Ford Puma Vs Nissan Juke: Αξιολόγηση σε 10 τομείς

Με 77 χλμ./ώρα το Ford Puma έχει την κορυφαία επίδοση του segment στον «Τάρανδο» (σ.σ. έκδοση με 155 PS). Η πιο σπορ ρύθμιση της ανάρτησης ST-Line είναι αυτή που κάνει την διαφορά σε στριφτερές και απαιτητικές διαδρομές, δεν θεωρείται δηλαδή τυχαία το πιο fun to drive B-SUV της αγοράς. Στο κομμάτι της άνεσης, η ανάρτηση δουλεύει στρωτά και αθόρυβα, απορροφώντας σωστά τις κακοτεχνίες. Στα θετικά οι 5 επιλογές προγράμματος παραμετροποίησης (Normal, Eco, Sport, Slippery και Trail) που διαμορφώνουν ανάλογα το πεδίο δράσης του Puma.
 
Αρκετά δυναμικό προφίλ έχει και το Nissan Juke, με την επίσης σχετικά σφιχτά ρύθμιση της ανάρτησης. Το σύστημα Active Trace Control μειώνει την υποστροφή και εξασφαλίζει πιο άμεσο χειρισμό, ενώ το Active Ride Control συμβάλλει στην ικανοποιητική απόσβεση των ανωμαλιών και την καλή ποιότητα κύλισης. Εξαιρετικά και τα φρένα του Nissan Juke, που με «κοκκάλωμα» στα 35,2 μέτρα θύμισε κάτι από... GT-R (33,8 στα 100-0 χλμ./ώρα).