Η Ιταλίδα πρωθυπουργός ήταν σαφής στις δηλώσεις της, «Θα το φροντίσω προσωπικά. Η ενέργεια δεν μπορεί να μετατραπεί σε έναν αόρατο φόρο που θα βυθίσει την αυτοκινητοβιομηχανία μας»
Η Ιταλίδα πρωθυπουργός βάζει πλαφόν στις τιμές φόρτισης.
Η ενέργεια δεν είναι «αόρατος φόρος» δήλωσε.
Επενδύσεις 94,5 εκατ. ευρώ σε κρατικές υποδομές.
Γιατί αλλάζει το μοντέλο των κινήτρων;
Η Ιταλίδα πρωθυπουργός βάζει πλαφόν στις τιμές φόρτισης
Η Ιταλίδα πρωθυπουργός, Τζόρτζια Μελόνι, ανακοίνωσε δυναμική παρέμβαση στις τιμές φόρτισης, με στόχο να καταστήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανταγωνιστικά έναντι των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Σε μια κίνηση που αναμένεται να ταράξει τα νερά στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια της. Με τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στη Νότια Ευρώπη να παραμένουν στάσιμες, η Ιταλία αλλάζει στρατηγική και από τις επιδοτήσεις αγοράς, περνά στη ρύθμιση του κόστους χρήσης και βάζει πλαφόν στις τιμές φόρτισης.
Η ενέργεια δεν είναι «αόρατος φόρος» δήλωσε
Η Ιταλίδα πρωθυπουργός ήταν σαφής στις δηλώσεις της, τονίζοντας ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να επιβαρύνει δυσανάλογα τους πολίτες. «Θα το φροντίσω προσωπικά. Η ενέργεια δεν μπορεί να μετατραπεί σε έναν αόρατο φόρο που θα βυθίσει την αυτοκινητοβιομηχανία μας», δήλωσε χαρακτηριστικά η Μελόνι.
Στόχος της κυβέρνησης είναι να διασφαλίσει ότι η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα είναι σταθερή, προβλέψιμη και, πάνω από όλα, οικονομική, ώστε να μπορεί να ανταγωνιστεί το κόστος των ορυκτών καυσίμων.
Επενδύσεις 94,5 εκατ. ευρώ σε κρατικές υποδομές
Το ιταλικό Υπουργείο Μεταφορών δεν περιορίζεται στα λόγια, αλλά προχωρά σε πράξεις με ένα γενναίο επενδυτικό πλάνο με Προϋπολογισμό 94,5 εκατομμύρια ευρώ. Στόχος είναι η κατασκευή πέντε μεγάλων κρατικών περιοχών εξυπηρέτησης με σημεία υπερταχείας φόρτισης σε κεντρικούς οδικούς άξονες. Με αυτή την στρατηγική η κυβέρνηση της Μελόνι θέλει να ασκήσει πίεση στις εταιρείες ενέργειας για μείωση των τιμολογίων στις δημόσιες υποδομές.
Γιατί αλλάζει το μοντέλο των κινήτρων;
Μέχρι σήμερα, οι κυβερνήσεις (συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας) εστίαζαν στο να χαμηλώσουν την τιμή αγοράς. Ωστόσο, η Ιταλία διαπίστωσε ότι ο φόβος για το μακροπρόθεσμο κόστος λειτουργίας είναι αυτός που κρατά τους αγοραστές μακριά. Με την παρέμβαση στις τιμές της κιλοβατώρας (kWh), η Ιταλία δημιουργεί ένα πολιτικό προηγούμενο που δύσκολα θα αγνοήσουν οι υπόλοιπες χώρες του ευρωπαϊκού Νότου.
