Η εργασία καθορίζει την ποιότητα του ανταλλακτικού.
Το ακριβό στα σημαντικά, το φθηνό στα δευτερεύοντα.
Προμήθεια από εξειδικευμένα καταστήματα και όχι το γενικό εμπόριο.
Η αξία του παλιού σου αυτοκινήτου δε μετριέται με την τιμή του ως μεταχειρισμένο.
Η εργασία καθορίζει την ποιότητα του ανταλλακτικού
Μπορεί το κόστος ενός ανταλλακτικού να είναι υψηλό και το δέλεαρ για φθηνότερη λύση να είναι μεγάλο. Ειδικά όταν μιλάμε για ανταλλακτικά που δεν αλλάζονται συχνά και αποτελούν τα ορόσημα στη συντήρηση του αυτοκινήτου. Το κιτ του ιμάντα χρονισμού, ο συμπλέκτης, τα αμορτισέρ. Εδώ όμως το πρόβλημα είναι διπλό. Γιατί το ανταλλακτικό σε τέτοιες δουλειές είναι μόνο μέρος του κόστους, που «φουσκώνει» από την πολλή και ακριβή εργασία. Όταν λοιπόν κάνεις τόσο μεγάλη δουλειά, η επιλογή του φθηνότερου δυνατού ανταλλακτικού δεν είναι και τόσο έξυπνη λύση. Ναι, θα ρίξει το κόστος, αλλά αν σε «πουλήσει» και θέλει ξανά, αγόρασες φθηνά αλλά θα ξανα-αγοράσεις σύντομα.
Το ακριβό στα σημαντικά, το φθηνό στα δευτερεύοντα
Το ίδιο ισχύει ακόμη περισσότερο όταν η δουλειά είναι μεγάλη και το κόστος του ανταλλακτικού μικρό. Ένας συμπλέκτης για παράδειγμα, σε σχέση με τα εργατικά για να μπει, είναι φθηνός. Δεν θες να πάρεις το φθηνότερο. Όταν από την άλλη έχεις να κάνεις με απλή εργασία, ή με βασικά αναλώσιμα, τότε μπορείς να κάνεις οικονομία. Ένα φίλτρο αέρα μπορεί να είναι φθηνό. Αλλάζει εύκολα. Ένα μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα, μπορείς να το πάρεις και μεταχειρισμένο. Αν χαλάσει και αυτό, η αντικατάσταση δεν είναι τόσο δύσκολη. Δεν ισχύει όμως παντού αυτό. Και τα τακάκια αλλάζονται με μικρό κόστος, όμως εκεί δεν θες τα φθηνότερα για λόγους ασφαλείας.
Προμήθεια από εξειδικευμένα καταστήματα και όχι το γενικό εμπόριο
Πολύς κόσμος νομίζει πως μπορεί να γλιτώσει λεφτά αλλάζοντας όχι τη μάρκα του ανταλλακτικού με φθηνότερη, αλλά τον τρόπο προμήθειας του ανταλλακτικού. Αντί να πάει σε ένα εξειδικευμένο μαγαζί, μέρος του επίσημου δικτύου του προμηθευτή, «βουτάει» από το ίντερνετ και το γενικό εμπόριο, από οπουδήποτε με λίγα λόγια το βρει φθηνότερα. Κλασσική περίπτωση τα μπουζί και οι πολλαπλασιαστές της NGK που τα βρίσκεις κάτω από μισή τιμή στο γενικό εμπόριο. Όμως με μια αναζήτηση στο Google θα βρεις πως είναι κλασσική περίπτωση απάτης, αφού μόνο τα σήματα είναι NGK όταν η τιμή είναι τόσο χαμηλή. Δε μιλάμε για ιμιτασιόν, που στην Ελλάδα σημαίνει όχι-ΟΕΜ, αλλά ιμιτασιόν όπως εννοούμε τα παπούτσια μάρκας Abibas.
Η αξία του παλιού σου αυτοκινήτου δε μετριέται με την τιμή του ως μεταχειρισμένο
Ακριβά ανταλλακτικά σε παλιό αυτοκίνητο για πολλούς είναι πεταμένα λεφτά. Ένα αμάξι που έχει στην αγορά 2.000 ευρώ, πώς μπορεί να πάρει έναν συμπλέκτη με 500 ή αμορτισέρ με 300 και κιτ ιμάντα με 200; Όμως η αξία του δικού σου αυτοκινήτου δεν είναι αυτή της αγοράς μεταχειρισμένου. Είναι το κόστος της πιθανώς διπλής επισκευής, ή ακόμη χειρότερα το κόστος μιας πιθανώς μεγαλύτερης ζημιάς αν το φθηνό ανταλλακτικό σε προδώσει. Στο αντίθετο επιχείρημα λοιπόν, ειδικά το παλιό σου αυτοκίνητο είναι που θέλει καλά ανταλλακτικά για να αντέξει, ή ακόμη και να «αναστηθεί».
Εσύ τι κάνεις; Πας πάντα στη φθηνότερη μάρκα και από την φθηνότερη πηγή; Ή διαλέγεις ακριβά και ποιοτικά ανταλλακτικά; Και από που τα αγοράζεις;
