Συγκριτικό Premium SUV: Lexus LBX Hybrid 136 PS vs Volvo EX30 272 PS ηλεκτρικό
Το Lexus LBX είναι το πιο premium αυτοκίνητο στην κατηγορία του, κερδίζει το Volvo σε high-tech διάκοσμο.
Χωρίς άγχος αυτονομίας το υβριδικό Lexus LBX και με χαμηλή κατανάλωση, πολύ καλές επιδόσεις το ηλεκτρικό Volvo EX30 γιατί έχει 272 άλογα.
Πιο fun to drive και αποτελεσματικό στο δρόμο το LBX, άνετο το EX30.
Έχουν παραπλήσια τιμή και εξοπλισμό, το Lexus έχει 11 χρόνια εγγύησης.
Το Lexus LBX είναι το πιο premium αυτοκίνητο στην κατηγορία του, κερδίζει το Volvo σε high-tech διάκοσμο
Τα premium SUV πόλης μπορεί να μην έχουν την δυναμική των αντίστοιχων οικογενειακών SUV, έχουν όμως και αυτά το δικό τους κοινό. Για κάποιον που αναζητά λοιπόν ένα compact διαστάσεων premium SUV, οι επιλογές είναι εξαιρετικά περιορισμένες ενώ χαρακτηρίζονται και από πολύ σημαντικές διαφορές. Όπως είναι για παράδειγμα το ζευγάρι που εστιάζουμε τώρα, το υβριδικό Lexus LBX και το ηλεκτρικό Volvo EX30 που βρίσκονται πολύ κοντά σε τιμές και σε πωλήσεις.
Ξεκινώντας από τον premium χαρακτήρα τους και το εσωτερικό τους, αυτός είναι σαφώς πιο έντονος και πιο άμεσα αντιληπτός στο Lexus LBX το οποίο άλλωστε είναι το πιο premium αυτοκίνητο που μπορεί να βρει κανείς στη συγκεκριμένη κατηγορία. Το μικρό SUV της Lexus ξεχωρίζει για την ποιότητα των υλικών στην καμπίνα του αλλά και το επίπεδο συναρμολόγησης και φινιρίσματος, στοιχεία που συναντάμε αυτούσια και στα μεγαλύτερα μοντέλα της εταιρείας.
Από την άλλη το Volvo EX30 εκφράζει τον premium χαρακτήρα του περισσότερο με τη μίνιμαλ σχεδίαση και λιγότερο από τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό του, κάτι που άλλωστε ισχύει για όλα τα μοντέλα που διαθέτουν vegan υλικά. Η μεγάλη οθόνη αφής των 12,3 ιντσών είναι αυτή που κλέβει τις εντυπώσεις στο εσωτερικό του Volvo EX30 αφού μέσω αυτής ελέγχονται τα πάντα, ωστόσο το πιο συμβατικής σχεδίασης εσωτερικό του Lexus LBX εκφράζει έναν πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα συνολικά και προσφέρει καλύτερη εργονομία.
Όσον αφορά στους χώρους αν και κανένα από τα δύο premium SUV δεν ξεχωρίζει γι'αυτούς στην κατηγορία, υπάρχει ένα μικρό πλεονέκτημα στους χώρους επιβατών για το Volvo EX30 , με το Lexus LBX να προσφέρει ελαφρώς μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές τους (332 λτ. έναντι 319 λτ. στο EX30).
Χωρίς άγχος αυτονομίας το υβριδικό Lexus LBX και με χαμηλή κατανάλωση, πολύ καλές επιδόσεις το ηλεκτρικό Volvo EX30 γιατί έχει 272 άλογα
Βασικό στοιχείο διαφοροποίησης των δύο premium SUV που εξετάζουμε, είναι το σύστημα κίνησης που χρησιμοποιούν. Το Lexus LBX είναι υβριδικό και εφοδιάζεται με κινητήρα 1,5 λτ. και ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνδυαστικά 136 ίππους, με το δυνατό χαρακτηριστικό του να είναι η κατανάλωση, αφού "καίει" 5,5 λτ./100 χλμ. σε μεικτές διαδρομές και μόλις 4,3 λτ./100 χλμ. στην πόλη, εκεί όπου εκμεταλλεύεται στο έπακρο το υβριδικό του σύστημα και την ενέργεια που χρησιμοποιεί για την κίνησή του.
Από την άλλη το Volvo EX30 ως ηλεκτρικό με απόδοση 272 ίππους, προσφέρει πολύ καλύτερες επιδόσεις και προφανώς απαιτεί λιγότερα χρήματα για την κάθε φόρτιση που θα χρειαστεί, ωστόσο με μπαταρία χωρητικότητας 51 kWh και μέση αυτονομία 340 χλμ. (WLTP), είναι σαφές πως πλήττεται κι αυτό -όπως και τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας- από το άγχος της αυτονομίας (range anxiety).
Το υβριδικό σύστημα του Lexus LBX (αριστερά) με 136 ίππους, προσφέρει χαμηλή κατανάλωση και απουσία άγχους αυτονομίας, εκμεταλλευόμενο ιδανικά την ηλεκτρική υποβοήθηση στην πόλη. Η ηλεκτρική έκδοση των 272 ίππων του Volvo EX30 προσφέρει άμεση απόκριση και ισχυρές επιδόσεις και αυτονομία έως 340 χλμ. (WLTP).
Είναι fun to drive και πιο αποτελεσματικό στο δρόμο το LBX, άνετο το EX30
Το οδηγικό κομμάτι είναι επίσης ένας τομέας που έχει ενδιαφέρον εξετάζοντας τα δύο premium SUV με διαφορετικό καύσιμο.
Το Volvo EX30 είναι ευχάριστο στο δρόμο, κυρίως και σχεδόν αποκλειστικά επειδή εκμεταλλεύεται την ηλεκτρική του υπόσταση και τα χαρακτηριστικά που του προσφέρει αυτή (αμεσότητα στο γκάζι, γεμάτη ροπή από χαμηλά και η πολιτισμένη λειτουργία). Ξεχωρίζει για την άνεση μέσω της ρύθμισης της ανάρτησής του και τον γενικότερα πολύ ευχάριστο στην καθημερινότητα και εύκολο τρόπο που οδηγείται, του λείπει ωστόσο μια πιο δυναμική σε επίπεδο αίσθησης και συμπεριφοράς ταυτότητα που θα μπορούσε να έχει βάσει χαρακτηριστικών (απόδοση, μετάδοση της κίνησης πίσω κλπ), ωστόσο αυτό είναι κάτι που εσκεμμένα το διαφοροποιεί και από τα υπόλοιπα μοντέλα του ομίλου Geely στα compact SUV (όπως τα smart #1 και Ζeekr X) που χτίζονται στην ίδια πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture).
Από την άλλη το Lexus LBX έχει έναν πιο ενδιαφέρον και πολυδιάστατο χαρακτήρα και τα καταφέρνει εξίσου καλά με το EX30 τόσο ως προς την άνεση όσο και την ποιότητα κύλισης, αλλά και πολύ καλύτερα όταν πιεστεί. Η Lexus ενίσχυσε την ακαμψία της πλατφόρμας TNGA-B (Toyota New Global Architecture - B-platform) που χρησιμοποιεί και το πιο soft οδηγικά Toyota Yaris Cross, αύξησε τα μετατρόχια και έφερε πιο χαμηλά το κέντρο βάρους και "έσφιξε" ελαφρώς την ανάρτηση, στοιχεία που μαζί με την μεγαλύτερη απόδοση του υβριδικού συστήματος (136 ίπποι), συνετέλεσαν στο να αποκτήσει έναν πολύ πιο οδηγοκεντρικό και ευχάριστο χαρακτήρα σε σχέση με το Toyota Yaris Cross και να είναι πιο συμμετοχικό από το Volvo EX30.
Το Lexus LBX είναι ένα από τα πιο fun to drive μοντέλα της κατηγορίας του λοιπόν και σε κερδίζει τόσο με την συμπεριφορά και την αίσθησή του, αλλά κυρίως από την αποτελεσματικότητά του στο να κινηθεί σβέλτα. Η επίδοσή του στο τεστ αποφυγής κινδύνου (elk test) που διεξάγει το Test Center του AutoΤρίτη λειτουργεί ως απόδειξη αυτών, με το Lexus LBX να περάνει τη δοκιμασία με ταχύτητα εισόδου στα 76,5 χλμ./ώρα, την δεύτερη δηλαδή καλύτερη επίδοση υβριδικού αυτοκινήτου στο συγκεκριμένο τεστ, με 1ο να είναι το "αδελφό" Toyota C-HR (76,8 χλμ./ώρα).
Έχουν παραπλήσια τιμή και εξοπλισμό, το Lexus έχει 11 χρόνια εγγύησης
Οι τιμές των δύο premium SUV παρά το διαφορετικό "καύσιμο" που χρησιμοποιούν, είναι παραπλήσιες, με το Volvo EX30 να επωφελείται από την κρατική επιδότηση αλλά και την επιδότηση της εισαγωγικής εταιρείας που κατεβάζει την τιμή του στα 29.900 ευρώ.
Το υβριδικό Lexus LBX ξεκινά λίγο πιο ψηλά από τις 31.600 ευρώ, έχοντας αντίστοιχα πολύ καλό εξοπλισμό στις βασικές τους εκδόσεις, όμως το Lexus προσφέρεται με την κορυφαία σε διάρκεια εγγύηση της κατηγορίας και της αγοράς γενικότερα.
Απέναντι στα 3 χρόνια εγγύησης λοιπόν της Volvo, το Lexus LBX καλύπτεται με συνολικά έως και 11 χρόνια, αρκεί από το 6ο έτος και μετά ο οδηγός ή χρήστης του να επισκέπτεται ανά έτος το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της μάρκας για τον έλεγχο και τη συντήρησή του.
