Έχει Plug-in με κινητήρα diesel αντί βενζίνης. Αυτό είναι αποκλειστική τεχνολογία της Mercedes.
Οι plug-in εκδόσεις (βενζίνης+diesel) έχουν ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας (έως 120 χλμ.) .
1.200 χιλιόμετρα αυτονομία με ένα ρεζερβουάρ έχει η diesel έκδοση της GLC.
Στρίβει πιο εύκολα και από την A-Class γιατί έχει 4διεύθυνση, δηλαδή στρίβουν οι πίσω τροχοί.
Βγαίνει σε σπορτίφ εκδόσεις με coupe οροφή, ηλεκτρική (νέα γενιά) και στις εκδόσεις επιδόσεων AMG με έως 680 άλογα!
Η Mercedes GLC βγαίνει σε 23 διαφορετικές εκδόσεις
H Mercedes GLC ανήκει στον πυρήνα της γκάμας της Mercedes και στο πιο καυτό segment της αγοράς παγκοσμίως. Είναι άλλωστε και το best seller της μάρκας, συνεπώς η γερμανική μάρκα έχει φροντίσει ώστε να διαθέτει σίγουρα μια έκδοση που ταιριάζει στις διαφορετικές ανάγκες του κάθε οδηγού.
Εκτός λοιπόν, από τα πολυτελή χαρακτηριστικά της, όπως έχουμε δει στις δοκιμές πολλών διαφορετικών εκδόσεων της, η GLC διαθέτει μια ευρεία γκάμα κινητήρων με 11 διαφορετικές εκδόσεις βενζίνης και diesel (mild hybrid και Plug-in hybrid ) και παράλληλα προσφέρεται εκτός από το κλασσικό SUV αμάξωμα και σε coupe έκδοση (άλλες 11 εκδόσεις κινητήρα).
Οι coupe εκδόσεις είναι εκείνες που προβάλλουν ακόμη περισσότερο το «αιχμηρό» και τολμηρό design της GLC, διότι αφενός έχει πιο τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά εμπρός, αλλά κυρίως έχει ξεχωριστό πίσω μέρος, με την απότομη κλίση της οροφής.
Στις 22 αυτές διαφορετικές εκδόσεις προσθέστε και την ολοκαίνουρια ηλεκτρική GLC και έχετε ένα σύνολο 23 διαφορετικών εκδόσεων κινητήριων συνόλων.
Έχει εκδόσεις diesel Plug-in hybrid, τεχνολογία αποκλειστική της Mercedes, με ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας
Το πιο ιδιαίτερο στοιχείο στην γκάμα της Mercedes GLC είναι η ύπαρξη plug-in hybrid εκδόσεων σε συνδυασμό με κινητήρες diesel. Ένα «πάντρεμα» που δεν συναντάς σε καμία άλλη μάρκα, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στην GLC να συνδυάζει την κίνηση με ηλεκτρικό ρεύμα στην πόλη, με την οικονομία ενός πετρελαιοκινητήρα στο ταξίδι.
Πρόκειται για την Mercedes GLC 300 de (δείτε τη δοκιμή της) των 333 ίππων, που συμπληρώνει ιδανικά τις βενζινοκίνητες PHEV εκδόσεις GLC 300 e και GLC 400 e, επιλογές που ταιριάζουν ιδιαίτερα σε εταιρικά στελέχη (leasing), λόγω των φοροελαφρύνσεων που προσφέρουν.
Μάλιστα, οι plug-in εκδόσεις της GLC έχουν και το ρεκόρ πραγματικής ηλεκτρικής αυτονομίας, σύμφωνα με τις μετρήσεις του test center μας. Χάρη στη μεγάλη μπαταρία των 31,2 kWh (23,3 ωφέλιμη), η GLC PHEV βγάζει 115-120 χλμ. αποκλειστικά με ρεύμα (ισχύει για όλες τις εκδόσεις βενζίνης και diesel).
