Τόσο το χειροκίνητο όσο και το αυτόματο Sportage, κυκλοφορούν και σε 4κίνητες επιλογές.
Στο AutoΤρίτη Test Center έχουμε δοκιμάσει το προσθιοκίνητο Kia Sportage, στην αυτόματη επιλογή του (από 32.490 ευρώ). Οι καλές ρεπρίζ (60-100 σε 4,9 και 80-120 σε 6,3 δλ.) είναι σημαντικό ατού για το συγκεκριμένο σύνολο, το οποίο στην αυτόματη version του υποστηρίζει λειτουργία Sailing με επιλεγμένο το πρόγραμμα ECO. Σε συνθήκες cruising με το αυτοκίνητο να ρολάρει χωρίς ο οδηγός να πιέζει το γκάζι ο βενζινοκινητήρας σβήνει, εκμηδενίζοντας την στιγμιαία κατανάλωση.
Είναι το φθηνότερο diesel 4κίνητο, χωρίς να πληρώνεις φόρο πολυτελείας για 2λιτρο
υποστηρίζοντας τον 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα των 136 ίππων. Κι εδώ θα δούμε παρουσία χειροκίνητων και αυτόματων επιλογών, με δυνατότητα 4κίνησης στην αυτόματη επιλογή. Αυτή η έκδοση είναι που ξεχωρίζει για τον value for money χαρακτήρα της. Με τιμή από στα 39.290 ευρώ (στη μεσαία μάλιστα έκδοση Titanium) είναι το φθηνότερο 4κίνητο diesel της αγοράς, ένα «πακέτο» που απευθύνεται σε off-road «χιλιομετροφάγους» με... περιπετειώδεις ανησυχίες, που δεν θέλουν κιόλας να πληρώνουν φόρο πολυτελείας 2λιτρου κινητήρα.
| Σελίδα 2 | Βγαίνει, επίσης, full υβριδικό & Plug-in hybrid, κι εδώ με δυνατότητα 4κίνησης |
| Σελίδα 3 | Χώροι, εξοπλισμός & after sales |
