Best seller Tesla Model Y ή Citroen C5 Aircross 9.000 ευρώ φθηνότερο;
38 χιλιάρικα κοστίζει το C5 Aircross, 9.000 ευρώ ακριβότερο το Model Y με υπερπλούσιο εξοπλισμό.
Το Tesla είναι γρηγορότερο & έχει 65-70 χλμ. μεγαλύτερη αυτονομία.
Το Citroen είναι πιο άνετο στις ελληνικές λακκούβες και φρενάρει μισό αυτοκίνητο νωρίτερα.
Τεράστιο πορτ-μπαγκάζ έχει το Model Y, διπλάσιους χώρους επιβατών προσφέρει το C5 Aircross.
Citroen e-C5 Aircross Comfort Range 213 PS Vs Tesla Model Y LR RWD 340 PS
Για πολλά χρόνια το Tesla Model Y αποτελούσε το πιο αναγνωρίσιμο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της παγκόσμιας αγοράς. Η επαναστατική για την εποχή τεχνολογία, η ιδιαίτερη σχεδίαση μέσα-έξω αλλά και η απουσία ισχυρού ανταγωνισμού μεταξύ των EVs ανέδειξαν το μεσαίο SUV της μάρκας από το Silicon Valley σε best-seller ηλεκτρικό.
Σήμερα τα δεδομένα είναι πολύ διαφορετικά. Η Tesla έχει «εκθρονιστεί» από την κορυφή σε διεθνές και εγχώριο επίπεδο, με τις κλασικές αλλά και τις νέες μάρκες αυτοκινήτου να διεκδικούν επί ίσοις όροις τα δικά τους αγοραστικά μερίδια.
Ένα… νέο μοντέλο από μία μάρκα που όλοι γνωρίζουμε είναι το Citroen C5 Aircross, που στη δεύτερη γενιά του απέκτησε για πρώτη φορά ηλεκτρικούς κινητήρες και με διαστάσεις παραπλήσιες του Model Y αποτελεί μία ενδιαφέρουσα εναλλακτική για όποιον αναζητά ηλεκτρικό SUV της μεσαίας κατηγορίας.
Με βάση τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center συγκρίνουμε τα δύο ηλεκτρικά D-SUV σε παρόμοιες βάση μπαταρίας εκδόσεις. Από τη μία πλευρά έχουμε το προσθιοκίνητο Citroen e-C5 Aircross Comfort Range (79,9 kWh) των 213 ίππων, από την άλλη το πισωκίνητο Tesla Model Y Long Range (78,1 kWh) με τα 340 άλογα.
38 χιλιάρικα κοστίζει το C5 Aircross, 9.000 ευρώ ακριβότερο το Model Y με υπερπλούσιο εξοπλισμό
Η πρώτη σημαντική διαφορά των δύο μοντέλων έχει να κάνει με την τιμή τους, όπου βλέπουμε απόσταση της τάξεως των 9.000 ευρώ. Πιο φθηνό είναι το Citroen C5 Aircross, με την έκδοση Comfort Range ξεκινά από τα 37.990 ευρώ και να αποτελεί μία από τις πιο VFM επιλογές της κατηγορίας, με δεδομένη και τη μεγάλης χωρητικότητας μπαταρία του. Πολύ καλή τιμή έχει και η Long Range πρόταση των 101 kWh, η οποία έχει τελικό κόστος τα 43.900 ευρώ.
Στο Tesla Model Y υπάρχει η εισαγωγική έκδοση Standard που κοστίζει 36.990 ευρώ αλλά έχει μικρότερη μπαταρία 60 κιλοβατώρων αλλά και πιο μέτριο εξοπλισμό. Το μοντέλο της συγκριτικής δοκιμής μας έχει τιμή 46.990 ευρώ, κόστος που μπορούμε να πούμε ότι «ξεφεύγει» συγκριτικά με ό,τι ισχύει στον ανταγωνισμό. Πάντως, μιλάμε για ένα μοντέλο με κάτι παραπάνω από πλούσιο εξοπλισμό (έκδοση Premium), προσφέροντας από οθόνη για τους πίσω επιβάτες μέχρι αεριζόμενα καθίσματα για τους εμπρός.
