Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Τιμή - Χώροι

Στάνταρ οθόνες 12,3 ιντσών & καλύτερη ποιότητα κατασκευής για το Tucson

Όμορφη και digital αισθητικά είναι η εικόνα της καμπίνας των δύο μοντέλων. Χαρακτηριστικό είναι το νέο τιμόνι (δεν υπάρχει πια η λέξη Hyundai στο κέντρο του), καθώς επίσης οι δύο οθόνες στο κέντρο και αριστερά του ταμπλό. Στο Kona πρωτοείδαμε την συγκεκριμένη ενιαία καμπύλη διάταξη αποτελούμενη από δύο οθόνες 12,3 ιντσών για πίνακα οργάνων και infotainment, με το ανανεωμένο να ακολουθεί την ίδια συνταγή. Σημαντικό ατού για το Tucson είναι πως το συγκεκριμένο ψηφιακό «οπλοστάσιο» είναι διαθέσιμο από τον στάνταρ εξοπλισμό (ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3'' με διαμορφώσιμη οθόνη 4,2'' στο Tucson - πληροφοριακή οθόνη TFT 4,2'' με ρεοστάτη στον πίνακα οργάνων στο Kona
 
Από εκεί και πέρα, βλέπουμε κοινή σχεδιαστική λογική με οριζόντιες γραμμές στο ταμπλό, σε αμφότερα θα δούμε συγκεκριμένες «έξυπνες» πρακτικές λύσεις (π.χ. πρακτική θήκη για το κινητό τηλέφωνο πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού), με το Hyundai Tucson να έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Λογικό κι επόμενο αφού κινείται σε άλλο επίπεδο τιμής να έχει και πιο upper-class προσανατολισμό σε σχέση με το Kona.

Πολύ καλή τιμή από για το Kona (22.990 ευρώ), πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός για το Tucson

Με δεδομένο το πολύ καλό after sales πακέτο που έχουν και τα δύο SUV της Hyundai (5 χρόνια και για απεριόριστα χιλιόμετρα εγγύηση, υψηλή βαθμολογία κατόχων στο AutoΤρίτη AutoCheck 2025), ο συνδυασμός τιμής-εξοπλισμού οριοθετεί και την στόχευση που έχουν τα Kona και Tucson.
 
Στην περίπτωση του Kona με το compact μεγέθους η πολύ χαμηλή τιμή εκκίνησης (22.990 ευρώ) είναι ισχυρό διαπραγματευτικό του χαρτί. Μάλιστα, αφορά την ήπια υβριδική έκδοση κινητήρα (100 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο), με ό,τι πλεονεκτήματα φέρει η mild hybrid τεχνολογία στο κόστος και την ευκολία χρήσης ενός αυτοκινήτου (μικρότερη κατανάλωση, ελεύθερος Δακτύλιος, μικρότερα τέλη κυκλοφορίας λόγω ρύπων).
 
Ήπια υβριδική τεχνολογία 48V έχει και το Hyundai Tucson, στη δική του εισαγωγική έκδοση των 160 ίππων. Η τιμή εκκίνησης είναι στα 29.390 ευρώ, στο ίδιας ονομασίας εξοπλιστικό πακέτο (Premium). Πρέπει να πούμε ότι η γκάμα εκδόσεων εξοπλισμού είναι κοινή (Premium, Distinctive, N Line με σπορτίφ σχεδιαστικές πινελιές), όμως το Tucson έχει συγκριτικά περισσότερες στάνταρ ηλεκτρικές ευκολίες και ανέσεις (+1 μία έκδοση Limited).
 
Στην ούτως ή άλλως «γεμάτη» έκδοση Premium που έχει το Kona (π.χ. με τεχνολογία εισόδου χωρίς κλειδί), το Tucson έχει έξτρα τον ψηφιακό πίνακα οργάνων που αναφέραμε, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας φώτων, καθώς και άλλα στοιχεία πρακτικότητας (π.χ. κεντρικό υποβραχιόνιο πίσω, περισσότερες θύρες USB).

Και τα δύο έχουν πολύ καλούς εσωτερικούς χώρους, το Tucson από τα μεγαλύτερα πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας (έως 616 λτ.)

Μιλώντας για τιμή αγοράς, βέβαια, πρέπει να συνυπολογίσουμε πως το Tucson είναι ένα μεγαλύτερων διαστάσεων αυτοκίνητο. Κι αυτό αποτυπώνεται στον διαθέσιμο χώρο αποσκευών του, που στις full υβριδικές εκδόσεις φτάνει τα 616 λίτρα (577 λτ. στο mild hybrid μοτέρ). Ο αντίστοιχος χώρος αποσκευών του Kona είναι στα 466 λίτρα.
 
Στους λοιπούς εσωτερικούς χώρους, πάντως, έχουμε δύο πολύ ευρύχωρα αυτοκίνητα. Με πάρα πολύ «αέρα» για το κεφάλι (7,5 εκ.), φαρδύ πίσω κάθισμα (140+ εκ. για τρεις ενήλικους επιβάτες), με το Kona να έχει λίγο περισσότερο χώρο για τα γόνατα (18,5 εκ. έναντι 16 εκ. για το Tucson).

Σελίδα 1

Kona Vs Tucson: Πόσο διαφορετικά είναι τα οικογενειακά SUV της Hyundai;

Σελίδα 2

Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Τιμή - Χώροι

Σελίδα 3

Οδική συμπεριφορά & η γνώμη μας