Έρχεται τον Απρίλιο το νέο Ioniq 3.
Η νέα γενιά του Tucson θα φέρει μαζί της νέα υβριδικό σύνολο.
Το νέο i20 έρχεται μαζί με το Bayon.
Τελευταίο μοντέλο το ανανεωμένο Kona.
Πέντε νέα μοντέλα μέσα σε 18 μήνες φέρνει η Hyundai
Μεγάλη προϊοντική... επίθεση ετοιμάζει για την Ευρώπη η Hyundai, η οποία σκοπεύει να λανσάρει πέντε νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα μέσα στους επόμενους 18 μήνες. Η αρχή θα γίνει τον Απρίλιο από το νέο Ioniq 3, το οποίο πρόσφατα είδαμε σε δοκιμές εξέλιξης στο δρόμο.
Έρχεται τον Απρίλιο το νέο Ioniq 3
Το Ioniq 3 θα παρουσιαστεί επίσημα στο Milan Design Week στην Ιταλία τον προσεχή Απρίλιο. Το νέο ηλεκτρικό της Hyundai βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP 400V, την οποία μοιράζεται με το Kia EV4, και θα προσφέρεται με διαφορετικές επιλογές μπαταρίας, με τη μεγαλύτερη να προσφέρει αυτονομία έως περίπου 630 χλμ.. Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του καλοκαιριού στο εργοστάσιο της Hyundai στη Νικομήδεια της Τουρκίας.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το Ioniq 3 θα είναι αντίστοιχο του i20, αλλά με χώρους συγκρίσιμους με αυτούς του i30, χάρη στην αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική του. Θα τοποθετηθεί εμπορικά ανάμεσα στο μικρό Inster και το Ioniq 5.
Η νέα γενιά του Tucson θα φέρει μαζί της νέα υβριδικό σύνολο
Το Ioniq 3 θα είναι όμως η αρχή, καθώς μέχρι τα μέσα του 2027, η κορεατική φίρμα σκοπεύει να παρουσιάσει συνολικά πέντε νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα. Σε δηλώσεις του, ο επικεφαλής της Hyundai Europe, Xavier Martinet μίλησε γι' αυτά και αποκάλυψε πως πρόκειται για το Ioniq 3 και τα νέα i20, Bayon και Tucson, αλλά και το ανανεωμένο Kona.
Για τη νέα γενιά του Tucson, ο Martinet ανέφερε πως πιθανότατα θα τη δούμε για πρώτη φορά το φθινόπωρο του 2026. Το Tucson θα φέρει μαζί του και ένα ολοκαίνουργιο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αναμένεται να συνδυάσει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, το ένα θα λειτουργεί ως μίζα-γεννήτρια και το άλλο θα παρέχει ηλεκτρική ισχύ. Το νέο Tucson θα διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς και προαιρετική τετρακίνηση, χάρη σε έναν επιπλέον ηλεκτρικό κινητήρα στον πίσω άξονα.
Το νέο i20 έρχεται μαζί με το Bayon
Από κει και πέρα, ο Martinet επιβεβαίωσε ότι ο αντικαταστάτης του i20 θα φτάσει το 2027 και θα κατασκευάζεται στο ίδιο τουρκικό εργοστάσιο με το Ioniq 3. Το νέο i20 είναι πιθανό να μοιράζεται τα ίδια εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα με το νέο Bayon, που με τη σειρά του θα συνεχίσει να υπάρχει στην ευρωπαϊκή γκάμα της κορεατικής μάρκας.
