Με τις νέες τεχνολογίες φίλτρων, προλαμβάνεται η πρόωρη φθορά του κινητήρα.
Οι ρόλοι των φίλτρων λαδιού, καμπίνας, καυσίμου & αέρα.
Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα δεν έχουν μεν φίλτρο καυσίμου, αλλά διαθέτουν DPF.
Φίλτρα λαδιού & καμπίνας, είναι εκείνα που χρειάζονται επιπλέον προσοχή κατά τους χειμερινούς μήνες.
Ο ρόλος των φίλτρων σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ σημαντικότερος από όσο νομίζουν πολλοί οδηγοί - αφενός διότι ολόκληρη η λειτουργία του κινητήρα «περνάει» μέσα από αυτά, αφετέρου επειδή συμβάλλουν στη σωστή κατανάλωση καυσίμου. Επί της ουσίας, λοιπόν, θα μπορούσε να πει κάποιος ότι στην προκειμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με εξαρτήματα, τα οποία διασφαλίζουν την καθαρή λειτουργία του κινητήρα, απομακρύνοντας όλα εκείνα τα βλαβερά στοιχεία που επιβαρύνουν τον αέρα, την καμπίνα, τα λάδια και τα καύσιμα του οχήματος.
Χάρη στις νέες τεχνολογίες δε, έχουν εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό, ώστε να παρέχουν υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα και αποτελεσματική προστασία κατά των αλλεργιών και των ρύπων, προλαμβάνοντας παράλληλα, την πρόωρη φθορά των κινητήρων – για αυτόν τον λόγο άλλωστε στη σύγχρονη εποχή είναι εξατομικευμένα και αποτελούνται από ίνες κυτταρίνης, συνθετικές ίνες ή ένα συνδυασμό διαφορετικών στρωμάτων με προσαρμοσμένες ιδιότητες, αναλόγως και την εφαρμογή τους.
Τα 4 + 1 διαφορετικά φίλτρα & κάθε πότε αντικαθίστανται
Σε κάθε περίπτωση, ξεκινώντας με τα απλά, επιβάλλεται να ξεκαθαρίσουμε πως κάθε όχημα έχει 4 διαφορετικά φίλτρα, καθένα εκ των οποίων είναι πολύ σημαντικό για τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Έτσι, για αρχή έχουμε το φίλτρο λαδιού, που αντικαθίσταται στο μικρό service, μαζί με το λιπαντικό του κινητήρα - κάτι λογικό, διότι τα δύο αυτά αναλώσιμα συνδέονται μεταξύ τους.
Ρόλος του φίλτρου λαδιού λοιπόν είναι να φιλτράρει κάθε τι που «μολύνει» το λάδι, αφού καθαρίζοντας τα λάδια από κάθε βρωμιά που μπορεί να επιπλέει σε αυτά, (βλ. χώμα, πετραδάκια, διάφορα μικροσκοπικά μεταλλικά κομμάτια), μπορείς να αποφύγεις τη «φραγή» των οδών λίπανσης ή τη φθορά των επιμέρους εξαρτημάτων του κινητήρα.
Αντίστοιχα, σε ό,τι έχει να κάνει με το φίλτρο καμπίνας, αυτό ενδείκνυταινα αλλάζει μια φορά το χρόνο – ή ακόμα και δυο φορές, εφόσον ο κάτοχος θέλει να έχει το κεφάλι του ήσυχο. Ο λόγος; Μέσα από την πάροδο του χρόνου γεμίζει με βρωμιές, για αυτό και παύει να είναι αποτελεσματικό. Τοιουτοτρόπως, σκοπός της ύπαρξής του είναι να φροντίζει για την υγεία και την προστασία των επιβατών, κάτι που επιτυγχάνεται εμποδίζοντας την είσοδο βλαβερών ουσιών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου (π.χ. αφρικανική σκόνη, κόκκοι γύρης, σωματίδια αιθάλης), μέσω του κλιματιστικού, ενώ απομακρύνει και τα βακτήρια ή τη μούχλα.
