Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Ford Puma και Peugeot 2008
Ο 1.200άρης PureTech του Peugeot 2008 αποδίδει στη βασική του έκδοση 100 άλογα, τραβάει από χαμηλά (205 Nm στις 5.000 σ.α.λ.), «καίει» 7,1 λτ./100 χλμ..
Ford Puma Vs Peugeot 2008: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.
Κινητήρας - Επιδόσεις - Κατανάλωση: Είναι πιο γρήγορο και «καίει» λιγότερα το ήπια υβριδικό Puma
Τέσσερα (4) λίτρα στα 100 χλμ. κίνησης στην Εθνική Οδό. Τόσα καταναλώνει το ήπια υβριδικό Puma σε ταξίδι, νούμερο που είναι το καλύτερο από όλα τα βενζινοκίνητα μικρά SUV. Το μοντέλο της Ford αποδίδει 125 ίππους από τον 1,0 turbo EcoBoost, ο οποίος επωφελείται από το ήπια υβριδικό κύκλωμα των 48V. Αυτό δίνει bonus 50 Nm σε χαμηλές στροφές, το οποίο εκτός της ευρωστίας του συνόλου εξασφαλίζει και μικρότερη κατανάλωση, στα 6,5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center.
Χωρίς αλλαγές σε σχέση με όσα γνωρίζαμε έρχεται το μηχανικό σύνολο του Peugeot 2008. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1,2 λτ. PureTech των 100 ίππων, χωρίς κάποιο ηλεκτρικό βοήθημα. Τα ειδικά μας όργανα έδειξαν μέση κατανάλωση γύρω στα 7 λίτρα/100 χλμ., νούμερο που συνεχή χρήση ECO και πιο λελογισμένα... γκάζια πέφτει κάτω από τα 6,5. Κατά τα λοιπά, τα +25 άλογα και η συνδρομή του 48-βολτου κυκλώματος δίνουν στο Puma καλύτερες επιδόσεις, με μικρή διαφορά στο 0-100 και με περισσότερη άνεση σε ενδιάμεσες-ρεπρίζ.
Χώροι: Super πορτ-μπαγκάζ με MegaBox έχει το Puma, συνολικά ευρύχωρο το 2008
Κάθε αναφορά στο Ford Puma πάει... πακέτο με την αναφορά στο MegaBox. Τον δεύτερο, κρυφό χώρο αποσκευών των 80 λτ., που εκτοξεύει την συνολική χωρητικότητα στα 536 λίτρα, αριθμός μεγαλύτερος και από ανώτερης κατηγορίας SUV. Πιο all around θα χαρακτηρίζαμε την ευρυχωρία του 2008. Έχει καλό χώρο αποσκευών (434 λτ.) και άνεση στην καμπίνα με σε «αέρα» για πόδια, κεφάλι και φάρδος πίσω καθίσματος.
Ο 1,0 EcoΒoost των 125 ίππων έχει εύρωστη λειτουργία σε μεγάλο φάσμα περιστροφής και καλό τράβηγμα στις χαμηλές στροφές από τα +50 Nm ροπής της ήπια υβριδικής τεχνολογίας των 48V.
Χώροι: Super πορτ-μπαγκάζ με MegaBox έχει το Puma, συνολικά ευρύχωρο το 2008
Κάθε αναφορά στο Ford Puma πάει... πακέτο με την αναφορά στο MegaBox. Τον δεύτερο, κρυφό χώρο αποσκευών των 80 λτ., που εκτοξεύει την συνολική χωρητικότητα στα 536 λίτρα, αριθμός μεγαλύτερος και από ανώτερης κατηγορίας SUV. Πιο all around θα χαρακτηρίζαμε την ευρυχωρία του 2008. Έχει καλό χώρο αποσκευών (434 λτ.) και άνεση στην καμπίνα με σε «αέρα» για πόδια, κεφάλι και φάρδος πίσω καθίσματος.
| Μάρκα/Μοντέλο | Ford Puma | Peugeot 2008 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εγγύηση (χρόνια) | 8 | 5 | ||||
| Έκδοση εξοπλισμού | TITANIUM | ACTIVE | ||||
| Τιμή | ||||||
| Μετρήσεις AutoΤρίτη | ||||||
| Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα | GOODYEAR | CONTINENTAL | ||||
| Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση | 215 | 215 | ||||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,09 | 10,83 | ||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 37,2 | 36,4 | ||||
| 0-400 μέτρα (δλ.) | 17,1 | 17,47 | ||||
| 0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου) | 132,1 | 126,6 | ||||
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,19 | 7,4 | ||||
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,6 | 11,2 | ||||
| Θόρυβος στα 100 (db) | 66,5 | 67,6 | ||||
| Θόρυβος στα 120 (db) | 69,1 | 71 | ||||
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 7,7 | 8,7 | ||||
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)
|
4 | 5,1 | ||||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 6,5 | 7,1 | ||||
|
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)
|
1050 | 863 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,3 | 1,35 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα) | 1,37 | 1,38 | ||||
| Χώρος για τα γόνατα (εκατ.) | 11,2 | 15,5 | ||||
| Χώρος για το κεφάλι (εκατ.) | 3,1 | 5,2 | ||||
|
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)
|
536 | 434 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)
|
18 | 12 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)
|
73,5 | 64 | ||||
|
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
99,5 | 101 | ||||
|
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
99,5 | 101 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)
|
205 | 196 | ||||
|
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)
|
105,5 | 103,5 | ||||
| Σελίδα 2 | Super Συγκριτικό: Ford Puma Vs Peugeot 2008 |
| Σελίδα 3 | Ford Puma Vs Peugeot 2008: Ποιο έχει καλύτερο εξοπλισμό; |
| Σελίδα 4 | Ford Puma Vs Peugeot 2008: Ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο και πού; Δες την αναλυτική βαθμολογία - σκορ |
| Σελίδα 5 | Συγκριτικό Ford Puma Vs Peugeot 2008: Τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους |
