Γλιτώνεις 560 ευρώ λόγω της μείωσης του φόρου πολυτελείας (από 665 στα 100).
Το plug-in Kuga έχει έξτρα φοροαπαλλαγές και είναι η πιο συμφέρουσα επιλογή αυτή τη στιγμή στην αγορά του leasing.
Το φουλ υβριδικό Kuga έχει τιμή «λουκούμι» και καίει κάτω από 5 λτ. μέσα στην πόλη.
Έχει χρηματοδότηση με επιτόκιο από 0,9% και εγγύηση 8 ετών.
Ford Kuga με μειωμένο φόρο πολυτελείας στα 100 ευρώ (από 665)
Το Ford Kuga είναι ένα από τα πολλά μοντέλα που ωφελήθηκαν, λόγω της αλλαγής στον τρόπο υπολογισμού του φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Επιτέλους -θα πούμε- εισακούστηκαν τα χρόνια παράπονα για την άδικη φορολόγηση των αυτοκινήτων με κριτήριο τον κυβισμό, τα οποία πλέον φορολογούνται βάσει ρύπων. Ειδικά για τα υβριδικά μοντέλα τα οποία συνήθως έχουν μεγαλύτερης χωρητικότητας κινητήρες, αλλά με ελάχιστους ρύπους, ο φόρος μειώθηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό.
Στην περίπτωση λοιπόν του SUV της Ford, το οποίο τόσο στην plug-in hybrid έκδοση του, όσο και στην full hybrid εφοδιάζεται με κινητήρα 2.488 κ.εκ., το κέρδος είναι 565 ευρώ το χρόνο, καθώς ο φόρος μειώθηκε στα 100 ευρώ από 665.
| Σημερινή τιμή |
| 31.494 ευρώ: Ford Kuga 2.5 Duratec FHEV 180 PS |
| 51.642 ευρώ: Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV 243 PS FWD |
Το plug-in Kuga έχει έξτρα φοροαπαλλαγές και είναι η πιο συμφέρουσα επιλογή αυτή τη στιγμή στην αγορά του leasing
Μιας λοιπόν και ξεκινήσαμε με τα φοροτεχνικά, το plug-in hybrid Kuga έχει διπλό όφελος στην περίπτωση που αγοραστεί ως εταιρικό αυτοκίνητο (leasing). Για τα plug-in hybrid και ηλεκτρικά οχήματα ισχύουν έξτρα φοροαπαλλαγές, τόσο για το χρήστη, που απαλλάσσεται από το φόρο, όσο και για την εταιρία που επωφελείται από την προσαύξηση στην έκπτωση του μισθώματος από τα έσοδα της εταιρείας. Παράλληλα αυτή τη στιγμή το plug-in hybrid Kuga είναι η πιο συμφέρουσα πρόταση αγοράς leasing καθώς το συνολικό κόστος μίσθωσης για όλη την 4ετία είναι στο 55% επί της τιμής λιανικής (από 54.162 ευρώ), όταν ο μέσος όρος είναι 84%.
Το υβριδικό Kuga μέσα στην πόλη έχει μέση κατανάλωση στα 4,8 λτ./100 χλμ., νούμερο που είναι το καλύτερο της κατηγορίας του.
Προσπερνάει σαν ST και «βγάζει» 2 μέρες μόνο με ρεύμα
Εκτός από τα φορολογικά οφέλη το plug-in hybrid Kuga των 243 ίππων διαθέτει ηλεκτρική αυτονομία υπεραρκετή για την καθημερινότητα της πόλης: Με μια πλήρη φόρτιση και ECO λειτουργία καταφέραμε μέχρι και 70 χλμ. με μηδενική κατανάλωση στην πόλη, όταν σε μικτές συνθήκες τα 60 χλμ. είναι απόλυτα ρεαλιστικά και μάλιστα με ταχύτητα έως 135 χλμ./ώρα. Δηλαδή άνετα μπορείς να κινείσαι μόνο με ρεύμα για δύο μέρες, ενώ ακόμα και αφόρτιστο, η μέση κατανάλωσή του δεν ξεπερνάει τα 5,2 λτ./100 χλμ..
Παράλληλα οι 243 ίπποι του υβριδικού συνόλου και η άμεση ροπή του ηλεκτροκινητήρα καθιστούν «πύραυλο» το Kuga στις προσπεράσεις με την επιτάχυνση 60-100 να γίνεται σε 3,4 δλ. και την 80-120 σε 4,4 δλ..
Το φουλ υβριδικό Kuga έχει τιμή «λουκούμι» και καίει κάτω από 5 λτ. μέσα στην πόλη
To προσθιοκίνητο, full hybrid Ford Kuga από την πλευρά του είναι αυτή τη στιγμή το φθηνότερο υβριδικό SUV του μεγέθους του με τιμή από 31.494 ευρώ (με εφαρμογή προωθητικής ενέργειας της αντιπροσωπείας με όφελος 2.500 ευρώ). Μάλιστα είναι φθηνότερο και από τη βενζινοκίνητη έκδοση του μοντέλου με αυτόματο κιβώτιο (35.278 ευρώ). Επίσης, από εξοπλιστικής άποψης, έρχεται υπερ-πλήρες από την εισαγωγική έκδοση Titanium. Ενδεικτικά θα αναφερθούμε στην στάνταρ κάμερα 360 μοιρών για περιμετρική προβολή του οχήματος, το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και την οθόνη αφής των 13,2 ιντσών.
Το υβριδικό Kuga εφοδιάζεται με τον ίδιο κινητήριο σύνολο του plug-in, ένα 2,5 λτ. ατμοσφαιρικό κινητήρα και ένα ηλεκτροκινητήρα 125 PS, που επιτρέπουν στο Kuga να κάνει πολλά χιλιόμετρα (για υβριδικό) αμιγώς ηλεκτρικά και έτσι μέσα στην πόλη είδαμε μέση κατανάλωση στα 4,8 λτ./100 χλμ., νούμερο που είναι το καλύτερο της κατηγορίας του, ενώ σε μία μέση οδήγηση σε αστικό ιστό και αυτοκινητόδρομο δύσκολα να ξεπεράσει τα 6 λτ./100 χλμ.. Παράλληλα, λόγω του τεράστιου ρεζερβουάρ (54 λτ.), το full hybrid Kuga μπορεί να διανύσει κοντά στα 900 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.
