MG HS PHEV (2026): Πόσο καλό είναι σε κατανάλωση, επιδόσεις & χώρους;
Έχει τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση -4,8 λίτρα- ανάμεσα σε όλα τα plug-in μεσαία SUV.
Είναι από τα TOP μοντέλα στο Value For Money για την κατηγορία του, κοστίζει 33.900 ευρώ.
Έχει 24 εκ. αέρα για τα γόνατα. Είναι από τα κορυφαία μεσαία SUV σε χώρους.
Προσπερνάει γρήγορα και με ασφάλεια (80-120 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ.), βοηθάνε σε αυτό τα 272 άλογα.
Το MG HS Plug-In Hybrid είναι από τα TOP μοντέλα στο Value For Money για την κατηγορία του
Το MG HS Plug-In Hybrid (eHS) αποτελεί την πρόταση της μάρκας στην κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών SUV και εφοδιάζεται με ένα σύνολο συνδυαστικής ισχύος 272 ίππων. Η τιμή του ξεκινάει από τα 33.900 ευρώ, και αυτό του δίνει τον τίτλο του ισχυρότερου μεσαίου SUV με τιμή κάτω από 40.000 ευρώ, όπως και τον τίτλο του pio οικονομικού στην κατηγορία του (σ.σ. υπάρχει και το DFSK E5 αλλά δεν είναι VFM). Για την ακρίβεια, όπως αναλύεται και παρακάτω, η τιμή του MG HS σε σχέση με την αξιολόγηση από το Test Center του AutoΤρίτη, το καθιστούν ένα από τα TOP μοντέλα στο Value For Money για την κατηγορία του. Σημαντικό στοιχείο ως προς το VFM του είναι τέλος και η δωρεάν εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών και με χιλιομετρικό όριο έως 150.000 χλμ., μια από τις μεγαλύτερες εγγυήσεις της αγοράς.
Έχει τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση με 4,8 λτ./100 χλμ. ανάμεσα σε όλα τα PHEV μεσαία SUV
Το plug-in σύνολο του MG eHS αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 183 ίππων (που επιτελεί και το κύριο έργο και συνεργάζεται με ένα τούρμπο βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. 143 ίππων και μία γεννήτρια που παρέχει 110 kW (150 ίππους) για την αποδοτική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα. Το υβριδικό σύστημα δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει είτε παράλληλη είτε σειριακή υβριδική λειτουργία για υψηλή απόδοση ή χαμηλή κατανάλωση καυσίμου αντίστοιχα.
Ειδικά στον τομέα της οικονομίας το SUV της MG τα καταφέρνει εξαιρετικά καθώς σύμφωνα με τις μετρήσεις , η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 4,8 λτ./100 χλμ., η οποία είναι η μικρότερη από κάθε άλλο μεσαίο plug-in SUV, ενώ παράλληλα τα 90 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, χάρη στη μεγάλη μπαταρία των 21,4 kWh, εξασφαλίζουν τρεις μέρες μόνο με ρεύμα.
Tο MG eHS αποδεικνύεται και αρκετά ασφαλές στην προσπέραση. Οι μετρήσεις έδειξαν πως οι ρεπρίζ (60-100 σε 4,5 δλ. και 80-120 σε 5,4 αντίστοιχα), εξασφαλίζουν γρήγορο προσπέρασμα.
Προσπερνάει γρήγορα και με ασφάλεια (80-120 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ.)
Εκτός από οικονομικό, το MG eHS αποδεικνύεται και αρκετά ασφαλές στην προσπέραση. Οι μετρήσεις έδειξαν πως οι ρεπρίζ (60-100 σε 4,5 δλ. και 80-120 σε 5,4 αντίστοιχα), εξασφαλίζουν γρήγορο προσπέρασμα και βρίσκονται κοντά στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Έχει 24 εκ. αέρα για τα γόνατα. Είναι από τα κορυφαία μεσαία SUV
Το αυξημένο μήκος και το μακρύ μεταξόνιο (2.765) έχουν εξασφαλίσει μια ευρύχωρη καμπίνα, με τον «αέρα» για τα γόνατα να μετρήθηκε στα 24 εκατ., ένα από τα καλύτερα νούμερα της κατηγορίας, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας.
Αρκετά μεγάλο είναι και το ωφέλιμο πλάτος του πίσω καθίσματος (142,5 εκατ.), νούμερο λίγο πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας, όπως αντίστοιχα λίγο καλύτερο είναι και το περιθώριο για το κεφάλι στα 8 εκ.. Πρακτικά λοιπόν, κάθονται 3 ενήλικοι στο πίσω κάθισμα, αρκεί να μην ξεπερνούν σε ύψος το 1,91 μ.. Από την άλλη όμως, το πόρτ-μπαγκάζ είναι σχετικά μέτριο σε σχέση με το μ.ο. της κατηγορίας με 441 λτ. χωρητικότητας.
| Σελίδα 2 | Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
