
BYD Atto 3 EVO: Πιο δυνατό, με 430 χλμ. αυτονομία και φόρτιση σε 25'
Έγινε πισωκίνητο και πιο δυνατό (313 από 204 άλογα).
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (76 από 62 kwh) και για αυτό στην πράξη βγάζει 100 παραπάνω χιλιόμετρα.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 1082 | Επόμενες 20 > |

Έγινε πισωκίνητο και πιο δυνατό (313 από 204 άλογα).
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (76 από 62 kwh) και για αυτό στην πράξη βγάζει 100 παραπάνω χιλιόμετρα.

Το AION V στην πόλη καίει 13,5 kWh/100 χλμ. και βγάζει 550 χλμ..
Τόσο βγάζουν αντίστοιχα SUV βενζίνης με ρεζερβουάρ 50 λίτρων.

Το Citroen e-C3 κοστίζει 20.100 ευρώ, ενώ το Renault 4 ξεκινά από 25.900 ευρώ (ακριβότερο 5.800 ευρώ).
Έχουν ίδια μπαταρία (44 kWh), παραπλήσια ισχύ και αυτονομία 322 (e-C3) και 308 χλμ. (Renault 4).

Για να βρεις SUV με περισσότερη αυτονομία (+500 χλμ.), πρέπει να δώσεις 15 χιλιάρικα έξτρα.
Είναι μικρομεσαίο SUV αλλά στην πόλη «καίει» σαν μικρό αυτοκίνητο.

Η Nissan επιστρέφει στην κατηγορία των μίνι με το επερχόμενο Wave.
Αδελφάκι με το λιλιπούτειο Renault Twingo με διαφορετική σχεδίαση.

Το Formentor έχει περισσότερα άλογα (272 PS), για αυτό κερδίζει σε επιδόσεις.
Έχουν ίδια μπαταρία & ηλεκτρική εμβέλεια γύρω στα 115 χλμ., το Terramar έχει μεγαλύτερη συνολική αυτονομία λόγω μεγαλύτερου ρεζερβουάρ.
.jpg)
Δοκιμάζουμε τη δικίνητη έκδοση με 224 ίππους και τη μεγάλη μπαταρία 77 kWh.
Βγάζει 500 χλμ. με μία φόρτιση και 610 χλμ. στην πόλη, από τις κορυφαίες στα οικογενειακά SUV.

Ο ήλιος είναι ανελέητος με το χρώμα και τα πλαστικά μέσα έξω.
Ό,τι υγρά έχει το μοτέρ θέλουν αλλαγή, ίσως και η μπαταρία.

Με νέο ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων κάνει το 0-100 σε λιγότερο από 9 δλ.
Έχει νέας χημείας μπαταρία (ΝΜC) με μεγαλύτερη χωρητικότητα (58 kWh) και αντλία θερμότητας.

Έχει νέα σχεδίαση μπροστά. Ξεχωρίζουν το λογότυπο που φωτίζεται και τα LED φώτα.
Bγαίνει σε μια Plug-in υβριδική έκδοση με 195 ίππους και φοράει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
.jpg)
Νέο ηλεκτρικό σεντάν από την GAC Aion.
Πίσω κίνηση και δύο επιλογές μπαταρίας.

Μπορείς να κινείσαι 2-3 μέρες μόνο με ρεύμα (έχει 75 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας). Μαζί με βενζίνη βγάζει 925 χλμ.
Στην πόλη χωρίς μπαταρία καίει 4,5 λτ./100 χλμ. και βγάζει πάνω από 1.000 χλμ..

Ηλεκτρικό μικρό σε μέγεθος Hyundai i20, με coupe σχεδίαση & φουτουριστική εμφάνιση.
Απέναντί του βρίσκει π.χ. τα Corsa Electric, e-208, Raval, Micra, Renault 5 και ID. Polo.

Βγάζει πραγματικά 450 χλμ. & ταξιδεύεις χωρίς το άγχος της μπαταρίας.
Είναι άνετο σαν «γερμανικό» στο δρόμο και με ποιοτική κύλιση.

Διατηρεί το μοναδικό design του fortwo, τον κορυφαίο αστικό χαρακτήρα και την ευελιξία του.
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία για το μέγεθός του (37 kWh), κάνει 300 χλμ. με μια φόρτιση.

Έχει 4 Plug-in υβριδικά μοντέλα, από το μικρομεσαίο Leon μέχρι το μεγάλο οικογενειακό SUV Terramar.
Έχουν μεγάλη μπαταρία 25,8 kWh και ηλεκτρική αυτονομία 110-125 χλμ., μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση βενζίνης στις καθημερινές μετακινήσεις.

Έχει ξεχωριστή και ρετρό σχεδίαση, αλλά την πληρώνεις ακριβά (33.500 ευρώ).
Σκληρά πλαστικά, μέτρια εργονομία και στενό πίσω κάθισμα όπως στο R5, μεγαλύτερο όμως το πορτ μπαγκάζ.
.jpg)
100 λανσαρίσματα παγκοσμίως και 41 στην Ευρώπη θα πραγματοποιήσει η Hyundai έως το 2030.
Το 2027 παρουσιάζει το Santa Fe EREV με πάνω από 965 χιλιόμετρα αυτονομία.
.jpg)
Η ανανεωμένη σειρά θα πραγματοποιήσει την επίσημη εμφάνισή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Αυξημένη αυτονομία στις εκδόσεις των 120 και 150 ίππων.

Δοκιμή 2+ ωρών σε πίστα υψηλών ταχυτήτων με σταθερά 165 km/h.
Ξεκίνησε με 10% μπαταρία και τερμάτισε στο 12%, φορτίζοντας εν κινήσει.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.