Μπορεί να λείπει ο ήχος των μετάλλων όταν πιέζεται το δεξί πεντάλ, ωστόσο έχουμε να κάνουμε μια σπορτίφ κατασκευή που «μαζεύει» χλμ. για πλάκα.
+ Design, ποιότητα κατασκευής και εικόνα καμπίνας, επιδόσεις, αυτονομία στην πόλη, οδική συμπεριφορά, κράτημα, φρένα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, εγγύηση - Βάρος, ηχομόνωση, τρόπος επιλογής προγραμμάτων λειτουργίας
Το MG Cybester αυτή τη στιγμή δεν έχει αντίπαλο όντας το μόνο μοντέλο σήμερα που «παντρεύει» την κληρονομιά των roadster με την ηλεκτροκίνηση. Το αποτέλεσμα είναι -τηρουμένων των αναλογιών- συναρπαστικό, συνδυάζοντας εντυπωσιακό στυλ, καταιγιστικές επιδόσεις και ένα ιδιαίτερα ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα. Όσο για την τιμή, σαφώς και είναι αυξημένη για τους περισσότερους από εμάς, αλλά για τέτοιες επιδόσεις και «λεζάντα» σε βενζίνη θες τουλάχιστον τα διπλά... ¶ρα μπορείς να το πεις και ευκαιρία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
MG Cyberster Dual Motor
Κινητήρας*
Ηλεκτροκινητήρας
Hλεκτροκινητήρας, σταθερού μαγνήτη, σύγχρονος στον εμπρός & πίσω άξονα
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα Ε (ίπποι/σ.α.λ.)
204/-
Ροπή ηλεκτροκινητήρα Ε (Nm/σ.α.λ.)
250/-
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα Π (ίπποι/σ.α.λ.)
340/-
Ροπή ηλεκτροκινητήρα Π (Nm/σ.α.λ.)
475/-
Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι)
510/-
Συνδυαστική Ροπή (Nm)
725/-
Κιβώτιο-Μετάδοση
Τύπος/σχέσεις
Μίας σχέσης
Κίνηση
Στους 4 τροχούς
Eπιδόσεις
0-50 χλμ./ώρα (δλ.)
1,5
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
3,6
30-80 χλμ./ώρα (δλ.)
1,7
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)
1,8
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)
2,4
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*
200
Βάρος με οδηγό (κιλά)*
2.060
Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή
19,1
Θεωρητική αυτονομία (χλμ.)
443
Μέση δοκιμής
20,5
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)
370
Αυτονομία στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα (χλμ.)
330
Μπαταρία/100 χλμ. ταξιδίου
35,7%
Διανυθέντα χλμ. σε ταξίδι με 10% μπαταρίας
28
Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh)/Ωφέλιμη
77,0/74,4
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)
0
Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (11 kW)
6ω &50 λεπτά
On Board Charger
11 kW
Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (150 kW)
28 λεπτά (10-80%)
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή
MG Cyberster Dual Motor
ESP
*
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος
*
Σύστημα Lane Assist
*
Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού
*
Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ.
*
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου
*
Αερόσακοι
6
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ.
*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ.
*/*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
* /*
Είσοδος χωρίς κλειδί
*
Κλιματισμός
* (2-ζωνικός αυτόματος)
Hχοσύστημα/Οθόνη αφής
* Bose με 8 ηχεία /7 ιντσών
Σύστημα πλοήγησης
*
Ασύρματη φόρτιση smartphone
*
Υποβοήθηση παρκαρίσματος
Κάμερα, εμπρός-πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Cruise control
* (adaptive)
Ζάντες αλουμινίου
*20 ιντσών
Προβολείς/Φώτα ημέρας
LED/LED
Εγγύηση μηχ. Μερών
7 χρόνια 150.00 χλμ. (8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για τη μπαταρία)
Έκδοση
Luxury
Τιμή από
*: στάνταρ, O: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
MG Cyberster Dual Motor
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση
Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι
Πίσω φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
34,2
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.616/1.629
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Στροφές τιμονιού
2,6
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (dB)
71,0/79,0
Διάσταση ελαστικών δοκιμής
245/45 R20 (Ε), 275/35 R20 (Π)
Μάρκα ελαστικών δοκιμής
Pirelli P Zero
Διαστάσεις (χλστ.)*
MG Cyberster Dual Motor
Κεφάλι οδηγού
60
Πλάτος εμπρός
1.355
Χώρος αποσκευών (λτ.)
249
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.535x1.913x1.329
Μεταξόνιο
2.690
Σελίδα 1
Δοκίμασα το MG Cyberster και ένιωσα πρωταγωνιστής σε υπερ-παραγωγή
Σελίδα 2
Σχεδίαση: Ο παράγοντας WOW χτύπησε κόκκινα
Σελίδα 3
Εσωτερικό: Ακρως ποιοτικό και άνετο για... δύο
Σελίδα 4
Επιδόσεις-Αυτονομία: Πύραυλος εδάφους-εδάφους!
Σελίδα 5
Στο δρόμο: Ευχάριστο στην οδήγηση και αρκούντως άνετο
