Το Peugeot 308 Ηybrid χρησιμοποιεί για την κίνησή του τον γνωστό τρικύλινδρο 1,2 λτ. PureTech κινητήρα, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων και 55 Nm ροπής, αποδίδοντας συνδυαστικά 145 ίππους. Το ηλεκτρικό μοτέρ που βρίσκεται εντός του 6τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, εκτός από την υποβοήθηση που προσφέρει στον βενζινοκινητήρα και που φαίνεται με τις ζωηρές τιμές μετρήσεων στις επιταχύνσεις, έχει την ιδιαιτερότητα να μπορεί να χρησιμοποιεί το ρεύμα της μπαταρίας των 0,83 kWh του συστήματος και για την κίνησή του. Με την προϋπόθεση πως οι ανάγκες για επιτάχυνση είναι περιορισμένες, δηλαδή σε μικρές αποστάσεις σε δρόμους χωρίς κλίση και στην κίνηση με πολύ χαμηλές ταχύτητες, το σύνολο δουλεύει σαν αμιγώς ηλεκτρικό μειώνοντας έτσι την κατανάλωση. Στην πόλη λοιπόν το Peugeot 308 αποκτά ένα πλεονέκτημα με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας, καταναλώνοντας εκεί 6,2 λτ./100 χλμ., ενώ η μεικτή κατανάλωσή του δεν ξεπερνά τα 6,8 λτ./100 χλμ., είναι έτσι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση μοντέλο της κατηγορίας του ανάμεσα στα βενζινοκίνητα και τα επίσης ήπια υβριδικά μοντέλα αυτής.
Ο 1,2 λτ. κινητήρας του Peugeot 308 αποδίδει 145 ίππους και προσφέρει πολιτισμένη λειτουργία, καλές επιδόσεις αλλά και εξαιρετικά χαμηλές τιμές κατανάλωσης.
