
Δοκιμή: Honda Civic e:HEV με 184 PS
Πλέον αποκλειστικά φουλ υβριδικό με 184 ίππους.
Δυνατές επιδόσεις και πραγματικά χαμηλή κατανάλωση.
| < Προηγούμενες 20 | 181 - 200 Ειδήσεις από 3257 | Επόμενες 20 > |

Πλέον αποκλειστικά φουλ υβριδικό με 184 ίππους.
Δυνατές επιδόσεις και πραγματικά χαμηλή κατανάλωση.

Είναι το «by CUPRA» Tiguan και ονομάστηκε έτσι από ισπανική πίστα ταχύτητας
2λιτρη βενζινάρα με 265 άλογα και 0-100 σπορ αυτοκινήτου (μετρημένο 5,9 δλ.)
.jpg)
Πλησιάζει η νέα γενιά του Juke.
Θα διατηρήσει το εκκεντρικό του στυλ.

Το Peugeot 308 είναι το Nο.1 σε κατανάλωση στην πόλη (6,2 λτ./100 χλμ.) ανάμεσα σε όλα τα οικογενειακά mild hybrid και βενζίνης.
Πας Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω με ένα ντεπόζιτο (αυτονομία 1.040 χλμ.).

Η νέα κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων «M1E» έχει ρόλο «κλειδί» στο νέο πλάνο της ΕΕ.
Ποια αυτοκίνητα θα υπάγονται στην κατηγορία «M1E».

Για την plug-in hybrid έκδοση τo συνολικό κόστος 4ετίας είναι 31.420 ευρώ από την Ayvens.
Φθηνότερο στην 4ετία είναι το Formentor βενζίνης (150 PS) με συνολικό κόστος 29.990 ευρώ (Easyrental).
.jpg)
Έως και 8 θέσεις στην καμπίνα για το νέο επιβατικό βαν των Γερμανών.
LED φώτα και φωτιζόμενη μεγάλη γρίλια.

Eίναι η πιο «έξυπνη» Mercedes που έχει φτιαχτεί ποτέ, σύμφωνα με την εταιρεία. Γιατί & πώς τα κατάφερε;
Η ηλεκτρική CLA έχει αυτονομία έως 792 χλμ. & είναι φθηνότερη από τη βενζινοκίνητη.

Η ΕΕ... έκλεισε το μάτι σε βενζίνη/diesel.
Τι προβλέπει το αναθεωρημένο πλάνο της ΕΕ.

Η Alpine λέει πως «γύρισαν» τα γούστα και τα ηλεκτρικά GTi είναι πλέον αυτό που θέλουν όλοι.
Από τη μία, τα ηλεκτρικά κερδίζουν επειδή έχουν άφθονο γκάζι, ροπή από «μηδέν στροφές» & τρελές επιδόσεις.
.jpg)
Fiat Grande Panda με σκέτη βενζίνη από 16.990 ευρώ.
Fiat Grande Panda ήπια υβριδικό από 20.800 ευρώ.

Η επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οδήγησε την Porsche σε επαναξιολόγηση.
Reverse engineering για κινητήρες βενζίνης.

Το πετρέλαιο κίνησης διακρίνεται με βάση το δείκτη κετανίου.
Μικρότερη η κατανάλωσή του σε σχέση με τη βενζίνη, αλλά μεγαλύτερες οι απαιτήσεις του σε ποιότητα καυσίμου.

Οι δασμοί της Ε.Ε. στα κινεζικά ηλεκτρικά οδήγησαν σε άνοδο 93% στις πωλήσεις των κινέζικων αυτοκινήτων.
Στροφή σε υβριδικά & βενζίνη από τους Κινέζους, καθώς σε αυτά οι δασμοί είναι χαμηλότεροι.

Αποκαλυπτικός ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος.
«Δεν υπάρχει πλέον η απαγόρευση για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης», είπε.
.jpg)
Το νέο ιταλικό SUV είναι προ των πυλών.
Σταδιακά αφαιρεί το καμουφλάζ από πάνω του.
.jpg)
Στην Ελλάδα την άνοιξη του 2026.
Οικογενειακό SUV, αλλά μικρότερο από το Sportage.

Το βενζινοκίνητο Polo συνεχίζει την πορεία του.
Αναβαθμίζεται στο εσωτερικό με νέες τεχνολογίες και περισσότερα ADAS.

Είναι από τα πιο προσιτά οικογενειακά SUV (από 24.500 ευρώ) με ήπια υβριδικό σύστημα, αυτόματο κιβώτιο και 145 ίππους.
Κορυφαίο σε κατανάλωση στην πόλη (4,5 λτ./100 χλμ) και στο ταξίδι (5,5 λτ./100 χλμ).

Κανείς δεν θα σου πάρει το αυτοκίνητο το 2035.
Μέχρι το 2035 αγοράζεις ό,τι καύσιμο θες, βενζίνη, diesel, υβριδικό ή ηλεκτρικό.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.