Οι coupe εκδόσεις είναι εκείνες που προβάλλουν ακόμη περισσότερο το «αιχμηρό» και τολμηρό design της GLC, διότι αφενός έχει πιο τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά εμπρός, αλλά κυρίως έχει ξεχωριστό πίσω μέρος, με την απότομη κλίση της οροφής.
Η diesel Mercedes GLC βγάζει πάνω από 1.200 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ
Βέβαια μιλώντας για την αυτονομία, οι diesel εκδόσεις ης GLC καταφέρνουν να κάνουν πάνω από 1.000 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ, αποτελώντας ιδανικό συνοδοιπόρο για τους «χιλιομετροφάγους» και ειδικά όσους ταξιδεύουν συχνά.
Συγκεκριμένα, η GLC 220d των 197 ίππων που δοκιμάσαμε, «καίει» στο ταξίδι 5,1 λτ./100 χλμ.. Και όταν αυτή η κατανάλωση συνδυάζεται με ένα τεράστιο ρεζερβουάρ 62 λτ. τότε προκύπτει αυτονομία ταξιδιού 1.216 χλμ. με ένα μόλις γέμισμα! Από εκεί και πέρα, ανάλογα τις ανάγκες υπάρχουν 3 ακόμα εκδόσεις πετρελαίου, η 200 d, η 300 d και η κορυφαία 450 d, με 163, 269 και 367 ίππους αντίστοιχα.
Είτε diesel, είτε βενζίνη, η GLC έχει mild hybrid τεχνολογία
Αντίστοιχα για όσους δεν συνηθίζουν να ταξιδεύουν τόσο συχνά, αλλά αναζητούν το κύρος ενός luxury SUV, διαθέσιμες είναι και οι εκδόσεις βενζίνης GLC 200 και GLC 300 με 204 και 258 ίππους αντίστοιχα.
Να αναφέρουμε ότι τόσο οι εκδόσεις βενζίνης όσο και πετρελαίου συνδυάζονται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Σε αυτή θα συναντήσουμε ένα έξτρα ηλεκτρικό μοτέρ 23 ίππων και ροπής 200 Nm (EQ Boost).
Όλες οι GLC έχουν 4κίνηση, ανάλογα την έκδοση και προαιρετικά αερανάρτηση και τετραδιεύθυνση (παρκάρουν πιο εύκολα από A-Class)
Στα θετικά της GLC ανήκει και το ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ, που είναι άνετο, δυναμικό και ασφαλές, ανταποκρινόμενο σε κάθε συνθήκη και επιθυμία. Αρχικά όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με την άμεση τετρακίνηση 4Matic (45:55), η οποία εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές επιφάνειες (χιόνι, βροχή) και βελτιωμένη επιτάχυνση, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα προσθήκης της αερανάρτησης AIRMATIC που ρυθμίζει συνεχώς και ανεξάρτητα σε κάθε τροχό τον βαθμό απόσβεσης. Έτσι θα «σιδερώσει» σαμαράκια και λακκούβες στο δρόμο και αν αποφασίσεις να κινηθείς σβέλτα θα προσφέρει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, σε συνδυασμό με την ενεργή τετραδιεύθυνση (οι πίσω τροχοί στρίβουν στην ίδια φορά με τους μπροστινούς), να σου δίνει το περιθώριο να μπεις πολύ γρηγορότερα σε μια καμπή, αυξάνοντας θεαματικά την ουδετερότητά της.Παράλληλα, η GLC χάρη στην τετραδιεύθυνση, όπου οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα από τους μπροστινούς, έχει κύκλο στροφής 10,9 μέτρα (11,9 μέτρα χωρίς τη συγκεκριμένη τεχνολογία), όταν η πολύ μικρότερη σε μήκος Mercedes A-Class είναι στα 11,0 μέτρα, συνεπώς ελίσσεται και πολύ εύκολα.
Να αναφέρουμε ότι η ενεργή τετραδιεύθυνση της Mercedes, όπως και η αερανάρτηση προσφέρονται στάνταρ στις AMG εκδόσεις και προαιρετικά στις υπόλοιπες με το πακέτο Engineering, το οποίο κοστίζει 3.632 ευρώ.