Στο μεγάλο service, τέλος, αυτά που αντικαθιστάς είναι το φίλτρο αέρα και το φίλτρο καυσίμου, με το πρώτο να κρατά καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας να περάσει οποιαδήποτε βρωμιά (βλ. σκόνη, μικροσωματίδια και απομεινάρια φύλλων) & να αντικαθίσταται μια φορά τον χρόνο ή ανά 10.000 χλμ. και το δεύτερο να συμβάλλει στο να μπαίνει στο αυτοκίνητο «καθαρή» βενζίνη, αποτρέποντας την είσοδο σκουπιδιών στο σύστημα καυσίμου & προστατεύοντας την τρόμπα βενζίνης. Στο παρελθόν μάλιστα προτεινόταν το φίλτρο καυσίμου να αντικαθίσταται κάθε 35.000 χλμ., ωστόσο χάρη στα εξελιγμένα καύσιμα & εξαρτήματα των αυτοκινήτων πλέον η διάρκεια «ζωής» του ενδέχεται να φτάσει ακόμα και τα 100.000 χλμ.
Ολοκληρώνοντας, στα diesel οχήματα, υπάρχει και το φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων, γνωστό ως DPF. Χάρη σε αυτό, δεν κατακρατούνται απλώς οι βλαβερές ουσίες αλλά ταυτόχρονα καταστρέφονται πριν διαρρεύσουν στο περιβάλλον, με πολύ αρνητικές συνέπειες για τον ανθρώπινο οργανισμό, ενώ η διάρκεια «ζωής» του διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, πράγμα που συνεπάγεται πως ο κάτοχος οφείλει (και) εδώ να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Τι να προσέξεις το χειμώνα
Καταλήγοντας, αναφορικά με τους χειμερινούς μήνες, καλό είναι να θυμόμαστε πως η καλή κατάσταση των φίλτρων τη δεδομένη εποχή είναι επιτακτικότερη, μιας και επηρεάζονται από διάφορους παράγοντες όπως είναι π.χ. η υγρασία, το κρύο κ.ο.κ.
Έτσι, το φίλτρο λαδιού πρέπει να συνάδει με τις λειτουργικές ιδιότητες των λεπτόρρευστων λιπαντικών (σ.σ. ώστε να αξιοποιείται αποτελεσματικά κατά τις κρύες εκκινήσεις), ενώ εξίσου σημαντική είναι και η συντήρηση του φίλτρου καμπίνας τόσο για το ξεθάμπωμα των τζαμιών, όσο και για τη διασφάλιση της ποιότητας του αέρα.
Όσο για το φίλτρο αέρα; Αυτό μπορεί να κινδυνέψει από παράγοντες όπως είναι π.χ. η υγρασία, η σκόνη και η λάσπη - με το φίλτρο καυσίμου την ίδια ώρα να συνιστάται σε κάθε σενάριο να είναι καλής ποιότητας.
Σελίδα 2
Τα 4 φίλτρα του αυτοκινήτου
Σελίδα 3
Ξέρεις τι είναι το φίλτρο DPF;
Σελίδα 4
Ζωτικής σημασίας το φίλτρο καμπίνας
Σελίδα 5
Γιατί να κάνεις service στα φίλτρα του αυτοκινήτου;
Σελίδα 6
Λάδια - Φίλτρα - Μπουζί: Κάθε πότε τα αλλάζεις και πού χρησιμεύουν;
Σελίδα 7
Αλλάξτε τα φίλτρα μόνοι σας
Σελίδα 8
Κάνουν δουλειά τα φίλτρα ελεύθερης ροής; Με τι τίμημα και τι κόστος;
Σελίδα 9
Φίλτρο Καμπίνας: Αλλάξτε το μόνοι σας με 4 απλά βήματα!
Σελίδα 10
Πρόβλημα με το φίλτρο λαδιού; Πώς θα το καταλάβεις
