Από την Τρίτη θα πραγματοποιούνται διαδηλώσεις στη λεωφόρο Καβάλας.
«O κλάδος των ταξί βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά».
Αίτημα για μετάθεση της υποχρεωτικότητας στην ηλεκτροκίνηση το 2035.
Από την Τρίτη θα πραγματοποιούνται διαδηλώσεις στη λεωφόρο Καβάλας
Σε παρατεταμένες κινητοποιήσεις προχωρούν οι αυτοκινητιστές ταξί, καθώς από την ερχόμενη Τρίτη ξεκινούν 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες χωρίς προκαθορισμένη ημερομηνία λήξης. Την απόφαση ανακοίνωσε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1, προειδοποιώντας για κλιμάκωση των αντιδράσεων αν δεν υπάρξει κυβερνητική ανταπόκριση.
Όπως ανέφερε, καθημερινά θα πραγματοποιούνται διαδηλώσεις στη λεωφόρο Καβάλας, έως ότου –όπως είπε– υπάρξει συνάντηση και ουσιαστικός διάλογος με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. «Παίζεται ένα πολύ βρόμικο παιχνίδι. Μας κλέβουν τη ζωή και τη δουλειά μας», τόνισε χαρακτηριστικά.
«O κλάδος των ταξί βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά»
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, ο κλάδος των ταξί βρίσκεται «στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά», υποστηρίζοντας ότι μεγάλο μέρος του μεταφορικού έργου οδηγείται σε μεγάλες ιδιωτικές και πολυεθνικές εταιρείες, κάτι που –όπως είπε– αποτελεί πολιτική επιλογή. Παράλληλα, έκανε λόγο για ισχυρά οικονομικά συμφέροντα τραπεζών και εισαγωγέων αυτοκινήτων που πλήττουν την επιβίωση των αυτοκινητιστών.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο ζήτημα της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Όπως ανέφερε, οι υπάρχουσες υποδομές είναι ανεπαρκείς, με περιορισμένο αριθμό φορτιστών, ενώ το κόστος ρεύματος έχει εκτοξευθεί. Την ίδια στιγμή, τα ηλεκτρικά οχήματα –σύμφωνα με τον ίδιο– κοστίζουν έως και 15.000 με 20.000 ευρώ περισσότερο σε σχέση με τα συμβατικά.
Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος ξεκαθάρισε ότι o κλάδος δεν είναι αντίθετος στην ηλεκτροκίνηση, αλλά στην υποχρεωτική εφαρμογή της από το 2026.
Αίτημα για μετάθεση της υποχρεωτικότητας στην ηλεκτροκίνηση το 2035
Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος ξεκαθάρισε ότι ο κλάδος δεν είναι αντίθετος στην ηλεκτροκίνηση, αλλά στην υποχρεωτική εφαρμογή της από το 2026, σημειώνοντας ότι χιλιάδες οδηγοί αδυνατούν να ανταποκριθούν στο κόστος και στις συνθήκες φόρτισης. Ζήτησε, μάλιστα, η υποχρεωτικότητα να μετατεθεί χρονικά για το 2035, όπως –κατά τον ίδιο– συμβαίνει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Κλείνοντας, απηύθυνε έκκληση προς την κοινωνία, τονίζοντας ότι στόχος των ταξί παραμένει η «φθηνή και τίμια εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού», προειδοποιώντας ωστόσο πως οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν μέχρι να δοθούν λύσεις στα αιτήματα του κλάδου.
