Το Omoda 5 έγινε full hybrid με 224 ίππους.
Έχει κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και μέσα στην πόλη καίει ακόμη λιγότερο.
Η συνδυαστική αυτονομία ανακοινώνεται στα 1.000 χλμ..
Μπορεί π.χ. να πάει από τη Σουηδία έως το Βέλγιο.
Omoda 5 full hybrid -Πώς με ένα γέμισμα διασχίζει 5 χώρες στην Ευρώπη;
Η Omoda & Jaecoo συνεχίζει την ανάπτυξη στην ελληνική αγορά μέσω του ομίλου Emil Frey (που φέρνει και τη Mercedes στην Ελλάδα), με τη νέα άφιξη στην ελληνική αγορά να αφορά τη full hybrid έκδοση του Omoda 5. To συγκεκριμένο μοντέλο μάλιστα το είχαμε δει και από κοντά στο International User Summit 2025 της Omoda & Jaecoo στην πόλη Wuhu της Κίνας και σύμφωνα με τη μάρκα έχει 1.000 χλμ. αυτονομίας.
To full hybrid Omoda 5 μπορεί να πάει με ένα ντεπόζιτο από τη Σουηδία έως το Βέλγιο
Πόσο μακριά μπορεί να φτάσει λοιπόν με ένα γέμισμα το full hybrid Omoda 5 με ένα γέμισμα; Από το Βέλγιο έως το Μάλμε της Σουηδίας. Με ένα μόνο γέμισμα, το Omoda 5 SHS-H μπορεί θεωρητικά να διασχίσει το Βέλγιο, την Ολλανδία, τη Γερμανία και τη Δανία, φτάνοντας στη νότια Σουηδία χωρίς ανεφοδιασμό. Μιλάμε δηλαδή για τέσσερις χώρες στη διαδρομή και πέντε συνολικά αν συνυπολογιστεί ο τελικός προορισμός, κάτι που υπογραμμίζει τις δυνατότητες του μοντέλου σε ταξίδια διεθνών αποστάσεων.
Με ένα μόνο γέμισμα, το Omoda 5 SHS-H μπορεί θεωρητικά να διασχίσει το Βέλγιο, την Ολλανδία, τη Γερμανία και τη Δανία, φτάνοντας στη νότια Σουηδία.
Το νέο full hybid σύνολο των 224 ίππων
Στην καρδιά του Omoda 5 βρίσκεται ένα σύγχρονο υβριδικό σύνολο SHS-H συνολικής απόδοσης 224 ίππων. Ένα σύνολο που αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ., με θερμική απόδοση ρεκόρ και ισχύ 143 ίππους και 215 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και έναν μικρότερο που λειτουργεί ως γεννήτρια. Οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης 1,8 kWh και ένα υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο συνδυασμός θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκίνησης έχει σχεδιαστεί με στόχο όχι μόνο τις καλές επιδόσεις, αλλά κυρίως τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης. Η ισχύς σύμφωνα με τη μάρκα αποδίδεται γραμμικά, προσφέροντας επαρκή αποθέματα ροπής τόσο στις προσπεράσεις όσο και στην κίνηση με φορτίο ή σε ανηφορικές διαδρομές. Παράλληλα, η υβριδική λειτουργία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να εκμεταλλεύεται την ηλεκτρική ενέργεια στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, μειώνοντας τη χρήση του θερμικού κινητήρα όπου αυτό είναι δυνατό.
Έχει κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και ντεπόζιτο 51 λτ.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία που ανακοινώνει η Omoda για το SUV της, είναι η μέση κατανάλωση καυσίμου στα 5,3 λίτρα/100 χλμ.. Πρόκειται για επίδοση που τοποθετεί το μοντέλο ανάμεσα στις πιο οικονομικές προτάσεις της κατηγορίας του, ειδικά αν ληφθεί υπόψη η ισχύς των 224 ίππων. Και μην ξεχνάμε πως μέσα στην πόλη η κατανάλωση θα είναι ακόμα χαμηλότερη, όπως είναι ο κανόνας για όλα τα full hybrid μοντέλα, λόγω της περισσότερης χρήσης αποκλειστικά του ηλεκτροκινητήρα.
Παράλληλα το Omoda 5 έχει ένα αρκετά μεγάλο ρεζερβουάρ, χωρητικότητας 51 λίτρων, συνεπώς έτσι προκύπτει μια θεωρητική αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα. Η συνδυαστική αυτονομία των 1.000 χιλιομέτρων δεν είναι απλώς ένας αριθμός, καθώς στην πράξη, μεταφράζεται σε πραγματικές διαδρομές χωρίς άγχος για το πότε θα χρειαστεί στάση για ανεφοδιασμό. Σημαντικό χαρακτηριστικό, ειδικά για όσους ταξιδεύουν συχνά.
Συνολικά, το Omoda 5 SHS-H δείχνει πώς η υβριδική τεχνολογία εκτός από το προφανές κέρδος της οικονομίας καυσίμου (και των λιγότεων ρύπων), μπορεί να έχει και παράπλευρα οφέλη, όπως η μεγάλη αυτονομία. Αρκεί να συνδυαστεί με ένα σχετικά μεγάλο ρεζερβουάρ. Έτσι πέρα από την καθημερινή αστική χρήση, ένα υβριδικό μοντέλο μπορεί να πλεονεκτεί και σε roadtrips.