Σύγχρονη και ποιοτική καμπίνα έχει το Citroen e-C5 Aircross με την «Waterfall» οθόνη να δεσπόζει. Στο Model Y η minimal λογική κυριαρχεί, με την 16άρα οθόνη να είναι διαχειριστής των… πάντων, απαιτώντας και τον αντίστοιχο χρόνο εξοικείωσης.
Τεράστιο πορτ-μπαγκάζ έχει το Model Y, διπλάσιους χώρους επιβατών προσφέρει το C5 Aircross
Αυτή η 8άρα οθόνη των πίσω έρχεται να… συντροφεύσει την κάθετης διάταξης touchscreen QHD 16 ιντσών που υπάρχει στο εμπρός μέρος της καμπίνας του Model Y. Μέσω αυτής διαχειρίζεσαι σχεδόν τα πάντα, από το να «βάζεις» ταχύτητες έως το να ρυθμίζεις τους καθρέπτες, τη θέση του τιμονιού και πολλά, πολλά άλλα με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την εργονομία και την ευκολία χρήσης. Είναι, πάντως, ένα κατεξοχήν χαρακτηριστικό των μοντέλων της Tesla, το οποίο εντάσσεται στη minimal φιλοσοφία της μάρκας και επιβιώνει μέχρι σήμερα.
Στην καμπίνα του Citroen e-C5 Aircross η λογική είναι διαφορετική και αρκετά πιο σύγχρονη συγκριτικά με όσα μας έχει μάθει η γαλλική μάρκα. Ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης YOU περιλαμβάνει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών (στο Model Y δεν υπάρχει καντράν) με μία οριζόντιας λογικής οθόνη αφής 13 ιντσών να καλύπτει τις ανάγκες ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Η Citroen ονομάζει την οθόνη αυτή ονομάζεται «Waterfall» και το ιδιαίτερο με την περίπτωσή της είναι πως έχει κατακόρυφη διάταξη και μοιάζει σαν ενιαίο στοιχείο με την κεντρική κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα.
Μιας και αναφερθήκαμε στα καθίσματα, πρέπει να επισημάνουμε ότι μιλάμε για τις Advanced Comfort… πολυθρόνες της Citroen, τα καθίσματα με το έξτρα αφρώδες υλικό στο εσωτερικό τους τα οποία εγγυώνται άνεση για όλους τους επιβάτες. Αυτά συμπληρώνουν ιδανικά το οικογενειακό προφίλ του νέου C5 Aircross που συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο ευρύχωρων μοντέλων της αγοράς. Συγκριτικά με το Model Y μπορούμε να πούμε ότι το μεσαίο SUV της Citroen έχει… διπλάσιους χώρους επιβατών και το λέμε για δύο κυρίως λόγους. Το Model Y έχει μέτριο για τις διαστάσεις του «αέρα» για το κεφάλι των πίσω επιβατών (6,5 εκ.), όταν το C5 Aircross με τα 12 εκ. είναι το κορυφαίο μοντέλο στην συγκεκριμένη παράμετρο στο AutoΤρίτη Test Center. Αντίστοιχα στενό είναι και το φάρδος του πίσω καθίσματος στα 135,5 εκ., όταν το Citroen με τα 142,5 εκ. χωράει με ευκολία 3 ενήλικα άτομα, ακόμη και μεγαλύτερου αναστήματος.
Το στοιχείο που ξεχωρίζει το Tesla έχει να κάνει με το αχανές του πορτ-μπαγκάζ. Στο πίσω μέρος υπάρχει χώρος αποσκευών 822 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα πολύ μεγάλο frunk 116 λίτρων στο εμπρός μέρος.
| Σελίδα 2 | Αυτονομία - Επιδόσεις - Οδική Συμπεριφορά |
| Σελίδα 3 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
