• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Επί πέντε συναπτά έτη (2000-2004), ο F20C κατακτούσε το βραβείο «International Engine of the Year» στην κατηγορία των 1.800-2.000 κ.εκ.

120 ίπποι στο λίτρο!

179.414 Επισκέψεις στο άρθρο (29/9/2021)

Παρόλο που η δημιουργία του F20C ξεκίνησε κυριολεκτικά από λευκό χαρτί, το αποτέλεσμα ήταν μοναδικό δίνοντας στο δυναμόμετρο το εκπληκτικό νούμερο για ατμοσφαιρικό κινητήρα των 120 ίππων ανά λίτρο. 120 ίπποι στο λίτρο, όταν το ισχυρότερο Audi R8 του σήμερα έχει ειδική ισχύ 117 hp/L. Βέβαια, στην περίπτωση της ιαπωνικής έκδοσης με αυξημένη ιπποδύναμη κατά 10 ίππους, η ειδική ισχύς έφτανε στα 123,5 hp/L. Αυτή η επίδοση κράτησε τον κινητήρα της Honda στην κορυφή της σχετικής λίστας μέχρι το 2010, δηλαδή για μία ολόκληρη 10ετία, όπου η Ferrari παρουσίασε τον επίσης ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα της 458 Italia (124.5 hp/L)

Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »


Ξέρετε ότι:​​​​​​​
  • Η τοποθέτηση του κινητήρα πίσω από τον εμπρός άξονα έδωσε το πολυπόθητο 50/50 στην κατανομή του βάρους.
  • Τα Honda S2000 που προορίζονταν για την Ευρώπη και την Αμερική είχαν σχέση συμπίεσης 11:1, ενώ στα ιαπωνικά ήταν αυξημένη στο 11,7:1.
  • Επί πέντε συναπτά έτη (2000-2004), ο F20C κατακτούσε το βραβείο «International Engine of the Year» στην κατηγορία των 1.800-2.000 κ.εκ.
  • Στη δεύτερη γενιά του Honda S2000, το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων εξοπλίζεται με carbon συγχρονιζέ.
  • Στην περίπτωση του F22C, οι μηχανικοί μείωσαν το όριο περιστροφής από τις 9.000 σ.α.λ. στις 8.200, η ισχύς παρέμεινε στους 240 ίππους, αλλά η απόδοση βελτιώθηκε έως και 10% στο εύρος 1.000-8.000 σ.α.λ.

Προηγούμενη

Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »