Μάχη σώμα με σώμα για τους Takamoto Katsuta και Elfyn Evans στη Σουηδία.
Επικρατεί ο Ιάπωνας με απόσταση αναπνοής (+2,8 δλ.) στις παγωμένες ειδικές.
Τρίτος ο Sami Pajari με Toyota GR Yaris.
Πιο πίσω οι Esapekka Lappi και Adrien Fourmaux με Hyundai i20 N.
WRC Σουηδίας -Το μοναδικό 100% χειμερινό rally
Το Rally Σουηδίας αποτελεί το δεύτερο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και το μοναδικό 100% χειμερινό rally με τις από άκρη σε άκρη χιονισμένες-παγωμένες ειδικές διαδρομές. Τονίζουμε πως, στον συγκεκριμένο αγώνα παίζουν περισσότερο από κάθε άλλη περίπτωση καθοριστικό ρόλο οι καιρικές συνθήκες και η σειρά εκκίνησης, καθώς οι πρώτοι του Rally Monte Carlo την Παρασκευή και της προσωρινής κατάταξης, αντίστοιχα, το Σάββατο βρίσκονται να «σκουπίζουν» τις ειδικές για τους επόμενους. Ας δούμε, όμως, τι έγινε...
Μάχη σώμα με σώμα για τους Takamoto Katsuta και Elfyn Evans
Από την πρώτες κιόλας ειδικές διαδρομές τα πληρώματα της Toyota Gazoo Racing με οδηγούς τους Elfyn Evans και Takamoto Katsuta έδειξαν πως βρίσκονται σε καλή φόρμα, ανταλλάσοντας τα ηνία του αγώνα. Το τέλος της Παρασκευής βρίσκει πρώτο τον Ιάπωνα, με μια διαφορά μόλις 2,8 δλ. από τον ομόσταβλό του. Ο Evans είχε προηγηθεί νωρίτερα, όμως ο Katsuta σημείωσε καλούς χρόνους και κατάφερε να πάρει το προβάδισμα μέχρι το τέλος της ημέρας, υπογραμμίζοντας τον έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των οδηγών της ομάδας.
Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε το σκέλος ο Sami Pajari (+22,2 δλ. από τον πρώτο), έχοντας παράλληλα και ένα μαξιλαράκι ασφαλείας 23,7 δλ. από τον τέταρτο Esappeka Lappi, ο οποίος επέστεψε στην ενεργό δράση στο μπάκετ του Hyundai i20 N. Ο Adrien Fourmaux τερμάτισε πέμπτος, μόλις 0,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Solberg που ανέκαμψε, ενώ ο Thierry Neuville επιβραδύνθηκε από μια στιγμή εκτός δρόμου στην SS3 και τερμάτισε έβδομος, πάνω από 1 λεπτό και 40 δευτερόλεπτα πίσω.
Escaped the grips of the snowbanks#WRC | #RallySweden 🇸🇪 pic.twitter.com/uffgxKcoVn
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 13, 2026
Βουτιά 5 θέσεων για τον Solberg που ξεκίνησε πρώτος
Κάπου εδώ να πούμε πως η πρώτη ειδική του αγώνα, το βράδυ της Πέμπτης, είχε φέρει στην κορυφή της κατάταξης τον Oliver Solberg, ωστόσο μετά το σκέλος της Παρασκευής βρίσκεται στην έκτη θέση, όντας 51 δλ. πίσω από τον πρωτοπόρο. Ξεκινώντας πρώτος στην ειδική SS3 (Andersvattnet 1), αντιμετώπισε μια ξαφνική υπερστροφή με αποτέλεσμα το αγωνιστικό να γλιστρήσει και να πέσει σε στοίβα χιονιού καταστρέφοντας το ένα ελαστικό. Αυτό οδήγησε σε απώλεια χρόνου άνω των 30 δλ..
What a save 🤯
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 13, 2026
This moment caused the championship leaders a puncture, dropping over 30s 🤯#WRC | #RallySweden 🇸🇪 pic.twitter.com/TAHihm0b0k
Δυσκολίες για τα πληρώματα της M-Sport Ford
Δυσκολίες αντιμετωπίζουν όλα τα πληρώματα της M-Sport Ford. Και τα τρία αυτοκίνητα Puma Rally1 «χτυπήθηκαν» από καταστροφές ελαστικών κατά τη διάρκεια του πρωινού γύρου. Ο Martins Sesks αναγκάστηκε να αποσυρθεί μετά από πολλαπλά κλαταρίσματα, ενώ οι Jon Armstrong και Joshua McErlean έμειναν στην όγδοη και ένατη θέση αντίστοιχα, ενώ ο πρωτοπόρος της WRC2, Roope Korhonen, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.
Κατάταξη του WRC Σουηδίας 2025 έως την SS8
Με αρκετές ειδικές να απομένουν, η μάχη για τη νίκη παραμένει ανοιχτή, καθώς μικρές διαφορές χρόνου χωρίζουν τους πρωτοπόρους ενόψει της συνέχειας του αγώνα. Οι συνθήκες παρέμειναν απαιτητικές, με το χιόνι και τον πάγο να κάνουν κρίσιμους παράγοντες τη διαχείριση των ελαστικών και τη στρατηγική.
