Ακόμα και υπό πίεση το ιαπωνικό μοντέλο εμφανίζει χαρακτηριστική σταθερότητα και μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης δείχνοντας ακλόνητο στην πορεία που έχεις χαράξει.
Το κρίσιμο ερώτημα ήταν αν θα μπορούσε το νέο Civic να ανταποκριθεί στις προσδοκίες όσων επιθυμούν ένα fun οικογενειακό μοντέλο. Για να μην σας κρατάμε σε αγωνία, η απάντηση είναι «ξεκάθαρα ναι!». Είναι ένα από τα πιο fun to drive οικογενειακά μοντέλα.
Ο συνδυασμός των φωτιστικών σωμάτων μαζί με τη στενή γρίλια δίνουν μια σπορτίφ νότα.
Ξεκινώντας από τη χαμηλή θέση οδήγησης και τα καθίσματα σε βάζει στο παιχνίδι αμέσως και εύκολα παρασύρεσαι σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Το ισχυρό σύνολο αναδεικνύει τις οδηγικές αρετές του νέου Civic και έτσι ακόμα και υπό πίεση το ιαπωνικό μοντέλο εμφανίζει χαρακτηριστική σταθερότητα και μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης δείχνοντας ακλόνητο στην πορεία που έχεις χαράξει. Το τιμόνι περνάει άμεσα τις εντολές χαρίζοντας μια «ελαφρότητα» στο τρόπο που αλλάζει πορεία ακόμα και αν αυτό γίνει βίαια και το πλαίσιο δε χαμπαριάζει από τις δυνάμεις που ασκούνται στα στροφιλίκια. Στο ίδιο επίπεδο και η ανάρτηση των πολλαπλών συνδέσμων, η οποία διαχειρίζεται ιδανικά το αμάξωμα ούσα όσο σφιχτή χρειάζεται για να μην διαταράξει την άνεση και την ποιότητα κύλισης στην καθημερινότητα. Σίγουρα ένα χειροκίνητο κιβώτιο θα έδινε περισσότερη συμμετοχή στον οδηγό, ωστόσο είμαστε ικανοποιημένοι που δεν πατινάρει με την επιτάχυνση να συμβαδίζει με το πάτημα του γκαζιού.
Σελίδα 1
Δοκιμή: Honda Civic e:HEV με 184 PS
Σελίδα 2
Εσωτερικό: Πρακτικό, με γερή κατασκευή και ψηφιακά καλούδια
Σελίδα 3
Κινητήρας: Υβριδικό που δεν καίει και «δίνει πόνο»
Σελίδα 4
Στο δρόμο: Εξαιρετικό τιμόνι, στριφτερό και ένα υβριδικό φτιαγμένο για τον οδηγό
