Πόσο καλή είναι η νέα Μercedes CLA 200 hybrid σύμφωνα με τις μετρήσεις;

Είναι το καλύτερο premium μοντέλο ανάμεσα σε όλα μικρομεσαία και μεσαία.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα και οι ρεπρίζ της είναι στο TOP 5.
Κορυφαία και στην αίσθηση πολυτέλειας με 92%, όσο και η C-Class.
Είναι το πιο αθόρυβο μεσαίο και μικρομεσαίο μοντέλο στο ταξίδι (67,4 db στα 120 χλμ./ώρα).

Autotriti Test Center Team

Η νέα Mercedes CLA δεν αποτελεί απλώς τη συνέχεια ενός επιτυχημένου μοντέλου της μάρκας η οποία φέτος συμπληρώνει 140 χρόνια ιστορίας. Είναι το μοντέλο πάνω στο οποίο θα «χτιστούν» οι επόμενες Mercedes, καθώς βασίζεται στη νέα αρθρωτή πλατφόρμα MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture). Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει εξελιχθεί ώστε να υποστηρίζει τόσο αμιγώς ηλεκτρικά όσο και υβριδικά σύνολα, επιτρέποντας στις διαφορετικές εκδόσεις κάθε μοντέλου να λανσάρονται σχεδόν παράλληλα. Συνεπώς και η αξιολόγηση της Mercedes CLA 200 (διαβάστε τη δοκιμή της) από το Test Center έχει μια παραπάνω βαρύτητα. Τι έδειξε λοιπόν η αξιολόγηση;

Η Mercedes CLA 200 είναι το καλύτερο premium ανάμεσα σε όλα μικρομεσαία και μεσαία μοντέλα

Οι μετρήσεις του Test Center μίλησαν! H CLA 200 σύμφωνα με τη συνολική αξιολόγηση της, είναι το καλύτερο premium μοντέλο ανάμεσα σε όλα τα μικρομεσαία και μεσαία (χάτσμπακ, σεντάν, κουπέ, όχι SUV) που έχουμε μετρήσει. Μάλιστα όχι απλά είναι το καλύτερο premium, αλλά είναι overall στο TOP των δύο κατηγοριών.

Συγκεκριμένα η CLA 200 συνδυάζει καλύτερα κατανάλωση, επιδόσεις κινητήρα και φρένων, καθώς και χώρους καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο premium μοντέλο. Μάλιστα αν δεν είχε την κουπέ σχεδίαση που στερεί πόντους από τους χώρους των πίσω επιβατών, θα ήταν και συνολικά κορυφαίο.

Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε όλα τα μεσαία και μικρομεσαία μοντέλα

Κάτω από το καπό της Mercedes CLA 200 Hybrid βρίσκεται ένα προηγμένο υβριδικό σύνολο, λίγο διαφορετικό από ό,τι συναντάμε στα περισσότερα ήπια υβριδικά μοντέλα της αγοράς. Συγκεκριμένα, ένας νέος 1.500άρης turbo βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με ένα 48βολτο mild hybrid σύστημα με 30 ίππους και 200 Nm, με τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 184 ίππους και τα 330 Nm ροπής. Στην πράξη λοιπόν η Mercedes CLA Hybrid είναι σε θέση να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, σε λειτουργία electric sailing, ρολάροντας αθόρυβα και με τον βενζινοκινητήρα απενεργοποιημένο έως και τα 100 χλμ./ώρα. Έτσι χάρη στις αυξημένες δυνατότητες ηλεκτρικής κίνησης, έχει καταφέρνει να έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση. Στις μετρήσεις μας, μέσα στην πόλη έκαψε 5,7 λτ./100 χλμ. και 4,5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Νούμερα που τη φέρνουν στην κορυφή με τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα και στις δύο κατηγορίες.

Στο ΤΟP 5 οι επιδόσεις της CLA 200, άνω του μέσου όρου η ενεργητική ασφάλεια συνολικά

Αυτό δε σημαίνει ότι αμελεί τις επιδόσεις, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 7,8 δλ., ενώ οι επιταχύνσεις 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα απαιτούν μόλις 4,1 και 5,3 δλ. αντίστοιχα. Ρεπρίζ που αμφότερες βρίσκονται μέσα στο TOP 5 της κατηγορίας των μεσαίων και μικρομεσαίων μοντέλων. Σε συνδυασμό με τα 37,9 μ. απόστασης στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα, η CLA 200 βρίσκεται αρκετά πάνω από το μέσο όρο συνολικά στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας.

Κορυφαίο και στην αίσθηση πολυτέλειας με 92%, όσο και η C-Class

Αν πάντως από την αρχή έπρεπε να μαντέψουμε που θα ήταν πρώτη η Mercedes CLA 200 στην αξιολόγησή μας, σίγουρα θα λέγαμε στην αίσθηση πολυτέλειας που έχει η καμπίνα της. Και θα δικαιωνόμασταν πανηγυρικά, καθώς η βαθμολογία της έφτασε στο 92%, όσο και η C-Class.
Μπαίνοντας στην καμπίνα, ο premium «αέρας» είναι έντονος με υλικά, φινίρισμα και συναρμογή, που δεν αφήνουν το πολλά περιθώρια. Ακόμα πιο εντυπωσιακό μάλιστα είναι το ψηφιακό αποτύπωμα της CLA, χάρη στο Superscreen MBUX, ένα ενιαίο σύνολο, αποτελούμενο από τρεις ξεχωριστές οθόνες, που καλύπτει όλο το ταμπλό και έχει ενσωματωμένο ένα βοηθό τεχνητής νοημοσύνης, ο οποίος μπορεί να υποστηρίξει φυσική, πολύπλοκη συζήτηση με τον οδηγό.
Από εκεί και πέρα, καλό βαθμό πήρε και στην αξιολόγηση των χώρων, σε ό,τι αφορά στον «αέρα» για τα γόνατα τουλάχιστον που είναι 18 εκ., ωστόσο η χαμηλή οροφή, «κόβει» χώρο για το κεφάλι (ακόμα και για επιβάτη κάτω του 1,75 είναι οριακός).

Είναι και το πιο αθόρυβο μοντέλο στο ταξίδι (67,4 dB στα 120 χλμ./ώρα)

Η νέα CLA 200 Hybrid ξεχωρίζει αισθητά και στον τομέα της ποιότητας κύλισης. Η ανάρτηση να απορροφά λακκούβες και κακοτεχνίες με τρόπο που θυμίζει μεγαλύτερη λιμουζίνα, ενώ παράλληλα η πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας και η πολύ καλή αεροδυναμική, δημιουργούν ένα ιδιαίτερα ήσυχο περιβάλλον για τους επιβάτες. Είναι χαρακτηριστικό πως οι μετρήσεις θορύβου που καταγράψαμε στα 100 και 120 χλμ./ώρα ήταν 63,5 και 67,4 dB αντίστοιχα, τιμές καλύτερες ακόμη και από αρκετά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και κορυφαίες στις κατηγορίες των μικρών και μικρομεσαίων.

Σελίδα 2

Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά